思域改款，这次出厂就帅得像改装过的

说到运动型轿车，必定绕不过一款神车，那就是思域。它不仅有着“秒天秒地秒空气”的神车旗号，厉害的是在销量上它甚至超过了同级别大多数受众更广的家用车。今年1-3月，思域就以59438台的成绩，成为了本田在华最为畅销的轿车。

那么思域的神车逻辑是什么？

首先作为一款紧凑级车型，符合年轻人的购买力，并且本田的外观设计不需要质疑，16款车型按目前的审美看，都依旧够时尚；其次，我们都知道，思域Type R在性能车比拼最著名的“擂台”——纽伯格林北环赛道上，以7分43.8s的成绩成为“纽北赛道”最快前驱量产车，而思域那台本田“地表最强发动机”一直有着较好的口碑，并且由于这台1.5T发动机较大的可玩性和潜力，思域成为了众多改装爱好者“10万裸车20万改装”的唯一选择。

这里忍不住插一个小故事，来看看思域车主有多魔性，之前W动力发了一个关于思域车贴的微头条如下图，评论区各种思域车主蜂拥送上爱车照片，这不稀奇，稀奇的是我们收到了一个思域车主的私信，追问“这个思域是哪款尾翼？”作为一个老公是直男癌的女生，瞬间对直男有点刮目相看，毕竟他们网上看谁衣服穿的好看，是断不会去问你这衣服哪里买的。

可见现款思域在轿车市场已经圈出了独属于自己的一块地盘，并且没有太多的对手，可以想象19款的升级必将再掀波澜。近日，工信部公布了新款思域的申报信息，新车相比现款车型有不少改良之处，并将推出运动版车型，预计将于今年5月17日上市。下面我们就来看看新思域有哪些改变。

其实我们不难发现一个规律，在一些卖相相对较好的车型，厂家在改款的时候往往会轻刀改造，为的是持续保持市场活力，这一次思域也一样。

看到新款思域申报图大部分人的第一反应就是美版思域，最明显的是，运动版车型采用了全黑的进气格栅、周围的一些饰条也改为了黑色材质。视觉上的改变立竿见影，可以参照全新宝马3系的格栅处理，整体的运动感会更强，而标准版的思域的整体运动感没那么强，和运动版相比主要体现在细节的差别。

另一个明显的细节改变是，运动版车型的尾部采用了中置排气设计，单出……中出……可以看出思域是相当故意，车主喜欢它哪点它是再清楚不过的，既然你们喜欢我的改装潜力，那我就提前帮你改好，不谢。而标准版的车型则是采用了隐藏式排气设计，整个尾部的整体感更强烈。

从目前申报的信息来看，新款的思域依旧保留了家族式设计，这一次更新主要是做了一些细节的处理。但就是运动款这些对人胃口的细节改变，已经足以让思域的那部分特定用户疯狂了。

虽然目前还没有内饰的信息，但预计不会有太大的变化，不过参照本田最近一年新车在智能化上的升级，新款的思域应该也会在智能互联、安全辅助驾驶上进行相应的提升，这方面可以参考价位相差不大、和思域同属于“域”字辈的兄弟车型享域。

动力上，本田在国内几乎是1.0T和1.5T两套动力吃遍天下，所以新款思域预计将延续现款的1.0T、1.5T发动机，匹配6档手动和CVT变速箱，虽然有运动车型的存在，应该也只是调教的不同。

最后

很多人都不知道思域梗的来源，其实是来源于一个南京思域QQ群，有车主在群里面吹牛说阿特兹、ATS-L都不如思域快，更夸下海口说要秒掉奔驰A45 AMG，一时间众多性能车主都不服，都想挑战思域，而思域就在这种没有任何营销的情况下，被车主吹成了一款“网红车”，也被怼出了“秒天秒地秒空气”的名声。

所以有人说思域在国内的封神，主要是源于运气，但我不这样看，首先思域在产品力和二手车残值的表现上，一直在同级有着较好的口碑，而从此次新思域的升级，我们也能看出本田对自己和对用户的了解，本田完完全全知道自己的长处是什么，用户看重自己的是什么，然后在更新时将自己的优势上放大再放大。

所以在我看来，简单讲，新款思域特别是运动版车型对于消费者来说最大的改变，就是帮他们省下了一大笔的改装费。