低烧开个车 | “重新认识一下吧，我叫GR9”

虽然对于大多数商品而言，“不看广告看疗效”是正确的打开方式，但是对于某些特例来说，却有着很多无法以技术指标解释的神秘现象。过于主观肯定不好，但当一群人陷入某种群体主观，便是一股强大的力量，我们将其称之为“信仰”。

“买飞度不改，不如推下海”，“买发动机送壳”，“叱咤街头的平民超跑”......飞度正是这么一款背负着信仰光环的小车。它为何会变成信仰？而信仰又为它带来了什么？它身上有太多难以解释的东西。对于全新换代的第四代飞度，就像嗝嗝在镜头前说的：以一般的标准去评价它的变化，得出的结论必然是片面的。

GR9以简单内敛的线条营造出高质感的科技味道，正好击中嗝嗝的审美。

和牵着狗子上街很容易招来搭讪一样，飞度也是天生自带交际属性。嗝嗝不止一次参加飞度的车主聚会，现场那种各路车主一家人的热烈气氛，在其他车主活动上是很少见到的。大家可以点这里见识一下现场：听说为了破世界纪录，广本把16000辆飞度搬上了广州塔？

车主之间的共同语言如此广泛，沟通如此热络，引出了飞度的一大特质：可玩性强，这也是“飞度不改，不如推下海”的出处所在。是的，飞度拥有汽车圈少有的改装潜力，而且原厂改件的价格也异常亲民。在很多民间赛事当中，改装飞度都是王者一般的存在。当然，不只是改装，飞度的另一大特质——犹如小型MPV一般多变且宽裕的车厢空间，如何有趣的利用它，这也成了飞度车主们聊不尽的话题。

烤漆的饰板，金属的踏板，新飞度的车厢氛围也更为考究，只是中控台的小屏差点意思，追求触控大屏的还得选潮越版。

试驾完第四代飞度，嗝嗝必须承认，在改装空间上新车型是有所收缩的。如果说旧款改装很有点装修毛坯房的意思，那么，改造精装房的发挥空间自然变小了。新飞度的减震舒适和车厢静音方面都有明显的进化，这肯定打消了很多人为车厢做隔音或者升级舒适型轮胎的念头。开着新飞度在珠海跑了60公里之后，嗝嗝最大的感想就是：飞度终于从街头小霸王成长为一辆我愿意驾驶它长途自驾游的伙伴了。

真正影响性能改造的问题，在于新飞度全系列都不再拥有手动挡车型了。不过另一方面，新的CVT变速器则比旧款表现得更加高级。这体现在轻轻点下油门时，动力的表现更加线性，油门的响应性更好，也就是说，在走走停停的城市道路，车子更加听话，超车非常轻松。当然，还是那台升功率领跑同级的1.5L地球梦科技发动机，油门到底，在略显平淡的声浪下，加速的力道依旧有惊喜。

新飞度虽然没有了手动挡，但正巧嗝嗝试驾的是潮跑Pro版，也是唯一搭载了换挡拨片的型号，因此可以通过CVT变速器的手动模式找找动手的乐趣，只是手动模式下的挡位锁止感有点弱，跟真正的手动挡相比还是有些区别。也许我们不应太计较这个问题，如果市场对手动挡有需求，广汽本田没理由会忽略。可以肯定的是，本田的原厂改件很快就会有，不仅数量多选择余地大，而且价格想必也依旧会是年轻人消费得起的水平。

如果说，仅仅是因为大家都爱改车或者爱开快车，所以形成了神奇的飞度“朋友圈”，这么理解恐怕有些肤浅。价值观的一致，在嗝嗝看来才是凝聚这个圈子的核心。

你发现没有？开别的同价位家轿，市侩的说，会感觉低人一等，并个线都没啥底气。但是开飞度不一样，贴在飞度车主身上的隐形标签不是“没钱”，而是“会玩”。开飞度的年轻人，即便手头并不宽松，但是是充满自信并且拥有生活情趣的，他们不靠汽车为自己脸上贴金，他们是因为懂得享受有车生活而选择了飞度。

飞度的空间在同级当中素来拥有越级表现，只可惜后排魔术座椅只出现在潮越版上。而说起出风口前的杯架，热咖啡放上去没几分钟，一不留心就成了冷咖啡。

新一代飞度依然延续了这些提升生活乐趣的特质。就比如在空间的利用上，从小了看，有利用空调出风口冷藏饮料的杯架，往大了看，独特的后排魔术座椅是秒杀同级的绝技。

但这一代飞度摆出了一道选择题：追求舒适和更加体面的外形，你可以选择带有跨界意味的潮越Max系列，而追求突出的动感，你可以选择纯粹的两厢版本潮跑Pro系列。但是，后者却没有配备后排魔术座椅，另外在一系列配置上也拉开了与前者的差距，甚至在车厢隔音上都做了区别对待。这样的设置，在嗝嗝看来对于最“正统”的飞度用户来说是有点不公平的。

嗝嗝特意体验了Honda SENSING的主动巡航与车道保持功能，这些功能体验并没有因为飞度的产品定位而有缩水。

好在在安全方面，飞度的两个版本基本做到了一视同仁。侧气囊、车身稳定系统等全系标配，甚至连Honda SENSING安全超感系统，也出现在两种风格的顶配车型上，主动安全科技在小型车市场拔得头筹。

都说最不能理解的事情是买一辆二手飞度。换个角度理解，就是飞度真保值。不出意外，飞度的这一优势还将保持下去，因为只要见到真车，你就会直观的感受到新飞度产品力的提升。同时，年轻人更懂生活，更懂享受，飞度依旧是他们最佳的启蒙老师。有这样的市场认可，保值率不会有问题。

所以，聊新飞度没必要提太多性能参数（如果你还是想详细了解新飞度的性能配置，请点这里：低烧弹个车 | 说起身边的奇妙，怎么少得了“超跑”飞度呢？）。每一回飞度的进化，唯一的对手便是它的前辈。

这一回，它又赢了。