做不了最快的本田，就当最帅的掀背思域
2016年，东风本田将十代思域引进国内，凭借动感的外形，同级别出色的动力，加上丰富的改装件，在年轻一代的车迷群体中瞬间成为“爆款”。尤其是今年改款推出了掀背版本之后，十代思域的“爆款”程度被推向了一个新的高度。
许多车主认为少了屁股的思域更加纯粹，不仅保留了手动挡车型，原厂的运动包围，中出排气等一系列令改装爱好者相当兴奋的配置都让他们认为东风本田这次相当良心。因此，一直都有不少读者在后台希望我能分享一些思域的改装案例，所以，今天它就来了。
今天这位来自美国的车主是一位不折不扣的本田党，在这台掀背思域之前，他还拥有过一台本田飞度GK5，而车主对于新款思域的看法也和国内大多数车迷一样，就是冲着漂亮的外形来的。
而他对于这台车的改装目标其实很简单，就是打造一台彻底的展车风格。拼性能，一台普通的思域肯定干不过Type R，所以干脆玩玩姿态，在各大改装车展上刷一下存在感。
从外观开始，车主通过大量的碳纤维将整车的气质提升到一个新的层次，包括Seibon的碳纤维发动机盖，Greddy碳纤维前唇，Type R风格的后扩散器，定制的碳纤维车标，以及HFP后顶翼。而定制改装的全LED前大灯，HiRev尾灯，以及Ezsplitter底盘流水灯让这台掀背思域在夜间的道路上成为一个引人注目的存在。
正如开头提到的，既然是展车风格，所以车主便利用D2的空气悬挂和Air Lift Performance 3P控制系统将底盘放到地面。然后重新定制桶边，将一套BBS RS轮毂完美地卡在翼子板下，前后数据均为18x9.5J，ET+25。不过中心盘和大多数银色的样式不同，蓝色的轮辐搭配紫色的中心盖，一下就从一群BBS中脱颖而出。
虽然这只是一台普通的思域，不过车主还是改装了Rev9的进气和定制的中出排气，希望能够让发动机的呼吸更加顺畅一些，同时带来一点细微的升级。
对于内饰部分，虽然这台掀背思域还没有太多的改变，但一切都在车主未来的计划之中。
到目前为止，车主非常满意已经改装完成的效果，接下来，也许会做一个贴膜改色，然后再换一套轮毂。反正这台思域的改装永远处在进行时，而非结束，除非这台车被卖掉。
图片及资料来源：
Slammedenuff
猜 你 喜 欢
