都是超乎想象的未来科技，宝马全新概念车让虚拟变成现实

当一个品牌的发展延续了百年之久，其所处的行业高度使其所面对的问题已经不是“消费者需要什么就做什么”，而是以前瞻创新思维引领技术革新并且告诉消费者他们需要什么。每当看到宝马的销量再创佳绩时，我们愈发坚信这个品牌所定义的崭新汽车生活获得了越来越多人的认可和赞同。

在今年五月份的时候，当轱辘哥刚听说宝马集团要把最新的概念车——BMW Vision iNEXT量产，当时的心情就像孩子看见橱柜上摆上新的玩具，欣喜而期待。

有时候喜欢一样东西是很纯粹的，哪怕此刻你与它隔着一层玻璃，但心却是无限靠近的。

至今还记得2016年宝马集团为庆祝自己100岁生日快乐，在德国慕尼黑发布了VISION NEXT 100概念车，其全新的设计语言引发行业内外高度关注。两年后，宝马集团也没让大家失望，关于BMW i系列家族最新车型的猜测终于得到证实——这款代表宝马集团未来的前瞻设计和尖端科技的BMW Vision iNEXT，将于2021年在丁格芬工厂投入量产。目前，BMW Vision iNEXT已正式亮相，这也算是宝马集团给准车主以及车迷们许下了一个三年之约。

宝马集团董事 傅乐希先生

“BMW Vision iNEXT这款概念车理应通过与众不同的创意方式进行呈现，环球之旅这种形式堪称完美。”宝马集团负责研发的董事傅乐希先生很自豪的说道。确实，作为宝马集团下一代的技术旗舰车型，亮相的方式就应该与众不同。自9月9日起，宝马集团携手汉莎货运航空公司开启了BMW Vision iNEXT的环球之旅。本次旅程在短短五天之内飞越三大洲，先后造访慕尼黑、纽约、旧金山和北京四座城市。

最近很流行一句开头短语“有生之年...”，宝马i系列对于很多人来说就是那个“有生之年”能择其一的车型。对于有能力购买宝马的人而言，也许现在豪华轿车和M系跑车并不能满足他们的欲望，他们也许终其前半生，就是在等待BMW Vision iNEXT的到来。

无论是谁，有着怎样的期待，准备什么时候拥宝马入怀，重要的是不能没有期盼。这辈子没有那么一两辆喜欢的车，那岂不是很无趣？毕竟，汽车还是目前最全面且保有量巨大的交通工具啊！

“预测未来不如创造未来”是宝马集团的口号，这家百年品牌相信，人类交通出行正在迎来一个全新的时代，而在这个阶段，交通出行的特征是绿色交通、智能互联和自动驾驶。宝马集团董事长科鲁格先生曾表示：“iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。”BMW Vision iNEXT可以说是宝马对于未来汽车的具体阐述。

在宝马集团看来，未来车的造型应该是惊艳且令人印象深刻的，例如通过雕塑感的车身外观和独特的漆面，来刻画一个让所有人眼前一亮的造型。而采用了流动感玫瑰金色车身的BMW Vision iNEXT，在不同光线下能够呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果，动感十足。细节方面，前脸宽大的双肾型格栅像是带有许多传感器的“智能面板”，挡风玻璃与宽大的全景天窗连为一体极具科幻感，两个宽大的对开式车门增添了视觉冲击力，整个设计风格可以说是将美感与实用性完美结合。

BMW Vision iNEXT配备主动和自动两种驾驶模式，驾驶者可根据使用情况随心切换，它始终保证驾驶者宝马标志性的“纯粹的驾驶乐趣”。未来的车辆仍将始终以驾驶者为中心，但同时，人工智能技术的运用会强化用户的驾驶体验。

无论是极具前瞻性的造型设计，还是重新诠释的“纯粹的驾驶乐趣”，都是值得期待的，因为这个百年品牌已经在致力于打造全方位的生活方式与客户体验生态系统。现如今，汽车已经不仅仅是代步工具，它能展现身份、品牌和生活态度；而未来，出行不仅仅是生活的一部分，汽车也将成为人们的专属空间，未来的汽车也将代表一种生活。

要想让汽车成为全方位的生活方式，仅靠前瞻性的造型设计是不够的，人、空间和服务之间的连接同样很重要。宝马这次的车内设计理念也将颠覆你想象，因为BMW Vision iNEXT带来了全新“我的专属空间”和“Shy Tech”（隐形创新科技）两大理念，未来有望引领汽车行业的设计和创新。

上面提到，BMW Vision iNEXT拥有主动驾驶和自动驾驶两种模式。在主动驾驶模式下，宝马带来的“纯粹驾驶乐趣”不会改变，甚至会比以往更加出色。在自动驾驶模式下，方向盘则会稍向后收缩，仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”。这时候你在车里能做的事情和在家里是一样的，你可以开电话视频会议，处理各种事务，也可以看电影等。不仅如此，前排座椅的头枕部分还可以折下来，这能让你和后排乘客有更多的交流。这样的专属空间，能满足你更多样化的需求。

另一个黑科技“Shy Tech”更让你拍手叫好，在BMW Vision iNEXT空间里，只需通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面，传统的显示屏不再是必需品，只要通过手和手臂的姿势，就能完成指令控制。同时还搭载智能人机交互系统，只需呼唤“嗨，宝马”，便可启动语音控制。这个语音控制不仅能操作车内功能，还能通过语音指令关闭家里的冰箱等电器，这得益于宝马创新性的把云端互联、智能设备和智能家居网络实现无缝对接。

