外观激进、内饰精致，第七代现代伊兰特“返老还童”

摄像、出镜、剪辑、撰文 ｜ 谢天爽

从1990年到2020年，在三十年的时间里，“伊兰特”从曾经的STELLAR前身来到了第七代伊兰特，30年来这款经典车型在全世界各地留下了它的足迹。

截止目前，伊兰特品牌全球累计销量达到1400万台。

在2003年首次进入中国市场后，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，17年来累计销量近470万辆，占比北京现代累积销量的40%以上，多次蝉联A级车市场销量冠军。

Hyundai Elantra (XD)

最新推出第七代车型在国内终于叫回了伊兰特，而似乎除了名字让我们很熟悉以外，其它的一切都迎来了翻天覆地的变化。

新车基于i-GMP平台打造，无论是车身外观还是在整体配置亦或是车身尺寸方面，都要比目前在售车型提升很多。

然而“天时、地利、人和”，对于汽车领域同样适用，相比第七代伊兰特的主流竞品车型，丰田的全新雷凌/卡罗拉在2019年上市，日产轩逸也是在同年完成换代，似乎都已经先入为主，抢占先机。

对于第七代伊兰特来说，压力还是不小的。