第七代伊兰特：曾经荣光，可否王者归来？

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

在2020年下半年，泥淖中的北京现代相继推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特两款重磅车型。当然，从销量走势上看，第十代索纳塔基本上已经凉凉了。至于10月份正式上市的第七代伊兰特，似乎销量攀升较快。

伊兰特

根据北京现代公布的数据显示，2020年11月份，北京现代单月销量为48192台，整体销量表现，依然不容乐观。其中，第七代伊兰特在11月份的单月销量为11861台。应该说，对于踽踽独行的北京现代而言，单一车型能够取得如此销量，非常难得。

于是乎，我们看到诸如“伊兰特上市即热销”等报道。对于这些信息，是否有些言之过早，我们不作评论。这里，且为大家介绍下，对于伊兰特这款车，我们是否推荐入手。

第七代伊兰特

首先，从动力系统上看，第七代伊兰特提供1.4T和1.5L两款发动机供选择，分别匹配7速干式双离合变速箱和CVT变速箱。

其中，1.4T版本发动机提供两款车型供选择，官方售价分别为13.28万元、14.18万元。从发动机技术上看，1.4T发动机采用全铝材质+直喷技术，相比1.5L技术更加先进、进步，也更有看点。

但是，这款发动机却匹配了7速干式双离合变速箱，与第十代索纳塔1.5T版本所匹配的变速箱一样。从实际体验来看，这个变速箱存在着异响、顿挫等问题。

所以，从这个层面，我不太建议大家入手考虑这款车型。毕竟，在这个价位，可以考虑表现更好地速腾等车型，而且质量表现更加稳定。

现代7速干式双离合变速箱

然后，从目前的车主反馈来看，第七代伊兰特上市两个月左右的时间中，已经存在着较多的槽点。从10月份推出，第七代伊兰特仅仅上市2个月左右。但是，即使是这样，从车主的反馈来看，第七代伊兰特已经存在着车内隔音销量不好、风噪大、内饰异味大、车漆薄质之类的问题。

比如说，诸如“它的隔音做得不是特别好”、“即使关上车窗，外面的声音也会传进来”、“噪音比较明显，给人的感觉不太好”、“需要做一个隔音处理”、“只能打开音乐缓解情况”等评论，均出现在这款车型上。

第七代伊兰特车主口碑

其三、从产品力上看，第七代伊兰特全系采用后非独立悬架。事实上，从产品力上看，与同级车相比，第七代伊兰特在配置上，也存在着较多的问题。比如说，新车全系采用了不上台面的扭力梁式后非独立悬架。相比之下，卡罗拉、雷凌、速腾等车型，则全面采用了后独立悬架。与这些车型相比，第七代伊兰特相形见绌。

此外，诸如电动后备箱、膝部气囊、真皮方向盘、前雾灯、后排独立空调等配置，新车也是全系都没有。

第七代伊兰特

本文结语：

作为一款A级轿车，第七代伊兰特在产品力上并不是很好。新车全系搭载扭力梁式后非独立悬架，就足以让其与速腾、卡罗拉等车型，拉开差劲。

同时，新车全系没有前雾灯，在安全配置并不是很丰富。在一定程度上，这意味着，第七代伊兰特并不会太持久的火热。

更兼这款车型目前已经存在着车内NVH较差、内饰异味大等问题，而且上市时间不长，质量稳定性有待观察。所以，我不太建议大家考虑这款车型。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。