洱海旁试驾哈弗F5，带F的哈弗不好惹
文：大众侃车/罗逸然
初临洱海
水光万顷开天镜，山色四时环翠屏。
对于大理洱海的最初印象还是源自于《心花路放》这部电影，虽然片中袁泉饰演的女主角在洱海畔有着并不愉快的经历，以至于让这里成为了她的伤心地。但是洱海，依然将她的美丽一展无余。
这片从空中俯忘，酷似一轮弯月的内陆湖泊，既有大海的无边广阔，又有湖泊的恬静沉壁，一地两色的的胜景，两种不同的韵味毫无冲突的糅杂在一起，令人回味无穷。
当我亲身来到洱海，在感受着这份宁静致远的惬意和远离尘嚣的雅致的同时，也为大自然的鬼斧神工而赞叹。看着身边这台此次陪同自己来到这保持古朴色彩的湖光山色间的哈弗F5，一时间竟有了穿越回过去的奇妙感觉。
又一台紧凑级SUV
自哈弗全新F系列亮相以来，这个专为年轻消费者打造的全新车系的诞生，无疑昭示着这个长期专注于SUV的品牌想要迫切迎合年轻消费者，并一改自身给人稳重而均衡的固有形象。
F5这台F系的首款产品，首当其冲，作为新产品序列的头炮产品，自然被寄予厚望。作为哈弗旗下的又一台紧凑级SUV，F5的加入无疑让本已经拥挤不堪，竞争惨烈的紧凑级市场更加腥风血雨。
在这个阴晴不定的市场，面对着越来越挑剔，越来越难以讨好的消费者，F5究竟凭借着怎样的特性能够在市场中脱颖而出，相比众多拥有不俗实力合资、自主竞争对手，F5的表现究竟如何呢？
与老将切磋
带着这样的疑问，在为期一天的试驾体验中，我全方位的对其剖析了一番，并且结合此前体验过的同级别其它车型而得到的感受，做一次虽然主观，但是尺度如一的对比。
我们此次给F5选取的竞争对手都是这个级别久经沙场的宿将，日产逍客和本田缤智作为产品力有口皆碑的合资代表，长期霸占SUV热销榜的前列，而荣威RX5和吉利博越也是这几年叱咤SUV车坛的自主明星，品质也得到了市场的长期检验。
外观一向是仁者见仁、较为主观的感受，所以对于这几款已经受到市场认可的产品了来说，外观自然不会成为它们的短板。设计永远在随着潮流的变化而不断进化，F5作为哈弗面向年轻消费者所推出的年轻化产品，采用了时下流行的跨界轿跑设计风格，流线型车顶搭配双腰线，营造出了不俗的运动光影效果，颇为符合时下主流年轻市场的审美。
同时，F5拥有三种不同颜色的风格内饰，其中，由全红色皮革包裹的座椅搭配环绕空调出风口亮红色的装饰条所组成的这套内饰最为亮眼，给人的感觉，热烈而直接。相比起来，竞争对手们在内饰营造方面则要保守一些，多以黑、棕、米等传统较常使用的颜色为主，不过也颇为符合国人大气、稳重的常规选择。
配置方面，F5针对年轻人的喜好，从外到内做出了一系列的优化：19寸的“大脚”攻击性十足，12.3寸全液晶仪表以及9寸中控大屏的搭载，科技感十足，并且二者还兼具联动功能。前排座椅均采用电动调节，显著的提升了舒适感。此外，在主动安全辅助科技配置方面，F5也极为丰富：360环视、车道保持系统，盲区监测系统、车道偏离预警等功能都尽其所能，全副武装。两款自主对手在此方面也不遑多让，不过逍客和缤智在此方面就棋差一招。
或许是因为众多对手的推出时间已久，所以在配置方面还有所差距，不过相信随着它们的陆续改款，在此方面当会迎头赶上。
来到动力方面，F5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT双离合变速箱。实际体验中，变速箱的响应颇为灵敏、而在需要急加速时，也很乐意降档。这样运动风格明显的调校，与F5的车型定位极为吻合，一改H系列给人以沉稳、均衡的印象，变得让人乐意驾驶。
相较竞争对手而言，F5搭载的这台长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机亮点颇多，进、排气门可变正时系统、进气门升程控制、缸内直喷、电控泄压阀以及高压油泵、油轨上的NVH隔音材料都显示出长城在动力总成研发上与国际一线水平快速接轨。169马力的动力或许还不能说明问题，285牛米的扭矩在同排量的发动机中，可谓傲视群雄，即便是对比思域上那台可圈可点的1.5T发动机来说，也毫不逊色。
F即我，我即F
大众侃车此前在F5的封闭场地体验中，就感受过该车的底盘调校风格，悬架行程适中，支撑性很强，对震动的过滤也较为到位。虽定位为轿跑SUV，但是舒适性也同样兼顾到位。
而此次来到大理体验该车的公开道路表现，伴苍山、枕洱海，心情自不可和与F5的初次邂逅时同日而语，而驾驶着F5行走于这山水间，更添随心所欲、超然物外之感，这台车似也极通灵性，像是能领略驾驶着的意图，于恰到好处时出现，又于悄然间遁去。
侃车观点：
虽然哈弗品牌已经连续蝉联国内SUV销冠多年，但是除了H6这一爆款，消费者很难第一时间想到此品牌的其它车型，这既是哈弗之幸，也为哈弗之殇。在消费年轻化的大趋势下，F5以全面丰富的配置和专为年轻人设计的诸多外在感官，再辅以激情和舒适兼顾的驾乘体验，面对着众多强力对手，有着充足的实力与之一争，也宣告着哈弗品牌进入了全新阶段。
或许，当日后再言及哈弗，当必言及F。