2018亚洲电子消费展 | 拜腾概念车BYTON K-Byte Concept全球首秀

买车网（Buycar.cn）获悉，6月12日，在2018亚洲电子消费展前夕，拜腾首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车。此外，拜腾还分享了公司在量产准备、战略合作、融资及商业模式方面的最新信息，并宣布启动“BYTON智造官”项目，邀请用户深入参与产品研发。

 

活动现场，拜腾首次公布了旗下产品命名策略，将使用英文“Byte”来为其同一平台的系列车型命名。其中，此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept；活动发布的轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept。

 

首款轿车概念车引领自动驾驶风潮

 

据了解，拜腾BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车，延续了拜腾家族设计风格。值得关注的是，拜腾智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在这款车上得到了升级，灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果，增强了科技感。日间行车灯像六颗璀璨的钻石排列在一起，形成了简洁、犀利的“锋形眉”设计（BYTON Front Blade），具有很高的辨识度。拜腾家族的智能表情不光在前脸，同样在尾部有完整体现，很好地做到了前后呼应。

 

此外，作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，BYTON  K-Byte概念车融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素，彰显出拜腾的数字力量。而车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统，集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。

 

据了解，在自动驾驶方面，目前拜腾在与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。

 

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示：“拜腾希望通过这一命名策略突出‘下一代智能终端’的品牌基因。继首款车型BYTON M-Byte 概念车之后，本次亮相的BYTON K-Byte概念车代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，它改变了传统汽车的设计语言，把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体，开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。”

 

塑造以用户为中心的品牌体验

 

除发布首款概念轿车外，拜腾还首次公开了BYTON品牌店方面的规划。据悉，拜腾将采用直销的销售模式，今年四季度首家BYTON品牌店将在上海开业。在品牌店后续落地的过程中，拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式：拜腾会确立流程和标准，同时也是顾客的直接签约方；零售合作伙负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。

 

拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。

 

据了解，同产品一样拜腾品牌店也蕴含了诸多科技元素：客户可以通过扫码或者面部识别来“登录”体验店；通过AR技术展现产品里那些“看不见”的科技，比如车身结构和电池；用VR技术展现用户使用场景和提供试驾体验，包括在线下试驾中很难体验到的用户场景；用模拟机来展现大屏幕和多维度控制的优势，让客户不用坐在展车内也可以体验产品。此外，通过网络视频会议，消费者还可以直接和拜腾在德国、美国和南京的工程师、设计师们面对面交流。

 

为了增强拜腾与用户的联系，深入了解用户需求，拜腾还开启了 “BYTON智造官”计划。拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。据悉，首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。7月上旬，拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心，参与外形和内饰设计的深入探讨。

 

拜腾总裁兼联合创始人戴雷表示：“拜腾始终坚持‘谦和近人’的品牌价值。我们启动的BYTON智造官项目，是汽车品牌中第一个邀请核心用户直接、深度、长期参与研发过程的项目。这个项目将不但为我们收集最宝贵的核心用户建议与反馈，也将帮助我们这些客户建立深度的信任和友谊。”

 

树立“四有新标杆”

 

在智能化方面，拜腾为电动车打造了一个具有高度灵活性、可以兼容多种车型、尺寸和动力总成配置的全新平台——BYTON智能EV平台。基于这一平台打造的第一款SUV车型已于今年1月在国际消费电子展上首次亮相，并将于2019年底量产，轿车量产车则将于2021年推向市场。

 

目前，拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。4月1日，试制车间正式完工，包含焊装线和总装线。目前，拜腾首批工程试制样车已经下线，到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展；10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，进行设备进驻，2019年上半年将投入预生产。

 

拜腾创始人兼联席董事长冯长革：“汽车正朝着智能化的方向发展，凭借创新的用户界面和前瞻的设计理念，我相信拜腾能够充分满足数字化时代消费者的需求，会成为汽车智能化时代的引领者。”

 

日前，拜腾B轮融资已顺利完成，融资总额达5亿美元，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。B轮融资的顺利完成将进一步提升拜腾的资金实力，为下一阶段首款量产车的生产以及产品和技术研发等工作提供资金保障，预示着拜腾的发展进入提速期。

 

拜腾官方表示，随着各项工作的稳步推进，拜腾将凭借“有技术、有产品、有资金、有工厂”，树立起新兴车企“四有新标杆”。