从跌停到涨停再到跌停，短短的几个月时间力帆股票就像过山车一样跌宕起伏，让股民的脆弱的心脏跳动如同K线图一样混乱。
10月13日晚间，*ST力帆（601777.SH）抛出一个重磅消息称，公司于10月13日收到控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知，其于2020年10月12日、13日分别收到中国证监会下发的《调查通知书》，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其立案调查。
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消息一出，不仅让*ST力帆股票10月14日跌停，还给正在进行破产重组的企业蒙上阴影。无疑也是当头一棒，或许因此造成重组失败，力帆错过绝地反击的最后机遇，就此走向破产深渊。
从2020年年初以来，力帆股价伴随即将被吉利收购的传闻，从不被人问津的2元多连续多次涨停后达到5元多。而随便吉利集团官方对收购力帆汽车的否定以及力帆被ST，这支被期待的股票又经历一番跌停，股价一度低至3元多。神奇就在力帆股价跌停后出现，尽管戴着了ST帽子，但随着力帆进入破产重组程序，尤其近期发布的《*ST力帆管理人关于招募重整投资人的进展公告》中披露重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，提交了意向重整投资人报名材料的消息后，力帆股价又开始新的一轮涨停。受吉利“接手”的消息促进，*ST力帆汽车在二级市场股价也应声而涨，由8月31日的每股3.41元，一路飙升至10月13日最高时的6.45元。用“一波未平一波又起”来形容力帆的重组，十分恰当。在上半年，网上平台多次发布力帆即将被吉利收购的消息，很有未卜先知的意思。尽管该传闻多次被力帆和吉利官方否定。不过到了后期，随着吉利迈捷的介入，还是应了那句“谣言最终总会被证实”的老话。10月13日，经重庆市第五中级人民法院主持，以网络会议的方式召开了*ST力帆重整案第一次债权人会议，会议上，债权人表决通过了《力帆实业（集团）股份有限公司重整案财产管理方案》。该《财产管理方案》主要内容为管理人以合法合规原则、高效有序原则、价值最大化原则、接受监督原则开展财产管理工作，通过一系列措施在保障*ST力帆正常运营的前提下实现对*ST力帆财产的监管。与此同时，在中国证监会下发的《调查通知书》中还对力帆当前控股人持股情况进行的介绍表明：尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，以上四人合计直接持有公司0.49%的股份；以上四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08%。尹明善与陈巧凤系夫妻，尹喜地系尹明善儿子，尹索微为尹明善女儿。对此，*ST力帆称，在立案调查期间，管理人及公司将积极配合中国证监会的调查工作。从这则文字中，可以得出两条信息。一、证监会对此前吉利收购力帆的传闻还是很在意，公告称“信息披露违法违规”需要划重点。是什么原因让这个最后被证实的消息传播的天下皆知？这确实得到深思；另外，尹明善妻儿四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08%，这会成为一个被关注的重点。从巅峰期时期国内外汽车销量20余万辆，到资不抵债从而进入破产重组程序，力帆汽车未来命运少有地成为今年被大家关注的热点。从常理上说，造车失败后，如果真的能被吉利收购，对于力帆来说不乏是最好的归宿。不过从目前来看，《调查通知书》无疑让力帆的重组过程充满变数。根据《股票上市规则》第14.3.1条第（十二）项的规定，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但公司后续经营和财务指标如果不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算。其实，相对于重组利好消息所带来的股价上涨，更多业内人士更希望力帆能够走出泥潭。不过，这也需要认真对待这次重组。毕竟一个车企发展在这个地步，留给它的机会已经不多了。如果这时还不珍惜，还要以短浅目光进行金融炒作欺骗股民，那么这个企业真的无可救药，其下场可想而知了。
