奥迪在华“第三家”合资公司诞生｜车e估金融早报

乘联会：9月乘用车市场零售191万辆，同比增长7.3%

10月13日，乘联会发布最新销量数据显示，9月乘用车市场零售191万辆，同比去年9月增长7.3%，环比增长12.1%，实现连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2%收窄3个百分点，这意味着汽车市场正呈现出加速回暖的态势。

乘联会分析指出，中国成为疫情下世界车市的避风港，也将继续成为世界最充分竞争的多元化市场。

奥迪“第三家”合资公司诞生，首款国产车2024年投产

奥迪在华“第三家”整车合资公司正式诞生。在10月13日举行的2020中德汽车大会上，一汽集团与奥迪汽车签署PPE平台合作备忘录，双方拟成立新能源合资公司，在华本土化生产PPE平台纯电动车型，预计于2024年投产。PPE平台由奥迪与保时捷联合研发，将用于打造纯电动中型车，涵盖轿跑、旅行、SUV等多种车型，定位纯电动高性能平台。

在整车合资合作项目中，奥迪已在国内的两家合资公司中拥有股份，分别是一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司。其中，德国奥迪汽车股份有限公司在一汽-大众汽车有限公司中持股10%，在上汽大众汽车有限公司中持股1%。

三一重工：已完成收购三一汽车金融股权

10月9日，三一重工公布，同意公司以自有资金收购控股股东三一集团有限公司(“三一集团”)持有的三一汽车金融有限公司(“三一汽车金融”)91.43%股权，交易金额为人民币33.8亿元。

根据公司与三一集团签署的《股权转让协议》，三一汽车金融在过渡期间所产生的盈利，或因其他原因而增加的净资产由受让方三一重工享有；三一汽车金融在过渡期间所产生的亏损，或因其他原因而减少的净资产由转让方三一集团根据标的股权比例向受让方以现金方式补足。

长城汽车拟对长城滨银增资45亿元

近日，长城汽车(601633.SH)公布，为满足天津长城滨银汽车金融有限公司(“长城滨银”)业务持续发展的需要，公司对长城滨银增资人民币45亿元。

长城滨银注册资本将由人民币21亿元增加至人民币66亿元，其中公司出资人民币64.8亿元，持有长城滨银股权比例将由原来的94.29%变更为98.18%；天津滨海农村商业银行股份有限公司(“滨海农商行”)出资人民币1.2亿元，持有长城滨银股权比例由原来的5.71%变更为1.82%。

国务院通过《新能源汽车产业发展规划》

10月9日召开的国务院常务会议，通过了《新能源汽车产业发展规划》，为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。

《规划》提出四点要求：一是，加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二是，加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，鼓励开展换电模式应用；三是，鼓励加强新能源汽车领域国际合作；四是，加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。