北汽新能源启动车电价值分离商业模式

 7月5日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版。在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。EU快换版购车费用为7.98万元，电池月租金458元，消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐，公里的里程仅需电费0.34元-0.36元。

车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版，该车型续航里程300km，底盘技术源于萨博，通过相关优化能够承载超过300公斤重的电池，经受住超10000次换电过程冲击的检测，并已经经过了4个城市、6000余辆运营车的实际运营检验。

北汽集团党委常委，北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示：“启动车电价值分离模式是北汽新能源“开放共享战略”和“擎天柱计划”推进过程中的阶段性成果。该模式从商业模式、产品、技术、服务等方面，直击纯电动汽车普及的痛点，为用户的绿色智慧出行带来全新的选择，为行业转型升级提供了全新样板。”

北汽集团党委常委，北汽新能源党委书记、总经理郑刚

 

据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍，车电价值分离商业模式能够在消费层面轻松化解纯电动汽车用户在购买、使用和退出等全生命周期中的一系列痛点。

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍车电价值分离商业模式

 

与此同时，北汽新能源力求为用户带来“多”、“快”、“好”、“省”的绿色出行体验。多，旨在建设更多网点；快，旨在换电速度快，2分46秒即可完成；好，旨在优化保养等过程延长电池寿命；省，旨在有效降低用车成本。

在车电价值分离商业模式下，纯电动汽车用户将实现电池共享，这将更有利于资源的节约。此外，北汽新能源换电技术将向全行业共享，换电站也同样面向全社会共享，即只要符合技术标准的电动车，都可以在北汽换电站进行换电，极大提高了社会效益。

北汽新能源还将继续拓展换电模式在出租车运营市场、旅游市场等领域的推广。在现场，北汽新能源还与宁波小灵狗出行科技有限公司签订10000辆EU快换版的采购订单，双方将共同推动EU快换版车辆在旅游出行生态示范领域的应用。

作为基于共享经济打造的全新出行解决方案，车电价值分离商业模式的启航，意味着北汽新能源开放共享战略再次斩获阶段性硕果，也是北汽积极践行“引领2025”战略、实现模式引领的里程碑式成果和标志性事件。从行业发展的角度来看，北汽新能源车电价值分离商业模式的意义早已不再囿于促进纯电动车的推广、加速绿色出行方式的普及，更在于为全行业探索出一条全新的破局之道，为未来绿色出行生态提供切实可行的路径，为世界交通出行的转型升级提供中国方案，推动纯电动汽车真正代替燃油车，成为千家万户出行的首选。