要说最不“惯着”全球汽车圈的品牌，中国自主品牌当属长城。在中国卖得那叫一个风生水起，在国外也是大步拓展自己的销路。之前的中国人只能买进口车与合资车，看着TA们做成了 “特供车”也奈何不了的感觉，在长城这里一扫而光。

有人说那是因为长城赶上了好时候，也是因为那个时候的车型让国外消费者接受，之后的事儿可就说不定了？是吗？那么现在告诉你，长城皮卡，也就是让国人熟知的长城炮，如今也进军了澳洲，并且正式发布宣传网络单页，你怎么说？对，你没看错，长城炮在澳洲叫了一个更加可爱的名字——炮儿。

乍一看，你一眼就知道这就是长城炮，但是从在澳洲的网络宣传单页中，还是发现了澳洲版长城炮在外观上与国内销售的车型存在差异。当然粗看并没有发现异常，但是如果你仔细观察，在这款车的前进气格栅造型上，还是不太一样。因为现在还没有最终的尺寸比例，所以看起来要比国产的稍微小一些，而造型上也有些许不一样，当然了，这些都是目前从宣传单上得到的结果，至于最后上市后将如何还要再等待一下，毕竟不仅仅是前进气格栅，包括前保险杠、轮毂以及轮胎的尺寸都和国内版稍有不同。

在中国长城炮被分为乘用炮、商用炮以及越野炮，但是到了澳洲，则分为了Cannon、Cannon-L和Cannon-X，其实就是对应的乘用、商用和越野皮卡。如果按照对于英语的理解，L应该代表的是Luxury，看起来是奢侈品的意思，但是也有可能就是普通家用；X的代表可能是数学元素代表无限极，当然最能符合的是越野皮卡。

相比于上述这些，最让人关注的就是TA的名称和动力，现在澳洲还没有进行最终的命名，但是从澳洲的“工信部”名单中看到“POER”这个词，按照中国的翻译机制那就应该是炮儿了呗？

关于动力上的申报信息可以看到，所有车型均为2.0T柴油版本。匹配8速自动和6速手动变速箱。配置上标配了空调、ABS、电动车窗、安全气囊、中央分动箱等配置。在澳大利亚的最大牵引能力将达到3500kg，现在是单排以及车辆底盘，后续可能会有平底厢货版本推出。

鬼扯：这一消息振奋人心不？长城就是这么牛，这款皮卡在澳洲的定位也不低，加上澳洲地广人稀的特质和对于皮卡的需求，看来不仅是中国喜欢猛禽的时代了，说不定以后全球各地都是“炮”打天下。