车型调查：福特翼虎质量问题层出不穷 销量“跌”无止境

近日，我们从长安汽车获悉8月销量数据 ：长安汽车8月共销售134222辆新车，同比下跌34.6%，环比微增4.3%。

撑起长安汽车合资品牌半边天的长安福特8月销量仅有23936辆，同比暴跌66%，1-8月累计销售新车为275572辆，同比下跌43.8%。在SUV方面，主销车型锐界和翼虎均表现不佳，前者销量同比下滑近40% 8月仅售4485辆，后者销量更是遭遇“腰斩”仅卖出1966辆新车，与去年的7911辆相比，出现75.15%的断崖式暴跌。

巅峰时期的长安福特翼虎销量曾达到1.61万辆，可怜如今销量不足2000台，昔日的王者车型，轮到如今这种地步，其中到底经历了什么?层出不穷的质量问题恐怕是背锅的主要原因。

翼虎投诉案例并不少见，我们整理了网上车主的投诉典型案例，并总结出福特翼虎的三大“病症”。

相信不少朋友都知道福特“断轴门”事件，从福特翼虎断轴开始，锐界、蒙迪欧、福克斯等车型相继爆发断轴案例。原以为这是老款翼虎才会发生的事情，没想到现款车型同样出现问题。

据媒体报道，今年3月3日，安徽省铜陵市一辆长安福特翼虎在行驶过程中突然出现右前轮断轴，还蹭刮到一旁的车辆。据了解，事故车型是2018款福特翼虎，从车主提车到发生事故车子仅仅行驶了700多公里。交警写的证明上面也表明，翼虎车主的前轮发生断裂，右前轮偏出。提车20多天就出现事故，车主坦言“再也不敢开这车”。

“断轴门”已经让消费者对这车失去信心，如今再度出现断轴事故，断轴的翼虎，消费者真的无法再爱你。这也难怪长安福特被网友调侃为“断无止境”。

固特异轮胎起皮已成长安福特翼虎的“通病”，在车质网上关于翼虎轮胎起皮的投诉仅2015款和2013款就高达834例。

据一位2015款翼虎车主的投诉显示：当车子行驶里程至2万9千多公里时，车主发现左右前轮出现严重起皮，工作人员也表示轮胎起皮且内侧比外侧磨损严重。车主质疑，自己定期保养且经常跑高速，少走烂路，还没到3万公里轮胎就不行了，车辆存在质量问题。比起出现问题，更让车主愤怒的是厂家的视而不见。

不少投诉车主称，4S店表示这属于正常现象，因此对车主的投诉不予理会。仅凭肉眼就能够看出轮胎起皮严重，4S店竟敢说“正常”，大概当我们车主是天线宝宝吧。4S店不想负责任也不用这样子吧?

蒙迪欧因使用劣质棉花在全国“臭”出名堂，翼虎也好不了多少，车内异味把熏得怀疑人生。

一位2016款福特翼虎的车主表示，开始认为车内异味是新车的味道，两年过去了，异味依旧存在。4S店检测认为存在橡胶异味，然而厂家竟称这异味属于“正常现象”。车主说，厂家利用法律空子，明知道国家对车内空气质量没有明确规定，肆无忌惮的对异味车辆进行销售，明摆着欺负消费者。

有关翼虎异味的投诉可以说是很“稳定”了，每月平均遭2-3起投诉，投诉车型遍及各年号车型，无论是多年前的13款还是最新的18款，都有车主在投诉，而且投诉数量不为少数。

2月份，长安福特召回约57万辆存在出现漏油、刹车助力泵失灵、发动机熄火、异味、轮胎起皮、吃胎等缺陷汽车。让人遗憾的是，召回车型仅包括蒙迪欧和锐界，同样存在不少问题的福特翼虎遭到“忽视”。

质量问题频发引发消费者信任危机，这仅仅是翼虎销量暴跌的其中一个方面，福特常年沉浸于过往也同样是让其衰落的原因。众所周知，长安福特在国内SUV市场起步早，率先获得市场先机。无奈一直啃老本犯错误，产品布局混乱、车型更新换代慢等，活生生的把自己坑惨。

翼虎的销量暴跌，长安福特是真正的“罪魁祸首”，层出不穷的质量问题和对市场和消费群体的把握失准，让一位“三好学生”变成了“吊车尾”。为了挽救颓势，长安福特官方表示将年内启动新一轮产品投放计划。这意味着，翼虎也有望被盘活。

虽说翼虎存在逆袭的可能性，但基本不可能回到从前的样子了。