能开出德味儿和厚重感！试驾K5凯酷1.5T版本

很显然，车友们对于全新一代东风悦达起亚K5凯酷已不再陌生了。

最近这大半年，全网都充斥着K5凯酷的各种信息，笔者也不止一次对这车进行过解读。在设计、用料以及配置和做工上，这车都足以让人眼前一亮，也是Z世代目标受众的菜。但要想真正抓住年轻消费者的味蕾，K5凯酷的动态体验也是至关重要的。

日前，在江苏南京，K5凯酷270T车型开启了上市后的道路动态首秀，笔者受邀参加。值得一提的是，新车搭载的正是主推和走量的1.5T发动机，一起来感受一下。

能开出德味儿和厚重感，K5凯酷真的变了

通常情况下，日韩系列车型都有一个共性，那就是底盘和驾驶感受都偏软且偏舒适，没有德系车那种厚重感。在中国市场，很有一部分人其实更喜欢德系的厚重感，尤其是年轻消费者。很难得，在全新K5凯酷身上，笔者却开出了德味儿和厚重感。

相比上一代K5车型，全新的K5凯酷基于现代起亚最新的全球化i-GMP平台打造，具有更轻量、更强化的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。在实际的驾驶当中，车辆的滤震性和过减速带时悬架的回弹力度，都控制得恰到好处。相比上一代车型而言，K5凯酷的底盘更整，整车的NVH静音性也要更好了。

试驾的这台1.5T+7DCT双离合版本车型，搭载了代表行业最高水平的第四代发动机，首家采用CVVD技术。据悉，该技术在提升动力性能的同时，能进一步降低油耗和尾气排放。在上手的那一刻，第一感受是车辆的油门和转向力度都偏硬，即便是调整为常规的舒适模式也是如此。这样调校的目的在于营造出年轻消费者喜欢的操控感，在笔者看来，设计师的目的也达到了。

虽搭载的是7速双离合变速箱，但却感受不到明显顿挫，这一点很不错。笔者日常驾驶的就是大众汽车的7速双离合车型，毫不夸张的说，凯酷的这台双离合变速箱毫不逊色。

日韩系车的舒适和犀利，K5凯酷同样具备

韩系车素以设计见长，而日系车则以舒适和低油耗著称，在K5凯酷身上，上述几个点都具备了。在采用全新设计语言过后，不少网友都称K5凯酷为“最美B级车”，其设计上的功底可见一斑。虽然采用溜背造型设计，但是凯酷在头部和腿部空间表现上丝毫不打折。将近5米的车身和2.9米的轴距，提供了足够的内部空间。

在科技感的营造上，新车采用了一体式设计的12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，是当前豪华品牌们喜欢的调调。适量的木纹装饰条又大幅提升了内饰的品质感和豪华感，打造了一个充满科技感的未来式豪华座舱。这也是当前年轻用户极力推崇的。

要说到油耗的话，就不得不提到这台1.5T发动机的CVVD技术，除了保证足够的动力性以外，它的另外一个核心任务就是保证燃油经济性。在一百多公里的试驾过程中，仪表盘瞬间油耗只有6L左右。据同行媒体表示，其实际油耗应该也就差不多这一水平，算是很不错了。

写在最后：

K5凯酷对于东风悦达起亚的意义不言而喻，它除了要走量，同时还要承担起品牌向上的重担。虽然销量和品牌力看似不可兼得，但从目前的情况来看，K5凯酷在二者中求到了一个很好的平衡。目前新车刚上市，未来的市场表现如何，让我们拭目以待。