暴涨255%，中大型MVP市场，传祺GM8为何能成自主一哥？

根据乘联会公布8月份乘用车销量数据，MPV车型8月销量达到9.9万辆，同比增长0.9%。这也是继今年7月份之后，MPV销量同比增长的第二个月份。

过去，提到MPV大家总是第一时间想到GL8、奥德赛等标杆车型，但随着自主品牌力量的崛起，现在的MPV市场已经涌现了很多后起之秀，其中，广汽传祺GM8在自主品牌MPV领域中占有绝对的“霸主”地位。

作为一款实际销量已经不可忽视的主流产品，自2017年底上市以来，传祺GM8其凭借充裕的空间，出色的功能设计，豪华的品质和配置，良好的驾乘体验，受到了市场的肯定和消费者的欢迎。

1、暴涨255%，引领自主品牌向上突破

从今年6月开始，传祺GM8已经连续三个月暴涨，其表现在MPV领域格外亮眼。

乘联会发布的最新数据显示，在已经过去的8月份，传祺GM8的销量为3480台，同比暴涨了255.1%，与别克GL8 一起成为进入MPV销量前十名的中大型车，更是自主品牌唯一一款销量能够进入MPV前十名的中大型车。

而在6月和7月，传祺GM8分别以50.60%和400.84%的增幅，位居国内MPV市场的第七名和第五名。

如果从今年1-8月的累计销量来看，传祺GM8同样涨幅将近40%，成为位列MPV前十名的两款中大型车之一。

在中大型MPV单一车型中，除了别克GL8之外，就数传祺GM8最受市场和消费者欢迎，而在自主品牌中，GM8是唯一一款杀入MPV销量前十名的中大型车。

值得注意的是，虽然目前车市各种降价成风，但传祺GM8的报价依然坚挺。这也证明其销量并非靠以价换量，而主要是靠自身的竞争力。

2、 品质升级带来销量升级

2017年12月在海南三亚首次上市的传祺GM8，以17.68万的入门价开始杀入国内高端MPV市场中。

由于产品力扎实，性价比高，GM8上市第一年销量就一举突破了3万台，这在自主品牌中大型MPV中还是非常罕见的。

虽然去年车市遇冷，销量有所下滑，但9月份2020款新车上市后，对外观及配置都做了调整，产品的进一步升级，使得GM8。

动力方面的提升是GM8升级后最大卖点之一，不仅满足了国六排放标准，功率上也提升到了185kW，峰值扭矩也提升到了390N·m，传动部分由之前的6AT升级到了爱信的8AT变速箱，更重要的是油耗下降至了百公里8.5L。

这一提升针对性非常强。传祺GM8此前一直被人诟病的油耗高、动力差等问题，一次性全部得到了改善。这对于很多潜在的消费者来说，这次升级无疑成功激起了强烈的购买欲望。

另外，广汽传祺GM8在今年6月份新推出了指导价为23.98万元、25.28万元的两款大师版车型。此前，GM8的中高配版本为指导价23.28万元的至尊款以及26.48万元的旗舰款，二者价格相差3.2万元。两款大师版车型的上市正好弥补了这一空间，也为GM8的销量带来了新的增量。

3、功夫拍案

传祺GM8高端豪华的产品力为自己赢得了可观的销量量和好的口碑，在中大型高端豪华MPV市场，传祺GM8开始成为自主品牌实现突破、走向成功的代表。

当然，随着消费者对产品的要求越来越高，已经成为自主中大型MVP一哥的GM8，接下来就该思考如何让自己屹立于不败之地了。