夜宿沙漠，勇闯魔鬼城，探寻莫高窟，还好有这台四驱SUV
雪佛兰最美中国行
极热之地
我躺在沙子上，仰望星空，没有了城市建筑的遮挡与杂乱的炫光，夜空将它最美的一面毫无保留的展现在我们面前。每颗星星都明亮清晰，能看到这样的夜空，足够让人卸下生活中全部的束缚。
前段时间，雪佛兰在拉萨开启了2018年最美中国行的行程，主题为探索极限之美。车队将会驶向极高之地(高原)、极湿之地(湿地)、极热之地(沙漠)及极寒之地(冰雪)，而我也有幸参与探索“极热之地”。
算上往返，全程一共五天。我在9月9号到达新疆吐鲁番，与全体队员会合之后也准备开始长达将近一千多公里的“极热之行”。
DAY 1
站于交河故城，眺望千年历史
走于火焰山间，品西行辛苦
清晨起床，最美中国行的雪佛兰车队浩浩荡荡集结在门口，气势十足。索罗德与库罗德打头阵，带领一群“探界者”们，准备开始此次的“极热之行”。
一路崎岖坎坷，越野装置自然不能少，探界者们都是四驱车型，并且换装了佳通的AT胎。面对大自然，必须始终抱有一颗尊敬的心，只有在万全准备之下，才能开始旅行。
第一站前往交河古城，体验断壁颓垣的废墟之美。交河古城位于吐鲁番市以西13公里的一座岛形台地上。是目前世界上最大、最古老、保存最完好的生土建筑城市，这座古城也曾是丝绸之路上一座繁华的城市。
但不幸的是这座城市却遭遇战争，最终成为历史遗迹。无论古城现在如何残缺，它曾经留在这篇土地上的故事永远无法被覆盖。
进入城中，沿着主干道向内走去，眼前的景象让人依稀能感受到古城当年的辉煌。古城内散布着各种奇形的石头以及残缺的石墙，当年的盛世似乎漂浮在眼前。
交河古城诞生了太多的故事，班超弃笔从戎驻守此地；李广利将军西征大宛兵败；玄奘与高昌王义结金兰，最后只剩下战火后留下的悲凉。听说晚风吹过，这里依旧能听到当年留下的繁华之声。
离开交河，继续向哈密行进，来到此行的第二站，大名鼎鼎的火焰山。
对于火焰山，想必大家并不陌生，它也是西游记九九八十一难中的一劫。火焰山夏季最高气温高达摄氏47.8度，地表最高温度高达摄氏70度以上！这也是全国最热，气候最干燥的地方。
远眺火焰山，整个山体寸草不生，据当地导游所说。火焰山上含铁量极高，经过长期风吹日晒，才慢慢的变成红色。
一进火焰山景区，便能看见一根“金箍棒”，这其实是“世界上最大的地面温度计”，它还申报了吉尼斯世界纪录！
如今火焰山已经成为了一个景点，景区四处都是与西游记有关的纪念品，还会有当地的少数名族姑娘拉着你拍照片，当然不是免费的!
撇开西游记故事不谈，真正值得让人敬畏的其实是曾经独自走过这条路的玄奘法师。
没有孙悟空、猪八戒、沙僧与白龙马的陪伴，一个人爬过这座山需要多大的勇气与毅力？几十度的高温，换做是现代人或许几分钟都难以忍受。
火焰山景区基本20分钟便能走完，记得要来此处，防晒必须做好，极热之行，可不是说说而已。
耐不住火焰山的炙热，赶紧躲进探界者，把车内空调打开，顺便再加上座椅通风，车厢内的空间很快就凉爽起来。而且车辆后排也有空调出风口，坐在后排的朋友们也能享受阵阵凉风。
离开火焰山，沿着道路直行，驱车八个小时，一路来到哈密市，此刻已经北京时间8点了，但是天空依旧透亮，感觉颇为神奇。
DAY 2
攀登魔鬼古城，聆听风中细语
遥看壮丽夕阳，静走文化敦煌
第二天一早，大家早早起床，前往哈密魔鬼古城，一个小时路程。哈密魔鬼城是世界上规模最大，唯一有人居住的雅丹地貌。
一路驱车向魔鬼城内开去，除了已经修好的主路之外，四处全是沙漠戈壁。如果你胆子够大，车子越野性足够强悍，可以试着在戈壁上放肆一番。
再到魔鬼城最深处，凝望眼前，残缺城堡出现。荒凉、伟岸、孤寂，各种奇妙的感觉被揉捏在了一起，也只有亲身面对魔鬼城的鬼魅城堡，心中才会有这种感受。
这座魔鬼城，它曾经是有呼吸、有生命的。它也曾经繁华，但是在自然的面前，一切都显得那么渺小。
一群爱玩的媒体老师，开着探界者就向沙漠冲去，当然探界者的四驱也不是样子货，在柔软的沙土上，即使小小的陷了一下，也能迅速脱困，肆意的冲沙别有乐趣。
继续游览魔鬼古城，突见“瀚海神龟”，在此眺望可以看见类似于神龟的石头，特别有趣。而且观景点的碑上还有英文写着Big turtie（大龟），这个翻译是真的够直白。
