即将被车展的信息轰炸？不妨先来看看近期的趣闻

图文：拐子

编辑：颜覃

今年中国规格最高的，甚至可以说全球规格最高的车展——2020北京车展即将开幕。届时，大家将会受到海量概念车、新车、新技术的轰炸，或者说，你们已经开始被各种预热信息轰炸了（《车业杂谈》也出了不少力）。那么，在2020北京车展之前，我们不妨先来看看近期的一些趣闻，稍稍放松一下。

在近日举行的2020云栖大会上，阿里巴巴发布了一台没有本地CPU、本地内存、本地硬盘……的计算机，“无影”恰好表明了其最大特征，也带点“马爸爸”的侠客情节。很多人或许会有疑问：“大哥，你走错片场了吧？这跟汽车啥关系啊？”不！无影的出现正好为未来的手机和汽车指明了方向。

无影的所有运算和存储都在云端上，也就是说当你用电脑来玩斗地主，或者是进行动画渲染时，云端可以智能为你分配CPU和内存，从而实现资源的有效利用。而我们汽车想要进行自动驾驶，一个很大的难点在于，面对不同路况，你车载芯片的运算量是不一样的。而为了满足复杂路况的运算需求，芯片的功耗就会很大，这也是为什么特斯拉要抛弃英伟达来自研芯片的原因。基于我国领先的5G技术和云技术，笔者相信第一辆能够完全自动驾驶的汽车，很可能诞生在中国。

特斯拉要搞大动作，往往都能牵动圈内外人士的心，近日举行的特斯拉电池日，却似乎没有达到马斯克心中的效果。在电池日发布会上，马斯克大谈降本、建厂、增销，可发布会后却迎来了股价两连跌，跌幅超过10%。按理这都是对公司发展有利的一些规划或展望啊，为什么股价却出现如此大的反差？

笔者认为主要是干货太少，低于大家的预期。首先既然发布会叫“电池日”，大家都以为特斯拉会在电池方面有巨大突破，可马斯克给我们带来的却是46800电池。能量x5（非能量密度）、功率x6、续航里程+16%，听起来似乎很唬人，可我们计算下与现款21700电池的体积比就会发现，两者差不多就是5倍的体积差。另外马斯克还公布了一些特斯拉在产能方面或自动驾驶技术方面的规划，但都是些3-5年的规划，甚至说到了2030年。马斯克，大家都知道你想去火星，但请你低头看看吧，现在还在地球上呢。

9月24日晚，酝酿多年的华人运通，终于给我们带来了首款量产车型——高合HiPhi X！同期的造车新势力都死了一大半了，华人运通却拖到这个时候来发布量产车，是需要勇气的。但看了新车的价格后，我们才发现这不仅是有勇气了，简直是勇气可嘉！此次新车共推出六座和四座两款车型，售价分别为68万元和80万元，甚至连厂家都请求媒体人发布带话题“哟，这么贵的车谁买”的资讯。

敢于自嘲的人往往都是有底气的，华人运通的底气来自高合HiPhi X的出色产品力。新车创新性的采用了NT（No Touch）展翼门，直接取消了门把手，用户可以通过人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触方式打开车门。同时，新车车门的开启方式也是融合劳斯莱斯的对开门和特斯拉Model X的鸥翼门，非常有仪式感。高合HiPhi X的零百加速仅需3.9秒，续航里程达到630km，在豪华程度和智能化方面也是硬刚特斯拉Model X。笔者认为，高合HiPhi X的产品力确实是非常出色的，但到了这个价位的车，更多还要看配套的补能和服务！所以这款车到底值不值这么贵，还有待考量。

今天，先带大家尝尝北京车展的“餐前小菜”。明天，《车业杂谈》将会给大家带来2020北京车展的各种即时资讯，你准备好了吗？重要的是，你的钱包准备好了吗？