坦克300横向比较及探讨

坦克300官方定义其为紧凑级，但是观察其三围，个头分明是中型SUV，别的车都是尽可能的往高的级别靠，而坦克300却自降等级，为什么？大家仔细想想。还是为了定价，需要和现款H9明显区分开，Wey坦克300是紧凑级，H9是中大型，所以嘛，坦克300比H9价格低，因为级别差两个等级。

我们已经知道，坦克300使用坦克平台，就是原来叫P71平台，底盘与炮皮卡一样。前悬挂双叉臂螺旋弹簧，后整体桥螺旋弹簧多连杆。发动机也是一样，4C20B，变速器采埃孚8AT，分动器是博格华纳电控分时四驱。根据这些基础信息，笔者从不多的国产硬派越野车里，滤出两款可以横向比较的车型，BJ40C及驭胜S350。很多车友会有意见，没关系，我们主要是看相近尺寸、相似结构、总成类似甚至相同的情况下，比较整车定价。特别是BJ40C，发动机、变速器、分动器居然可以和坦克300一样，太合适的比较对象了。而驭胜350，至少发动机排量一样，变速器一样，分动器虽是TOD，但供应商一样，成本差不了哪去。

看下表，三个车的三围几乎很相近，只是因为坦克300离地间隙稍大，方盒子造型，高度高一点。既然总成也相近，所以整车成本也很相近。笔者为了便于比较，挑选多数车友刚需的基本配置，四驱必须，自动档必须，所以选择四驱自动舒适版比较价格，BI40C与S350指导价只差5000元，很巧合吗？这就是市场竞争下的价格平衡，所以，笔者前文一直坚持预估的坦克300四驱自动舒适起价17万，就是从成本考虑的。有大梁，国六汽油发动机，采埃孚8AT，博格华纳四驱，基本就是这个价格了。

然后部分车友肯定拿品牌说事，如果当年Wey品牌刚发布，可以这么说，但今非昔比，Wey经过两年多，vv5、6、7产品力已经撑不住Wey品牌，坦克是来救场的，只许成功不许失败，Wey伤不起。所以，价格不能有水分，豪华，别急，后面有坦克500、700，绝对豪华。所以，坦克300必须以优秀的性价比站稳市场，这也是长城历史上能成为神车的根本，车要好，价格要实在。有车友肯定问，如果Wey坦克300卖17万起，那么挂哈弗标的P01卖多少呢？减一万多就行，你看H6与vv6的价差，也就这个数。再重申一遍，永川规划的产能是年产60000台，产值100亿，单车产值16.67万，出厂价。月产就是5000台，这个数是硬派越野前三名月销量总和。

还有很多车友在质问，为什么不上4N20+9AT？这两个总成要明年三季度量产，而P01是估计大幅提前了，市场不等人。而且越野车用成熟动力总成，是好事，历经H9、炮的市场磨砺，该出的故障都出完了，该改进的都改完了，就是高可靠性了，老越野车友都买成熟产品。永川扩建的工厂要年底下线，工期能提前的很有限，现在预售，赚个人气，看看车展的预售价是多少。