跑车领域的神话，8代保时捷911各自获得了哪些成就？
11月28日，第8代保时捷911在美国发布，这款把圆灯、溜背两个设计元素玩到了极致的车型到今天已经是最传奇的跑车之一。自1963年保时捷901发布至今的55年时间里，保时捷获得了一系列成就，从结构独特的Targa到强悍的Turbo；从Tiptronic到PDK；从风冷到水冷；从自然吸气到涡轮增压……很少能有哪款车型能在这么长时间保持不变却又进步飞快。今天我们就来聊一聊历代保时捷911身上所发生的变化。
历史成就：
1.第一次使用“911”这一名称，开启一段跑车领域的传奇故事。
2.创造出结构独特的Targa车型，成为当时最安全的敞篷跑车。
3.排量为2.7升的911 RS最大功率210马力，排量达到2.8升的911 RSR排量为300马力，分别是当时最强悍的保时捷量产车和赛车。
历史成就：
1.创造性地采用了波管式保险杠，911可以在8km/h的低速碰撞中保持完好无损。
2.保时捷911首次出现一体式头枕和三点式安全带。
3.保时捷911历史上第一次出现Carrera车型并沿用至今。
4.第一辆保时捷911 Turbo问世。
5.保时捷911 Carrera RSR Turbo问世，2.1升发动机可以输出500马力，成为第一款代有中冷器的911，该车为后续车型研发提供了重要技术支持。
6.基于保时捷911改装的953赛车在达喀尔拉力赛上两次夺冠。
历史成就：
1.保时捷911第一次出现4驱车型，其发布初期前后桥的动力分配为31:69，这一比例经过精确计算。（1988年）
2.保时捷911开始配备Tiptronic变速箱，该变速箱为带手动换挡功能的自动变速箱。（1990年）
3.保时捷911为所有量产车型配备主副驾驶双安全气囊。（1991年）
历史成就：
1.最后一代风冷发动机的911车型。
2.第一次采用椭圆形大灯替换圆形大灯。
3.第一次采用全铝制底盘。
4.Turbo版本第一次出现双涡轮增压发动机。
历史成就：
1.第一代水冷发动机的911车型。
2.目前唯一一款由华人设计师设计的911车型。
3.目前唯一一代没有采用圆形或椭圆形大灯造型的911车型。
历史成就：
1.首次在保时捷911上搭载PDK（绰号:跑得快）双离合变速箱。
2.首次出现可变几何涡轮技术。
3.首次出现保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。
历史成就：
1.首次在非Turbo版本的量产车型上搭载涡轮增压发动机。
2.保时捷911历代累计销量突破100万辆。
3.在911 GT3 RS等车型上使用了具有7个前进挡的手动变速箱。
历史成就：
预计2022年将推出首款混合动力版本的911车型。
未完待续……