宝马i4概念车北京车展国内首发 ，这次是电动大龅牙

作为传统豪华车中的霸主，在新能源和电动车方面，BBA们却没有展现出应有的统治地位。反而，全球的豪华新能源市场，却被后起之秀特斯拉抢先占领。为此，BBA也通过陆续投放新车型的方式，来抢占豪华电动车这一市场。宝马则拿出了i4纯电轿车，来竞争特斯拉Model 3。

日前我们从宝马汽车官方获悉，早在今年3月全球首发的宝马i4概念车将于9月26日开幕的北京车展上正式国内亮相。新车搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术，续航里程可达到600km（WLTP况下），0-100km/h加速时间仅为4s。而已经于日前首发并公布预售价的华晨宝马iX3同样搭载了这样技术，该车将与宝马i4概念车一同亮相北京车展。

作为宝马首款中型纯电动车，宝马i4概念车采用了全新的品牌标识，标识由二维透明设计无缝集成，进一步提升了品牌的辨识度。造型方面，宝马i4概念车的造型相当惊艳，其中最引人注目的当属封闭双肾进气格栅，这款前格栅专为宝马i4概念车所设计而来。此外，经典的天使眼大灯被重新演绎，两侧的两个六边形LED元件集成了所有必需的照明功能，加上格栅周围的i风格蓝色装饰，营造出了极具视觉冲击力的前脸。

作为宝马首款中型纯电动轿车，宝马i4虽然因为其超大的“双肾格栅”受到了一些争议，并被不少网友送上了“最丑宝马”的称号。

但宝马品牌的每一次变动，都会让对该品牌熟悉的车迷朋友，带来视觉冲击。但随着后期新车的上市发售，许多人也会转变此前的态度，并开始认可这种设计。而这款宝马i4，明显也处于同样的境地。

来到内饰部分，宝马i4概念车采用了以驾驶者为中心的设计理念，全新曲面显示屏与方向盘相结合展现出未来创新设计，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置。屏幕分组方式可优化显示信息内容方式，并提供了更直观的触屏操作，并且几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。

值得一提的是，宝马i4概念车除了拥有时尚新潮的造型外，还拥有独具特色的声音。它是由世界著名作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer ）与宝马音响设计师伦佐·维塔莱（Renzo Vitale）共同以BMW IconicSounds Electric品牌开发的，旨在令宝马电动车更加情感化，并使用个性化的声音提醒其它道路者使用者。例如从“核心”模式切换到“运动”模式，宝马i4概念车的声音会逐渐增强、变大，其中还包含了开门和车辆起动的声音。

动力及续航方面，搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术，驱动电机最大功率530马力（390kW），续航里程可达到600km（WLTP况下），0-100km/h加速时间仅为4s，极速超过了200km/h。