汽车圈一直都存在着鄙视链，超一线豪华的看不起BBA，合资品牌看不起国产自主，贵的看不起便宜的，尤其是那些开两三万车的车主们。要是大家在停车场遇见，嘴上的喧哗却掩饰不住眼中的看不起，加上背地里的风言风语，让很多人真不敢去买低端车子。

入门级别的TA们也看到了市场的无奈现状，于是超低首付、3年免费保养、8年或12万公里质保、每公里花费仅5分钱的神车五菱宏光MINI EV打出了这样的宣传语，在这个钱不那么好赚的年代中，难道不是应该让自己舒服而不在乎别人的眼光吗？

当很多人还在为面子花钱的时候，却有很多原本开百万级别的车主朋友们，选择买一款基本上一顿饭价值的车子。为什么？单纯是因为钱吗？首先肯定是因为这一点，就拿五菱宏光MINI EV这个产品来说，一年的电费基本上等于不用花钱，比燃油费省了近万元，而这也是一款可以遮风挡雨的车子，当然是让人心动的。单纯这一点来说，五菱宏光MINI EV销量已经距离国际品牌特斯拉的Model 3差不多了，8月份的销量是9150辆，Model 3也不过只是11811辆。

好吧，知道说到这里你就会知道，这是一篇关于电动小车的故事。按照特斯拉目前在中国的定位来说，就是割韭菜的典范，早买早享受，晚买不吃亏，或者应该说，早买早上当，晚买晚享受吧。看着特斯拉不断下降的价格，人们更多诟病的其实是新能源汽车的续航里程、二手价格、电池寿命都问题，但是对于一款起售价格（新车）才不到3万元的车，你还想要求点什么？

诚然，买完这样的车想要去个什么商务场合，那是你想多了，但若是你基本的要求是买菜、接送孩子以及单纯的上下班代步，那么这款车真是没有任何缺点。2.88万-3.88万的车子，全落地最贵也就是4万元，按照这样的价格在燃油车圈选择，且不说能不能选到车，就算是选到了那，么车辆购置附加税、车保险、油费以及保养费用等等跟着的后续花销，但凡车辆使用三年，那就足够买一台新的宏光MINI EV车型，这时候你还在乎电动车的二手保值率吗？

按照官方说法，五菱宏光MINI EV产品的续航里程为120和170km，走远了你就算了，城市代步上课。内部空间还可以，但是因为价格原因所以多数都是硬塑感，不过微型的五菱宏光MINI EV可以代步还可以摆摊创业，不香吗？

鬼扯：其实说白了，买便宜车的小伙伴还真是因为差钱。既然咱们差钱，那就好好算算，特斯拉割韭菜就算了，要是纯电的车，担心二手保值率的你，3万块钱一大关。