都是大众SUV，探岳和途观L到底有哪些不一样？

文丨小路同学

1938年，大众公司在沃尔夫斯堡建厂,以生产“平民汽车”的口号生产“甲壳虫”，并于1972年凭借超过1500万辆的成绩打破汽车生产记录。直至2017年，大众集团凭借全球1070万辆的销售额卫冕全球汽车品牌销量冠军宝座，是一个家喻户晓的汽车品牌。

国内市场更不必多说，自1984年上汽大众成立以来，“桑塔纳”车型至今还是一个“传奇”。同样，1991年成立的一汽-大众把“捷达”也塑造成了销量标杆。可以说20多年以来，“南、北”大众的竞争硝烟从没有停止过。

当下，在许多人还在争论“帕萨特”、“迈腾”谁更好的时候，“探岳”车型的面市正式宣布一汽-大众加入20万级别中型SUV的残酷战场，而这个战场中避不开的选手就是上汽大众“途观L”！

一汽-大众“探岳”和上汽大众“途观L”究竟有多少不一样的地方？各适合什么样的人去选择？欢迎收看本期《这车值么》同价位购车指南：

先说说本期找来的“两位角儿”：

——2017款上汽大众途观L 330TSI自动两驱豪华版 指导价25.98万

——2019款一汽-大众探岳 330TSI 自动两驱豪华版 指导价22.28万

有朋友发出致命三连问：为什么要选17款的途观L？是因为找不到新车吗？是因为喜欢1.8T吗？天真（too young too simple），是因为新款贵啊（同是两驱豪华差3万）~而车况较好的17款330TSI自动两驱豪华版途观L，在二手车市场中依然可以卖到21-23万（这是多么“妖艳”的保值率），而配置相近的18款车型因为19款的上市也会根据地区有不同的优惠力度，与探岳处于同价位水平。

外观、空间有多大区别？

说到这两台车的外观其实是个主观问题（我喜欢探岳），但还是明显能感受到一汽-大众探岳并没有沿袭人们传统印象中的“大众脸”设计，新增不少流行元素，使得其更加年轻化。

至于空间的差异可能是两辆车最大的区别。途观L的车长达到4712mm，轴距也加长到2791mm，身高172CM（视频贴片错了，大概是把潘侠当成了小精灵）的潘侠，坐进途观L的后排“翘个二郎腿”完全没问题。这也可以看出上汽大众精准的满足了国内用户喜欢“大车”的需求。

配置有哪些不同？

虽然都是大众品牌，但由于厂商的不同和定价的不同，在配置上还是有不少区别。以这两款车型为例，探岳比途观L多了膝部气囊、主动刹车、后排前后调节等功能，而途观L比探岳多了自动大灯、倒车影像、导航、感应尾门、座椅加热等功能。可以发现，一汽-大众探岳更偏向实用性，而上汽大众途观L的豪华配置则更多。

造车理念有何差异？

关于驾驶方面的区别，因为都使用了大家非常熟悉的EA888,所以就不再多说了。其实从空间、配置等方面也可以发现“南、北”大众之间的造车理念有所不同，其实你还可以从产品本身发掘更多细节之间的差异（想知道是什么？快看视频吧）。

结论

通过本期节目，我们发现一汽-大众探岳外观更加年轻化，也有很多实用性配置，更适合年轻用户选择，而上汽大众途观L则拥有更丰富的配置、更大的车身和相比更高昂的售价，或许更符合一家三口或一家四口用车需求。