销量猛增4倍观致“一夜暴富”，此时奇瑞怎么想？

"水往低处流，人往高处走。"这放在车圈也适用，自主品牌在舒适圈呆久了，总会去搞点事情。就拿奇瑞来说，作为第一个打造高端车的自主品牌，其勇气是值得认可的。这话怎么讲，早在2007年，奇瑞就能在国内汽车市场做出这样的决定，带来了观致。那个时候，自主品牌的用户量远没有现在吉利和长城那样雄厚，可以说是硬着头皮开出了一条路来走。

即使不怎么关注汽车新闻的你，这个品牌你或许也听过。但路上能见的车就很少了，从侧面你也能感受到它的进化之路并不好过。2013年，这个品牌上市了第一款车型，上市之初在国际上也还获得不少含金量极高的第一：

• 第一个获得Euro NCAP碰撞测试五星成绩；

• 第一个获得红点设计大奖；

• 第一个获得C-ECAP车内空气质量检测金牌环保评级的"自主品牌"。

但作为自主车企推出的首个高端品牌，观致并没有如预期般蓬勃发展。从首款车型开始，在国内的销量真是一天不如一天，观致汽车成立至今却仅有11.5万台的销量，"叫好不卖座"的魔咒就让其后续的经营连连亏损。

在大家都觉得观致凉凉的时候，仿佛一缕曙光照了进来。2017年底，宝能豪气一挥买下了观致。当时还引得多方媒体的猜测，有人说观致的转股之路，是生不逢时，也有人说是遇人不淑。但没想到的是，宝能却给了观致一个还算不错的归宿。

我们从图中可以看到，在宝能集团收购了观致汽车后，2018年1月至9月的观致汽车销量同比2017年成长451.02%，在2017年全年观致汽车总销量也才1.5万台，而在今年1月到9月就已经有4.8万台的销量，而观致汽车在原有车型数量没有增加的情况下，销量有451.02%的成长。

对于销量猛增4倍的捷报，不知奇瑞此时怎么想，但还是很好奇为何观致就这么"一夜暴富"了？有人说是经销商网络更大了，如今观致在全国的经销商网络已经超过200多家；有人说是宝能洞悉消费市场，毫不吝啬的给观致撞上了牛哄哄的6AT变速箱；也有人说是宝能营销玩得6，运营团队将观致的热度搞上来了……但细细摸索，却发现这背后不简单。以上是观致销量暴增的原因，但不是主要原因，最主要的还是在于"大买主"的加入。

这笔订单就是联动云租车的订单，大家对于它或许有点陌生。联动云租车是一家成立仅有一年多的公司，而在联动云租车官网发现，观致旗下的所有车型都在联动云租车提供的租赁车型中。

而有趣的是，联动云租车就是宝能集团旗下的汽车租凭公司。这样的销量不就是宝能的内部消化？究其根本，销量的暴增似乎对观致的销售额也并没有多大影响，而真正家用车市场能上路的却寥寥无几。写到这，车知事不由得为观致操了一地的心。

从经销商层面来看，这样的做法很是不负责。实际购买观致的个体车主减少，都用于租赁，那经销商在哪里去谋利？若宝能真要将此战略进行到底，那自然会与自主品牌越来越远。对于消费者而言，你希望你的爱车给人一种出租车的感觉？到最后，只能得不偿失。所以，观致，且行且珍惜呀！