销量稳步增长的背后 自燃和断轴问题 也困扰着理想ONE

进入2020年，国内所有的造车新势力车企中有人欢喜有人忧。而理想汽车，绝对称得上是一匹黑马。

至2019年底开始交车以来，理想汽车的销量可谓是稳步增长。

数据显示，2020年1月份，理想ONE交付量为1180辆车，3月份便增长至1447辆。从4月份至今，理想ONE的月平均销量都保持在2000台以上。

8月，理想ONE上险数为2710辆，成为国内包含插电式混动和增程式电动车在内的销量最高的车型。1~8月份，理想ONE以14892台的上险数更是成为国内中大型新能源SUV车型的冠军，并且是遥遥领先的，排在第2名的蔚来ES8前8个月的上险数也只有4507台。

从目前的销量情况来看，理想汽车已经超越小鹏汽车和威马汽车，成为仅次于蔚来汽车的造成新势力车企，发展势头十分迅猛。

为何理想汽车在今年车市整体大环境并不算好的当下，能够后来居上？

首先要说一说理想汽车的创始人李想。

作为数不多的80后创业者，李想无疑是最成功的之一。一路走来李想给我的感觉都是踏实做事、不骄不躁的形象。也正因为他有如此严谨的态度，无论是做汽车网站还是造车，都取得了令人赞叹的成绩。

特别是造车方面。

因为战略失误，导致理想汽车之前走了些弯路，成为造车新势力中起步比较晚的车企。而且理想汽车首款车型既不是纯电动车，也不是插电混合动力车型，而是增程式电动车理想ONE。

虽然目前对于增程式电动车，业界有不少质疑的声音。但是理想ONE用实际销量，向市场证明了自己的实力。

况且，理想ONE只有一个配置的车型，有6、7座版本。

作为一款中大型SUV，我认为理想ONE在外观设计方面不仅原创度高，而且非常的大气。5米多长的车身加上近3米的轴距，也使得这款车在车内空间方面的表现也很出色。在交付之初，虽然理想ONE在软件方面也出现了一些问题，不过很快理想汽车官方就妥善解决好了，并没有对理想汽车造成太大的影响。

但是，随着交付量的增加，理想ONE的问题也逐渐暴露，其中关注度最高的是自燃和断轴。

5月8日，湖南长沙市一辆全新的理想ONE在行驶的过程中发生了自燃。5月21日，理想汽车官方公布了自燃的原因，是由于前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火。

8月6日，广东肇庆市二广高速上又一辆理想ONE发生自燃。理想汽车官方表示起火的原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，击穿高压油管后造成燃油喷溅被排气管的高温所引燃。

对于这两起自燃事件，无论理想汽车官方如何辟谣，但是在消费者看来新车自燃，就是一个很大的安全隐患。

再来说说断轴事件。

9月7日有理想ONE车主称车子正常行驶，在没有任何碰撞的情况下就断轴了。对此理想汽车官方回复称经过事故现场勘查和行车记录仪回放，车主是在下雨的时候没有注意前方路况撞到道路中间的水泥花坛而导致的断轴。

还有8月9日，理想ONE在厦门发生的交通事故导致断轴的事件，理想汽车官方发表声明称是由于用户驾驶不慎，撞击了道路中间的隔离栏和水泥隔离桩，严重的撞击造成了悬架损坏，并不是出现了断轴的情况。同时理想汽车还表示，理想ONE的悬架系统是非常安全和可靠的。

另外，理想汽车还列举了一些数据，表明理想ONE在媒体的麋鹿测试中成绩超越奔驰GLS、宝马X5M等车型。

近段时间，又因一些业内人士发表了一些诸如增程式电动车技术落后等言论，惹怒了理想汽车创始人李想，让一向比较低调的他在公开场合爆粗口。

8月29日理想汽车在成都举行的理想用户日上，理想汽车创始人发表演讲的时候直接开骂：言语中有一帮臭带技术的、TMD、胡说八道等等词语，实在是让人大跌眼界。

纵然销量稳步增长，即便是理想汽车官方也对所出现的问题进行了澄清，但是自燃和断轴事件是的的确确存在。如后期不能得到很好地解决，对于理想汽车来说后果也许很严重。

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