王者归来，第七代伊兰特蓄势待发，A级车大哥们小心了

伊兰特在2003年引进国内后，就常见于大街小巷，成为当时炙手可热的一款车型。后来基于战略考量，伊兰特这个名字就渐渐消失在人们视线中，取而代之的是“领动”、“悦动”和“朗动”。

不过在今年，现代让伊兰特重新回归大众视野，新车亦在2020北京车展正式亮相并发布预售，10.98-14.59万元的预售价以及颇具竞争力的产品力，让第七代伊兰特拥有了搅局A级车市场的资本。

它的外观设计帅气有型，简直可以用“炸裂”来形容，十分夸张的设计风格迎合了当下年轻人的喜好。巨大的前进气格栅，几乎霸占了整张前脸，不由得让人想到第十代索纳塔那张力十足的前脸，两侧车灯呈上扬姿态，加上前引擎盖上突起的筋线，整体显得杀气十足，相当有战斗力，且又颇具运动风格，非常吸睛。

侧面看上去，伊兰特前低后翘，车身低趴，加上大溜背造型，十分有轿车味，而其车尾的设计相当别致，上翘的“鸭尾”通过明显的折线与C柱相呼应，车尾虽然采用贯穿式车灯，但是尾灯却有凹凸的设计，显得非常有层次感，“ELANTRA”字样的标识，似乎在彰示着：全新伊兰特回来了！

当然，如此酷炫的外观，内饰自然不会让人失望。它的设计风格简约清新，采用了时下流行的双联屏，中控屏还偏向驾驶者一侧，空调出风口设置在贯穿式镀铬饰条之中，令整个内饰显得更为开阔与舒展。

空间方面，第七代伊兰特的优势也不小，它的长宽高尺寸为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，这样的尺寸即使是跟轩逸、朗逸等主流紧凑车型相比，也不会逊色，而对消费者来说，这样的空间表现也足以满足大部分家庭的用车需求。

配置方面，第七代伊兰特将配备BOSE音响、64色氛围灯、Android Auto/Apple CarPlay手机无线连接等，全面提升驾乘者的驾享体验。而在安全上，它搭载了现代成熟先进的SmartSense主动安全科技，囊括DAW驾驶疲劳警示系统、LDW车道偏移警示系统、LKA车道偏移辅助系统等，为驾乘者筑牢安全矩阵。

在大家较为关心的动力总成方面，它将会提供两套动力系统。一套是1.5L自然吸气发动机匹配6档手动变速箱和CVT无级变速箱，能够输出115马力；另一套动力系统则为1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大输出140马力。动力方面或许不是那么强劲，但对于一辆家用小车而言，动力的平顺性、燃油经济性才是其首要考量的因素，第七代伊兰特无疑深谙这一道理，省油省心才是其追求的效果。

总的来说，伊兰特在车市中有口碑，有情怀，也有庞大的保有量基础，再加上新款车型产品力出众，设计、配置、空间等方面的表现皆不俗，相信它一定能在紧凑型车市场掀起一股新的风潮。