创新的数字化技术，带给消费者别样的生活体验，打破车内与车外的阻隔，在车辆、驾驶者与乘客间缔造更多情感链接，开启一场人机交互体验的新革命。

与此同时，百年来在传统汽车领域持续领先的宝马集团也并未止步对新兴技术的追求，很早就认识到电动化战略的重要性。宝马集团也成为迄今为止唯一新能源车型销量突破10万辆是豪华品牌，并且还承诺，到2025年，至少推出25款新型电动化汽车，其中12款为纯电动车。

从2007年宝马集团发起Project i项目，到2011年宝马集团推出i8概念车和i3概念车，又到2013年将让人脑洞大开的BMW i3量产，再到2014年BMW i8量产车以其强大的性能刷新人们对于混合动力跑车的固有印象……从宝马i系列身上，我们都可以看到宝马集团对于节能和性能的双重追求。

而BMW Vision iNEXT作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车，将搭载宝马集团计划从2021年开始应用的第五代电力传动系统。该系统中的电动机、变速箱电源装置和电池之间的配合将得到进一步优化。这使车辆性能、续航里程、车身重量、空间和灵活性方面得到显著提升。搭载功率更大的新电池可使纯电动车的续航里程超过600公里，这样的数据在业界已是领先水平。

除了不断在产品上推陈出新，宝马集团还在构建一个以研发、电池、科技、品牌产品、充电布局以及电动出行为主要组成部分的新能源生态系统。在中国市场，到2018年底，将有覆盖100多个城市的8万个即时充电桩为新能源车主提供充电服务。今年5月，华晨宝马动力电池中心二期项目顺利奠基，这是继去年 10月沈阳动力电池中心投产后，宝马集团在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。

据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生透露：“中国已经成为全球最大的新能源市场，也是自动驾驶领域走在前列的市场之一。2020 年我们将在沈阳投产纯电动 BMW iX3，而全新BMW iNEXT也将在2021年量产后引入中国市场。”可以肯定地说，在宝马集团推进设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化这几大创新领域的道路上，始终将中国市场视为最重要的战略市场之一。

在本次环球之旅北京站活动之后，宝马集团董事傅乐希先生接受了My车轱辘的专访，就BMW Vision iNEXT以及宝马集团未来方向等方面进行了深入交流。

My车轱辘：刚才您多次提到了专属这个词，专属空间是局限于车内还是延展到未来生活中的？

傅乐希先生：您在家里一定会有一个您特别喜欢的空间，比如一个房间，有舒适的座椅，很好的光线，您可以做喜欢做的事情。现在我们要把家里最好的、最温馨的、最喜欢的感觉移植到车里。未来汽车将实现自动驾驶功能，人们在车里能做的事情跟在家里是一样的。在这样的空间里，人们可以开电话会议，处理各种事务，也可以在这个时间独享一部影片。我们考虑的不仅仅是技术能给你做什么，更多考虑人在空间里的感受。我们前排座椅的设计当中，头枕的部分可以完全折下来，这是为了让人与人之间可以有更多的交流。未来我的专属空间里，一定有技术，也有更多的人情味。

My车轱辘：今天介绍了这么多新技术，有哪些东西可以在2021年量产？另外能不能介绍一下动力系统？

傅乐希先生：2021年量产的时候，大家可以期望看到如下的技术和特征：首先，宝马第五代电力驱动系统，续航里程至少达到600公里以上，同时具有非常强劲的加速表现，0到100公里的加速不会超过4秒，操控感受大致相当于一辆 X5M。

第二，自动驾驶。自动驾驶可以实现三级自动驾驶，技术上达到四级水平，目前我们不知道那个时候哪些市场、哪些国家可以允许四级自动驾驶汽车上路，但是我们在生产规划中这款车是为四级自动驾驶做好准备。

第三，未来的内饰设计。现在我们这种空间设计理念当中人们有更大的自由度、更大的灵活性，比如人的位置是不像过去那样固定，这需要我们去验证一套全新的被动安全系统，比如气囊和安全带，需要得到政府部门的通过认证。

第四，在外部造型方面，大家基本上可以期待，今天看到的大部分设计亮点都会在量产车上得到体现。

My车轱辘：这款车开发设计功能的过程中有没有考虑到中国的元素，比如对中国进行调研，未来量产之后，会不会有中国的供应商参与其中？

傅乐希先生：中国市场已经在全世界数字化浪潮中居于领先的地位，对宝马而言也越来越重要。中国科技巨头正在崛起，他们能够提供丰富的数字化应用，在全球居于领先地位。我们越来越多地不仅将已经开发完成的产品带到中国来，而且越来越多地与中国合作伙伴一起进行研发，一起面向未来发展。

此外，我们与宁德时代这样的供应商开展非常深入的合作。宁德时代将在德国建立一个新的工厂，为宝马集团提供动力电池的电芯。

My车轱辘：为什么用这样独特的形式展示这样的一款概念车？能否介绍一下这辆车诞生的背景？

傅乐希先生：今天这个活动形式比较特别，我们用这样的一种形式来展示最创新的未来产品，一款智能网联的汽车。过去，宝马在新能源领域一直是行业先锋，我们在中国也是同样的地位。2020 年，我们会在中国生产纯电动 BMW iX3，并面向全球销售。我们在新能源领域已经取得了非常好的成绩，而通过 iNEXT 这款车我们想表达的是，宝马要在自动驾驶技术的推广方面，也加入中国的快速发展过程，带动行业的发展。