更快更坚决的年轻化，哈弗F系能让年轻人接受吗？丨车业杂谈

汽车走向年轻化，是当下汽车行业发展的大趋势。主流合资车企中，一向以商务、沉稳著称的大众，以居家、中庸为卖点的丰田纷纷向年轻化转变，就很好地印证了这一点。

显然，处在这一风口，只有抓住年轻人的喜好，推出更多定位年轻的车型，才能在未来的汽车市场立足。

就2018广州车展来看，自主车企三大哥也都有年轻化车型登台。吉利方面有主打运动的缤越，长安方面有轿跑设计的CS85，但他们或许都是在单打独斗。在车业杂谈看来，还是长城哈弗在年轻化这条路上走得更快、更坚决。

怎么理解呢？这体现在哈弗F系列车型的推出上。从F系列首款车型哈弗F5上市到主力车型哈弗F7上市，这期间仅经过了两个月。车型的迅速推出，也让哈弗F系列更快地形成了有梯次的年轻化产品组合。

哈弗对于年轻化设计的态度已经明了，那么年轻人们又买单了吗？在10月车市整体销量下滑11%的大环境下，刚上市的哈弗F5在首月共售出了6265辆，算得上是开门红；刚刚上市的哈弗F7的网络关注度居高不下，也表明了消费者对它的喜爱。

显然，哈弗F系列之所以能取得这样的销量和关注，与其抓住了年轻人需求痛点不无关系。

这首先体现在F系造型设计上。在这个看脸的时代，高颜值事物对年轻人的吸引有目共睹。两款哈弗F系车型分别采用了尖锋Battle造型设计和太空科技造型设计。

F5更多的使用犀利线条，溜背轿跑设计带来了浓郁运动气息；F7灵感来源星空，注重整体感与科技感，极具格调。显然两款车的设计都一改哈弗SUV居家中庸的形象，在颜值层面有所突破，会更符合年轻人的消费心理。

另一方面，尽管90后们在生活上开始养生，但在开车上似乎并没有年轻人喜欢养生，考虑到这一点，哈弗F系改变了哈弗中规中矩的驾控风格，将油门调教得更加灵敏。

其中哈弗F5选择了1.5GDIT发动机，1400转即可输出285N·m峰值扭矩，麋鹿测试车速可达72km/h，绕桩平均车速57.7km/h，更加强调运动化。F7除了1.5GDIT外，还拥有2.0T动力版本，提供了更为出色的动力，百公里加速达到了8.8秒。值得一提的是两款车型均采用了7DCT双离合变速器，提速更快，换挡速度仅为0.2秒。比起H系偏家用的驾控调教，F系显然更符合年轻人驾驶需求。

伴随着互联网成长的年轻人对于网络、娱乐的依赖是极高的，因此哈弗F系车型也提供了更加轻松、方便的行车系统。它们搭载了国际行业巨头Nuance语音系统，97%的语音识别率和模糊指令让我们动口即可完成交互，一方面满足了年轻人对于智能科技的需求，另一方面也保证了行车安全。

娱乐方面，2000万在线音乐、10万档在线电台等大量资源，也在很大程度上丰富了鼓噪的出行生活。这一系列的智能网联配置很好的契合了年轻人的用车习惯。

总结：哈弗F系列车型正是抓住了这些年轻人需要的东西，才能更被年轻人所接受。与互联网和快时尚一同成长的年轻一代，早已不再将汽车定义为单纯的代步工具，懂他的伙伴才是他们所需要的。哈弗F系列将高颜值、运动化、智能化融入到车型当中，自然会更受年轻人青睐，而这也正是哈弗的底气所在。