魔鬼城游览完后，中午可以在附近饱餐一顿。这里对于食肉主义者来说可是天堂，羊肉、大盘鸡、手抓饭这些足够你吃到尽兴。另外，新疆大枣子、现晒的葡萄干也是新疆特色美食。
下午直奔敦煌，哈密其实就是新疆与甘肃的交界处，一路直行，便能来到甘肃，也终于回归4G信号的世界了。
在进入甘肃内，天慢慢暗下，我看到了此生见过的最美夕阳。在极其广阔的视野下，看见太阳那火红的余晖与天空的黑暗相互交融，这种震撼的感受或许能让我永生难忘。
天色已晚，车队一行终于来到敦煌，入住敦煌最有特色的酒店，敦煌山庄。古色古香的建筑加上当地特有的美食，真实让人无比享受。
DAY 3
一探莫高窟，品神工巧匠
走沙漠玩越野，看最美的星
今天也是雪佛兰最美中国行的最后一天，同时也是最具挑战的一天，白天看完莫高窟后将会进入越野路段，然后深入沙漠中夜宿。
今日先探寻莫高窟，作为中华历史文化的瑰宝，想必你对它也早有耳闻。
莫高窟是我见过少有的，真正将当地文化气质，展现的淋漓尽致的景点。想要看窟必须提前预约，景点都是分组观看，每个人都发一个小耳机，保证能听到导游全部的讲解。
我们看过的每一个窟都有着独特的故事，有些佛像已经变得残缺不堪，它的经历不禁令人唏嘘。
望着高耸的壁画与神圣的佛像，能体会到当年僧人们在此处虔诚跪拜的心境。导游也告诉我们，必须带着一颗虔诚的心来参观莫高窟，才能体会此处的威严与美。只恕我无法用苍白的语言去形容它带来的美，莫高窟必须亲眼来看才行。
离开莫高窟后，车队便向鸣沙山驶去，这也是行程中最后的重头戏越野露营。从高速路进入砂石路最后进入沙漠路段，十分具有挑战性，所有车辆都必须开启四驱系统。前后车距离也必须拉开，否则扬起的灰尘会让能见度为零。
碎石路段对车身刚性的要求很高，不过探界者即使面对起伏巨大、极其颠簸的路段，依旧能给驾驶者足够的信心。
我们还遇到了炮弹坑、河道等多种复杂路况，当然这些对探界者来说都没有太大难度。轻轻的摸着河道慢慢走，只要保持好速度就不会陷车。
探界者所搭载的为适时四驱，多片式离合器将会控制动力传输至后轮，后桥上的两个限滑差速器控制住后轮的动力输出，帮助轮胎不出现空转的情况。
同时车上的2.0T+9AT变速箱的动力总成也能保证车辆有足够的动力在沙漠上奔跑，碰到危险路段也能快速脱离。
车轮也必须降低胎压，保证轮胎能有更多的接地面积。即使出现陷坑的情况，也不能大脚油门，猛打方向，以免越挖越深的情况出现。
在沙漠中行进，路线的选择也是极其重要。不要一味的跟着车辙走，尽量要选择比较硬的地面行进。遇到石头不能骑着走，因为有些石头会切割油底壳，造出意想不到的危险。
下坡的时候不用太担心，探界者上的陡坡缓降会帮助车身慢慢下降。在行进过程中，虽然时不时出现车辆陷车的情况，但是在一些简单的施救下，所有车辆都顺利的到达了沙漠的露营地。
到达营地之后，我们开始了最后一个项目，沙地露营。主办方特别邀请了来自Discovery的野外露营专家，乔·兰伯特。这位前海豹突击队成员曾经深入世界各个战地，拥有极其丰富的野外生存经验。
当晚他亲自教导我们，如何在沙漠中生存，如何用最正确的办法生活，同时如何在沙漠中获取水源。
沙漠里生存，精神比身体更重要，只有保持清新的头脑才能正确的做出选择，帮组自己成功的在各种困境下存活。
最后再来烤全羊来饱餐一顿，生活的惬意正是如此。夜晚，所有人都搭起了帐篷，大家围坐在一起，畅聊天南地北。此刻每个人的手机早已无信号，索性抛开一切，只静静的享受这场简单的露营。
晚上，星空明朗,仿佛只是白天抽取了光线,世界抽去了人声……
小智结语
第二天走开出沙漠之后，雪佛兰最美中国行的极热之行也就此结束。虽然只有几天的时间，但其间的经历却让人终生难忘。
这也是雪佛兰的精神，探界者为什么叫探界者？因为它就是希望大家有一个去探寻世界的心，当然前提是要有一个能够探界的实力。
最美中国行也不会就此结束，接下来还会有极寒之行等待着更多的人去探索。人生也是如此，去走、去看、探界，去亲眼看看最美中国！
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