对于“怒路症”患者来说，康复的道路上处处是雷

这群人躲在电脑或手机屏幕的后边，游走在法律与道德的界限边缘，肆无忌惮地对社会各个方面评头论足。如果说法律的作用是惩恶，道德的作用是扬善，那么显然，他们的所作所为虽然没有违法，但是却十分缺德。

其实在我们的生活中，这种“键盘侠”非常常见，而且也绝不只局限于虚拟世界中。或许你还没有察觉到，这种“不违法，但缺德”行为的重灾区，就发生在我们日常通勤行驶的道路当中。

如果要问什么样的陋习是最让司机们痛恨的，相信10个人里有8个都会不假思索地说出“远光狗”三个字。

对于远光狗来说，一到晚上他们的是视线就会极具下降，即使是行驶在灯火通明的东三环也同样如此。而远光灯的拨杆在他们心中更如同风尘已久的宝剑，一旦“出鞘”就再也收不回来了。

其实对于夜间行车灯光的使用我国早有规范，在市区道路驾驶机动车不按规定使用远光灯或长时间使用远光灯、会车时不关闭远光灯等行为，将被处200元罚款、扣三分。但在实际道路上，这种行为由于很难靠法规把控，大部分情况还是靠司机自觉，可以说如今远光灯已经成为一种危害道路交通非常不安定的因素。

“加塞狗”同样也是广大司机非常讨厌的一个物种，尤其是在早晚高峰的环路上或是排队等待左转的时候，稍有犹豫就会被其他车辆插在前面，相信反复几次之后没有几个人可以抑制住自己的情绪，好点的骂两句解解气，脾气爆的可能就是一脚油门上去开干了。

另外在路况比较好的情况下，很多人更是直接忽略了转向灯的存在，随意变道超车。实际上，这种行为与乱用远关灯一样已经涉嫌违反《道路交通安全条例》，但由于车辆本身的流动性太强，平常很难管控。

当然，如果你真的把马路当成了F1赛道，一旦把别人惹毛了，那么即使交警无暇搭理你，也一定会有像这样一群“助人为乐”的机车大叔们，来教你到底应该怎么开车。

其实这点和上面提到的行为恰好就是一个恶性循环，很多因为并线不打转向灯被处罚过的司机都抱怨过：打了转向灯可能就很难再并线了，因为根本没有车肯让行。

的确，可能汽车设计们自己都不曾想到过，转向灯除了有提示后车自身动向的功能外，还能瞬间激发起后车的驾驶欲望。可能不少人都有过这样的经历，当我们准备变道并提前开启转向灯后，便会从后视镜中看到本来还离你很远的后车，突然就加速超了上来，可以说是屡试不爽。

更有甚者，他们追上来之后又不急于超过你，总要在你边上嘚瑟几秒，接着再全力踩下油门扬长而去，似乎想要把满腔的“傲娇”之情伴着尾气甩在你的脸上。我们很难揣测这种人到底是什么心理，但他们总是能很轻易的让别人看出自己与正常人的不同。

相信当你第一次驾车上路的时候，一定有老司机和你说过类似“走自己的路，让别人催去吧”这样的话。但很多新手确实记住了后半句，但却并没有搞清楚究竟哪条才是自己该走的车道。

正因如此，我们经常能够在最内侧的快车道上看见“龟速”车。这种行为看似很“稳”，但实则非常危险，特别是在高速上一旦发生追尾事故，后果可是非常严重的。而这也是为什么虽然法规不让从右侧超车，但仍有超过半数的司机在无奈之下只能选择违规行驶。

除此之外，还有一种看似稳健的驾驶行为，却非常令人生厌，那就是频繁踩刹车。甚至有的时候在路况很好的道路上，前车突然踩了刹车，幸好你注意力集中但也不免惊出一身冷汗，而此时却发现它的前方是一片“开阔地”，相信那一刻能控制住自己不飙脏话的，都是修为了得之人。

是不是看完这篇文章，感觉如今没个好脾气已经开不了车了。其实今天提到只是比较典型的几种“缺德”行为，它们有些钻了法律法规的空子，有些目前还无法用法律法规去约束，但无疑都是“损人不利己”开车陋习。虽然我们一直在呼吁文明驾驶，但相比于与日俱增的汽车保有量，提升我国整体交通文明素质仍有很长的路要走。