面哥Vlog 奇骏勇闯无人区 大柴旦千里纪实

奇骏勇闯无人区Ⅵ视频记录

---

“奇骏勇闯无人区”是东风日产的一个大IP。

——从敦煌戈壁到林海雪原，从天山极景到苍天圣地，从藏北冰川到西北塞外，连续六年未曾停歇，已成为业界标杆。

这一次，面哥参与奇骏勇闯无人区的第六季，是深入青海省海西洲大柴旦腹地。千里路途，一会是坚硬如石的戈壁，一会是松软易陷的沙漠。若非强悍如奇骏的全时四驱，一般的城市SUV的确很难“从事”。

奇骏勇闯无人区第六季（Ⅵ）“探索宇宙边缘”之旅的开始是德令哈（在蒙古语中是“金色的世界”的意思），途经最接近火星地貌的N37°星空营地、南八仙雅丹群、火星营地、俄博梁雅丹群及世界上发现最早的水上雅丹——乌素特水上雅丹。茫茫戈壁、沙漠无人区、高速与国（省）道，整个行程超过1000公里。

Day 1 “别洗洗，早点睡了”

抵达德令哈——N37°星空营地 220KM

面哥乘坐飞机一早从西宁转抵德令哈机场，然后集合队伍分车，并简单介绍本次穿越无人区的路径。第一天的行程是从德令哈出发，到北纬37°星空营地约220公里。全程90%路段是铺装路段，还算不错。这一段也充分领略到了奇骏的省油功力。

N37°星空营地，白顶半圆状错落有致排列在中央盆地，一个个圆形“球体”与周围戈壁沙漠形成很大反差，可以让人马上联想到很多儿时的外星人电影桥段。

由于是飞机抵达后的第一晚，疲惫加上初入高原的“高反”，同时还有白天燥热，但夜晚下降到接近零度的戈壁、沙漠地区的大温差。所以，大家还是“别洗洗，早点睡了”。

Day 2 “颠簸考验”

N37°星空营地——南八仙“魔鬼城”——火星营地 270KM

穿越南八仙景区。南八仙景区（南八仙“魔鬼城”）是为纪念一支8名女兵组成的地质勘探队而得名。建国初期能源紧缺，条件匮乏的地质勘探队员徒步进入戈壁深入寻找油田，最终迷失在荒漠深处。

带着对英雄的敬仰，及征服未知的雄心，车队径直向大漠深处挺进。据闻是一条老的国道，沿途路况复杂多样，因含土量高，车队驰过，扬起的漫天沙尘久久不能落下。

路上，一会是戈壁的路坑、一会是沙漠的松软，真是考验着奇骏的通过性能。但不愧是“大沙发”厂的出品，虽然路途颠簸，但车内依然稳健。不信？中午到了补给点，大家吃起东西来和平常一样的狼吞虎咽……看来，奇骏的“避震”功力了得！

长达N个小时不间断的颠簸路段同样显示了奇骏稳扎的底盘功底，通过大的坑洼时没有明显的跳动，通过沙砾、搓衣板路段时，车辆对细小的颠簸过滤得又很干净。在这样的路况，奇骏的四驱模式得以充分展示。

穿越了“颠簸考验”地带，进入大柴旦盆地中央，是一马平川的坦途，即将抵达第二晚夜宿之处——火星营地，位于俄博梁东，靠近冷湖镇，那里是一个荒废的石油小镇。

营地周围荒凉而嶙峋的景色让人仿佛置身于火星，欣闻有专业摄影爱好者，面哥也留下一张“价值百元的倩影”。

进入营地内部，晚上温度保持在25度左右，体感温暖，但比较干燥。模拟太空舱设计，宿舍为胶囊宿舱式样，内有空调，并有红白蓝粉四色氛围灯。在荒芜人烟的大漠深入，有这样一处可供休憩的空间，面哥便呼呼大睡起来。

Day 3 “废弃油喷温泉、黄沙旁的蓝色湖”

火星营地——俄博梁雅丹——乌素特水上雅丹——返回德令哈 500KM

第二天，队伍集合完毕准备“上山”。在沙梁和戈壁间行走，还有很多奇峰峻石屹立在荒漠中。因为是一路向上驾驶，经常是越过山丘又滑下、又越过……常有或大或小的坑，此时奇骏的底盘实力就显露无疑了，前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，离地间隙210mm，使车辆在穿越时感到游刃有余。

废弃油喷温泉自成一景，也是上午前往俄博梁雅丹的折返点。

接近中午时刻，从无人区出来，最明显的是随着手机信号的出现、铺装道路的出现，大家又开始“忙碌了”。

途径水上雅丹景点，那里的湖水寒冷，属于咸水湖。此时，大家心情大好，几位老师还做起诗来，具体是什么，面哥就不记得了……只顾眼前大美景色。

自此，高速一路往东，终于见到绿色。

是的，到了德令哈。

面哥总结：1000公里的“短暂相伴”令人难忘！

1000公里的“短暂相伴”。感受到奇骏的智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、带稳定杆的前后独立悬挂……这样一款城市SUV强大的越野能力，从这次的穿越沙漠、戈壁可见一斑。

奇骏勇闯无人区Ⅵ短视频

还有，东风日产的“奇骏穿越无人区”不愧是业界的一个大IP，不但体现到奇骏的威力，更是提升了整个东风日产的品牌形象，影响深远。