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大环境持续波动下，各细分市场的份额角逐，正腥风血雨，愈演愈烈。作为我国最早探索自主汽车产业发展的代表型企业，一汽奔腾已经成为一汽集团自主品牌战略的重要一极。与一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理、党委书记王胜利的对话过程中，年轻、快速、注重行动力是他和整个团队呈现出来的特质。
在很短的时间内，他们力争实现产品年轻化与智能化的深度解读，同时，以“光影哲学之性感曲面”与无限方程FMA架构为推动力，完成了设计与技术品牌的双重焕新。改革是发展的最佳动力。 一汽集团董事长徐留平曾在多个场合强调：企业应重视自身的改革与创新。![]()
根据“831”战略，中国一汽要在2025年进入主流自主乘用车第一阵营。作为中坚力量的奔腾品牌，2022年计划达成更高的销量目标。若要达成目标，奔腾品牌必须采用全新的发展模式，轻装上阵，实现业务聚焦。按照集团整体的改革方向，中国一汽已经完成了新一轮的资源整合，并把优势聚焦到未来最重要的板块，进一步优化一汽奔腾品牌的公司治理结构。
时光行至今日，在北京国际车展上，一汽奔腾终于推出了他们最重要的一款新车型，基于“FMA无限方程”技术架构上的首款车型——“全新第三代奔腾B70”。“全新第三代奔腾B70的焕新，是一汽奔腾征战轿车市场迈出的全新步伐，也是新格局下，奔腾的一次新冲锋。”王胜利对于全新第三代奔腾B70，显然倾注了更多的感情。“全新第三代B70将品牌立足普通老百姓都买得起、开得好的新国民家轿。从销售布局来看，低线市场将大有作为。”
经历过2020年疫情之后，中国私家车消费市场已经蕴藏了强劲的增长动力。同时，在国家经济推动加速内循环运转的外部作用下，一汽奔腾或许迎来了一个重要的发展机遇。基于一汽集团的技术体系支撑，奔腾若能再次塑造自主品牌汽车领军者的定位，做好中国低线城市的调查研究，讲好“经济型车也有高品质”这个概念，那么这个品牌故事就有分量，有高度，足够精彩，足够有趣，足够深入人心。
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“品牌向上最关键的地方，还是产品品质向上，营销只能做锦上添花，不能做到雪中送炭。同时，服务也要跟上。一汽奔腾承诺的‘以用户为中心’的理念，从未食言。”这就是全新的一汽奔腾，它正积蓄着、运转着。我们应该用一种更为深远的战略眼光去等待，一个年轻的一汽奔腾带给我们的无限可能。
透过王胜利的信心，我们看到的不仅仅有未来，还有希望。当一群质朴的奔腾人，完成了从上至下，甚至有些阵痛的改变，兢兢业业、心无旁骛、精诚团结的时候，这种能量一定是巨大的。
我们寄望未来，我们寄望为了一份事业去竭尽所能，辛劳付出的人都可以拥有收获。
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汽车品评：本届北京车展，我们看到一汽奔腾带来很多车型，请为我们具体介绍一下？王胜利：此次北京车展，我们希望用一场融合产品、品牌的饕餮盛宴，彰显新奔腾不断调整姿态、与时俱进，持续寻求能力突破和品牌向上的新形象、新征程。基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品全新第三代奔腾B70，其产品形象定义为“新国民家轿”,此次北京车展迎来首次亮相；诞生纯电FME平台、一汽奔腾首款正向研发纯电SUV奔腾E01正式上市。奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99等也明星同时登场助阵。
汽车品评：自成都车展公布全新第三代奔腾B70命名后，媒体和公众都非常期待这款车的面世，能否聊聊奔腾推出这款车背后的故事？王胜利：关于一汽奔腾选择在北京车展亮相这款车，有以下几个关键词：前瞻预判：当前，“新四化”正推动全球汽车产业的转型升级，新升代消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待，正推动汽车定义在从功能型向体验型转变。我们通过对这些环境前瞻预判，打造了全新第三代奔腾B70。加速转型：依托一汽集团雄厚的技术积淀，在打造新国民出行体验上，以全新第三代奔腾B70为“引擎”，加速向创新型的汽车服务商转型。战略落地：为加速奔腾品牌的成长，此前一汽奔腾先后发布无限方程FMA架构、全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，以“设计+技术”双焕新为推动力，加速产品向上、品牌向上。全新第三代奔腾B70，就是基于无限方程FMA架构打造、体现“光影哲学之性感曲面”的首款产品。践行承诺：奔腾品牌创立的初心，志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。在创新发展这条艰难的征途上，一汽奔腾不断调整姿态、与时俱进，不断寻求能力突破和品牌向上。全新第三代奔腾B70，是一汽奔腾践行承诺，强化“以用户体验为中心”，以产品向上推动品牌向上的又一次重大突破。
