北京曾有6辆鬼怪，二十年前落地价600万，如今一车难求
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北京豪车云集，即便是罕见的兰博基尼鬼怪，北京也有好几辆。兰博基尼鬼怪1990年问世，直到2001年才停产，到目前为止，最小的19岁，最大的30岁，当年的总产量为2884台，二十年前的售价高达24万美元，比两辆同年代的法拉利都贵，当年能买得起鬼怪的人并不多，所以国内极其罕见，即便是北京也是屈指可数，京A13068就是其中之一。
京PX1U96，兰博基尼鬼怪VT，5.7升V12发动机，530马力，配合5速手动变速器，百公里加速4.6秒，最高车速322公里每小时，这个性能放在今天依旧很强悍，何况是二十多年前！
京QVR932，兰博基尼鬼怪VT，6.0升V12发动机，550马力，配合5速手动变速器，百公里加速3.9秒，最高车速330公里每小时。或许有人在想，刚刚的也是VT，好像性能没有这款车猛，其实这是改款后的车型，所以性能多少有点差异。
京P1G713兰博基尼鬼怪，颜色依旧还是黄色，这车应该是二手车，为什么这样说呢？兰博基尼鬼怪2001年就停产了，这辆车是京P车牌，京P是2008年投入使用的牌照，其实北京的兰博基尼鬼怪基本都是二手车，看车牌代码和数字就能分辨出来，至于倒手几次了，那就不知道了。
京AG1120，依旧还是黄色。在很多人印象中，鬼怪应该是跳灯才对，事实上这款车是改款后的车型，和改款前的明显区别就是大灯变了，之所以修改大灯主要是为了安全。跳灯虽然拉风，但是有一个致命的缺点，那就是会对行人造成二次伤害，如果车辆在行驶中突然和行人发生碰撞，打开的跳灯会对行人造成二次伤害，90年代末期，欧美很多国家明令禁止跳灯，所以后来跳灯就绝迹了。
京Q8YJ51，这一辆兰博基尼鬼怪也是改款后的车型，目前已经被人收藏了。由于鬼怪车龄太大，绝大多数都不能上路了，其收藏价值较大，而且二手车价值不菲，我们来个参考吧，目前国内二手车市场没有同款车的身影，原因是都被人收藏了，不过外国有的。
目前，国外便宜的二手鬼怪一二十万欧元起，贵点的三四十万欧元。当年新车20多万美元，国内售价接近500万，如果选配一下，落地价600万，如今依旧价值不菲，当然了，如今的20多万美元和当年没法比，但不得不说，这款车很保值。
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