ETC来回收费不一样？原来有3个隐秘的真相~
2020年1月1日起，“ETC分段收费”正式实施。从这天开始，ETC新收费方式就不断受到群众的质疑和不满。
如今，ETC分段收费已经实行259天了，除了抱怨、投诉，还多了各种疑问。
小易找了N个案例，总结了几个原因：
1匝道扣费问题
不知大家发现没有，在高速收费账单里，原来匝道是要单独收费的。
但并不是每段匝道都要收费，这跟区域有关。
有车主反映：自己从白泥坑收费站上机荷高速往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。
简单说，就是从A到B收费4.28元，但从B到A收费3.8元。
工作人员的解释是：按照新的收费政策，从水荷收费站开车前往白泥坑收费站，水荷匝道不在计费范围以内。
换言之，从B到A，B段的匝道不计费；但从A到B，B段的匝道要计费。
所以，收费不一样。
这就有点说不过去了，同一段匝道，为何从这上高速就不收费，从这下高速就要收费呢？地方保护政策？统一不收费不是更简单吗？
2免费高速路段收费问题
同样是出入站点一样，收费不一样的例子。但这回却不是匝道的问题了，而是免费站点的问题。
车主孙先生的经历：
从郑州市侯寨高速收费站上高速，至郏县站下高速，ETC收费是33.25元。当下午原路返回时，ETC收费却是49.4元，费用相差了16.15元。
工作人员解释：
孙先生在前往郏县时，是从侯寨高速收费站上高速，该站属于绕城高速免费站口，会自动免除绕城高速等免费高速路段的通行费，所以孙先生在去的时候，高速收费价格低一些；
而孙先生在返回时，虽然选择的是同样的高速线路，但郏县站不属于免费高速站口，所以高速通行费是按照全程计算，价格也就高一些。
有点绕，大家看我这份示意图就行了：
想要免除免费高速路段的通行费，前提条件是必须从免费高速站口上高速；但如果是从收费站口上高速，收取的就是全程费用。也就是说，从B到A，想享受绕城高速免费，就要中途下高速，再从C上高速，到达A口。
走的是相同的高速公路，其中也包含免费的高速路段，ETC系统为何不能直接免除？这波操作也是有点迷人眼。
3一级公路的代收费
最后一种情况很多人应该很少见，那就是代收费。
车主反馈：高速从良渚站到紫金港站，一共大概3公里的路程，ETC收了10.45元，打客服问了一下说是还有5元的代收费，代收费是什么玩意？这个合理吗？
其实高速代收费，是指国、省道的费用。很多国省道收费表面上取消，实际却合并到附近高速公路“代收”。
高速出口离城区尚有一段路程，车辆有可能利用到某段国省道或者修建的“连接线”。一般对出高速的车辆单向加收5-15元。
这也是大家经常遇到"同样路线，来回费用不同"的原因。“绕”不开的，只能合理选择高速出口。
真正应验了那句“要从此路过，留下买路财”。
那代收费合理吗？
此前，浙江境内就爆出过多条违规代收费高速出口，后来陆续取消。
按照《收费公路管理条例》：收费公路经营管理者，不得在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用。
严格上讲，是不合规的。不过目前已经取消得差不多了，目前残留的，对大多数人出行影响不大了。
没有的事。
人工通道的卡已经换成CPC卡了，也是实行分段计费的方式，相当于临时的ETC。行驶到每个龙门架，CPC卡就会记录你的行驶路径，跟ETC的计费方式没什么两样。
走ETC还可以打个折，走人工该多少就多少，一分不少，这样看来。其实走ETC比走人工会便宜。
CPC卡图样
保留好相关的缴费证据，致电高速收费的相关部门如实反馈，这才是正确的处理方式。
最近有车主因此获得了3倍赔偿。由于系统出错，司机杨师傅被多收了99元，上海高速方赔偿297元（99元的三倍）给杨师傅。
以后大家遇到多收费情况，也要注意保留相关票据，并向相关部门反馈投诉。95022，请记住这个号码，ETC、高速收费有问题，都可以打。
其实，分段收费和计费新方式实行之后，高速费是有涨有降的。只不过降的人都悄咪咪不说话，涨的人都出来骂。以往便宜，是因为粗放，现在精确了。
用网友的话说就是：以前你去餐馆吃饭，老板先给你上了一份套餐，你吃完了，给老板钱；现在不是这样了，现在你每吃一口或者吃几口，就要给老板一次钱。
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