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汽车品评：全新第三代奔腾B70的亮相，对一汽奔腾有哪些重要意义？王胜利：全新第三代奔腾B70的正式亮相，相对于新奔腾品牌意义重大。品牌层面：全新第三代奔腾B70的焕新，是一汽奔腾征战轿车市场迈出的新的一大步，也是新格局下，焕新奔腾的一次新冲锋。它也将为新奔腾品牌的创生裂变，赢得一个新未来；在变革孕育新机的时代，开启奔腾新的局面。企业层面：进一步完善奔腾家族的产品矩阵，助一汽集团自主事业蒸蒸日上。同时，它让奔腾人焕活新一轮创业激情，为奔腾加速实现新愿景而不懈努力。市场层面：未来，极富市场竞争力的全新第三代奔腾B70上市后，将与奔腾E01、奔腾T77、奔腾T33、奔腾T99等产品一起在市场上形成合力，为一汽奔腾拓展市场，贡献源源不断的新活力、新贡献。用户层面：基于新升代消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待，正推动汽车定义在从功能型向体验型转变的前瞻动洞察，全新第三代奔腾B70应运而生，它将通过打破行业思维的新设计、新操控、新安全、新空间、新智能，为新国民带来未来化、数字化、居家化的全场景产品价值和体验。
汽车品评：此次发布会，我们注意到“新国民家轿”这个概念，您如何理解“新国民家轿”的产品形象？王胜利：国民家轿是消费人群的主流选择，而新国民家轿迎合新需求，赋予更长的轴距，更大的空间。国民家轿的售价是实惠的，而新国民家轿在此基础上，凝聚了国潮文化和技术，赋予了出行所需的自豪感和高级感。国民家轿的研发目的是满足家用，而新国民家轿匹配新的驾乘需求，让品质更高，智能更加人性化。国民家轿的产品品类是家轿，而新国民家轿作为新时代下的产物，打破了产品固有束缚，开创大掀背新品类。汽车品评：奔腾品牌诞生至今，历经汽车产业变革、车市风云变幻。在这个过程中，您认为从产品到品牌，再到行业发展趋势，国内的汽车行业市场经历过了怎样的转型、调整、升级？王胜利：与十多年前相比，中国汽车行业面临的是全新的竞争环境，无论是行业趋势、产品属性，还是市场格局，都发生了巨大的变化：行业趋势：汽车产业正处于一个转型期，造车理念不断升级，汽车新技术不断发展，创新模式和创新产品不断涌现；同时，新能源汽车及智能网联技术得到中央及地方政府的扶持与鼓励。产品属性：汽车逐渐由单一交通工具向智能生活载体转变，不断融入人们的生活场景，成为一个移动的智能空间。汽车市场：中国汽车市场也在加快结构调整和转型升级，经历了从“高速增长”到“微增长”，甚至“负增长”的转变。在这样的环境下，我们认为，一二线城市市场逐渐饱和，低线市场将大有作为。品牌竞争：车企之间以往的竞争是拼品质、拼性价比，现在的竞争是品牌综合实力。为了有鲜明的品牌形象和技术特点，我们以“设计+技术”双焕新为推动力，加速成为创新型、创业型的“造车新势力”。汽车品评：最近，大家都对一汽奔腾的改革非常关注。一汽奔腾改革完成后，与以前相比，“新奔腾”具体有哪些变化点？王胜利：“新奔腾”成为一个全新的创新型、创业型汽车公司，提升了品牌决策效率和灵活性。3月，一汽奔腾资产置换取得重大进展，一汽奔腾轿车有限公司作为一汽奔腾品牌的运营主体，成为一汽股份非上市的全资子公司。改革创新铸就高速增长的新模式，奔腾正在延续、复刻。5月，一汽奔腾审议通过奔腾品牌及动力总成组织调整方案，调整后，中国一汽承接原一汽奔腾轿车有限公司的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务，一个专事产品开发和营销的全新企业架构——“新奔腾”宣布诞生。改革是困境最好的破局之法，亦是最大的红利。面对近几年日益下滑的中国汽车市场，一汽集团一直对内进行“大刀阔斧”的改革，从人事改革到架构重组，从资本运作到新业态布局......伴随这些变革举措实施，改革成效已经呈现。我们一汽奔腾，得益一汽集团改革的赋能，以及全新品牌战略，奔腾品牌焕然一新，全面进入品牌向上、产品向上、销量向上的发展新阶段。未来，“新奔腾”将“聚焦奔腾，轻装上阵”，专注“客户、品牌与产品、营销与创新”，用创新的模式、轻装的阵容敏捷应对市场变化。汽车品评：今年以来，我们看到一汽奔腾动作频频，持续推出新品来保持市场竞争力。面对2020最后一个季度，奔腾的产品布局是怎样规划的？王胜利：包括2020第四季度，未来两年是奔腾产品的爆发期。T系列：今年，我们已经先后发布了两款全新车型——奔腾T77 PRO和T99运动版，年内还将上市奔腾T33 1.2T车型。奔腾T系列已经构建起从A0级，到A级、B级SUV的强大产品布局。纯电动车：一汽奔腾首款纯电SUV奔腾E01在北京车展已正式上市。明年，我们将发布代号为“NAT”的纯电动车型。轿车市场：全新第三代奔腾B70此次北京车展完成首秀，将在合适时机正式上市。明年，奔腾D365也将与公众正式见面，具体细节会择机发布。相信，新奔腾通过进一步丰富产品布局，精耕细分市场，以全系列更有竞争力的产品组合，全面满足不同用户的各种需求，为他们创造更好体验和更高价值。
