汽车商报丨一台“不给消费者添麻烦”的车——爱驰U5全球首秀

11月29日，爱驰汽车首款量产车U5在上海迎来全球首秀。

“用中国智慧整合全球资源，打造出行产品及服务，是我们这代汽车人所肩负的责任。作为一位资深的蓝血汽车人，呼唤自己的从业初心，我们就是要造彻底不给消费者添麻烦的车，要提供彻底不给消费者添麻烦的服务，让出行生活更美好。” 爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在发布会上这样说道。

当晚正式首发亮相的爱驰U5是一款A+级纯电动智能SUV。它基于爱驰汽车正向自主研发的MAS平台（More Adaptable Structure）打造，以“智简科技”设计理念、智能化的产品和服务、安全可靠的造车品质，致力于为新锐中产阶级带来“安心、智能、有爱”的出行体验。

最开放的造车新势力发布会

作为一个拥有28年汽车产品研发、财务、市场营销、企业管理经验的资深“蓝血汽车人”，付强对此次发布会的态度极其开放。除了我们在其他发布会上常见的潜在车主、媒体、合作伙伴、政府、行业协会嘉宾之外，前途汽车的陆群，奇点汽车的沈海寅，蔚来汽车的朱江和沈峰，同时还有天际汽车和合众汽车的代表都出现在了爱驰U5发布会现场。

在付强看来，“今天的市场格局之下，竞合的价值要远远大于竞争，尽管大家有着不同的商业逻辑和产品，但我们仍愿意去跟大家站在一起。”

当晚，付强真诚地分享了自己的过往经历与创业初心，以真故事、真情感引起在场嘉宾的强烈共鸣，同时他也呼吁业内各方从竞争走向竞合，把握汽车“新四化”的历史机遇，造不给消费者添麻烦的车，提供不给消费者添麻烦的服务，让出行生活更美好。

作为造车新势力中的重要力量，爱驰汽车主张对资源进行开放与共享，呼吁汽车行业各方以优势互补、取长补短的开放心态竞合前行。活动现场，爱驰汽车首席技术官兼技术中心总经理王东晨宣布，爱驰汽车将向全球开放MAS平台及模块技术。

一台不给消费者添麻烦的车

爱驰汽车首席设计与艺术指导，曾主导设计了法拉利Enzo的全球著名设计师奥山清行（Ken Okuyama）先生对爱驰U5的造型给予了高度评价，他认为，爱驰U5的美感既符合智能汽车的发展趋势，又代表了高品位的生活方式，是一款走在汽车工业设计前沿的国际化先锋之作。

爱驰U5的内饰设计遵循“智能移动家居”的理念，其超薄仪表台、悬浮副仪表台、悬浮扶手的设计，为驾驶舱创造出一个雅致明亮的家居空间。同时，得益于长轴距、短前悬的特点以及巧妙的空间布局，爱驰U5提供了超越级别的车内空间体验。

作为传统汽车人造车的代表，爱驰汽车深知尊重造车本质是创新前行的基础。基于MAS平台架构，爱驰U5应用了全球首款量产的“上钢下铝”车身结构，实现轻量化与安全兼得，与全铝车身相比，还大大提高了维修便利性，降低了维修技术门槛和维修成本，是“不给消费者添麻烦”的具体体现之一。这一全球首创的车身在生产过程中涉及到多项业内顶尖的复杂工艺，将在爱驰汽车江西上饶智能制造基地生产。

爱驰汽车独创的干湿分离“三明治”电池包结构，在有效杜绝冷却液漏入电池包内部的隐患同时，能量密度超过170Wh/kg；业界领先的BMS算法，融入深度自学习功能，能够根据实车场景工况智能调控，在延长电池寿命的同时，提升了安全性能。

此外，面对传统电动车用户的“续航里程焦虑”，爱驰汽车首创的“续航电池包”能额外提供大于100公里的续航里程，使爱驰U5的综合工况续航里程超过560公里。

另外在充电方面，爱驰汽车极具创意地推出了智能充电机器人概念，这也是一个开放思维的发明，它让传统的电动车找桩的方式变为了充电机器人主动找电动车的方式，对于经常有燃油车占据有充电桩车位的现象提供了一个另类的解决方式。

与爱驰行，智能让爱拥有更多可能

说到爱驰，就不能不提AI，事实上，爱驰的英文名AIWAYS意思就是AI ON THE WAY（人工智能在路上）。“爱驰汽车的目标非常明确，那就是引领中国智造品质走向全球，聚焦人工智能应用，重塑产业链。爱驰的爱，一半是爱的感性，另一半是AI的理性。带着爱坚定前行，爱驰品牌因此得名。因爱而生，与爱驰行。” 爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰表示。

作为首款量产车型，爱驰U5配备了领先的高水平自动驾驶辅助系统，这一系统可实现多种场景下的自动驾驶辅助：拥堵路况下的自动起步和跟车，解放双脚，堵车不堵心；时速不高于130km/h的自动巡航，即使遇到弯道也能轻松应对，缓解长途驾驶疲劳；一键式全场景自动泊车，无论车位是水平、垂直还是斜列式，都能轻松识别并自动泊车入位。

爱驰汽车坚持以智能化为手段，以用户为中心，创造拥有AI-Talk语音交互系统、AI-Key远程服务系统、AI-Life多端互联系统、AI-Go出行服务系统、AI-Keeper车辆管家系统、AI-Me个性定义系统、AI-Joy社交娱乐系统、AI-X创新服务系统等八大功能体系的沉浸式场景化智能座舱。

随着爱驰汽车人工智能战略的深入，智能还将让爱拥有更多可能：亲情语音定制功能可以让用户自定车内提示语音，比如在上车的一刻，用户就能听到亲人的声音，顿感温馨；人脸识别系统可以对驾驶员的疲劳程度进行监测，并根据驾驶员的视线方向自动调节中央显示屏的亮度；车内摄像头甚至可以观察儿童乘客对不同音乐的情绪反应，从而为他们推送定制化音乐，让旅程更温暖、更有爱。

当然，爱驰的AI不止于产品，而是将智能化贯穿于全产业链，打造出AI+产品、AI+管理、AI+服务。爱驰汽车一年打造两个产品平台（MAS+GES），未来将实现每6-8个月就有一款量产新车落地。仅用一年时间，上饶基地智慧工厂即初具规模，可实现"数字化双胞胎（Digital Twins）"技术，交付双重工厂。同时，上海嘉定技术中心已投入使用。此外，爱驰在知识产权建设上取得大量突破，提交专利申请超过301件，86项已获得授权；与世界顶级的合作伙伴共同打造了华丽的“朋友圈”；积极推进全球化布局；团队人数已经突破千人，堪称行业最高效的企业体系建设案例，上演了令业界瞩目的“爱驰速度”。

小结：相比其他几家造车新势力，爱驰首款量产车型可谓姗姗来迟，但是如果考虑到爱驰品牌创立只有不到两年时间，U5的到来就真的可以说是神速了。如何在消费者中发出自己的声量，使爱驰的品牌理念更加深入人心，极其考验爱驰领导团队的智慧。

不得不说，“不给消费者添麻烦”是一句非常接地气的口号，因为消费者最怕麻烦，但是如何做到不给消费者添麻烦，需要下一番功夫。爱驰汽车不仅给出了诸如“上钢下铝”的车身结构、干湿分离“三明治”电池包、“续航电池包”以及移动智能充电机器人等创新解决方案，还将AI技术与整个汽车产业链进行了深入融合，致力于解决用户用车过程中的各种痛点，以实际行动践行“让出行生活更美好”的品牌愿景。