真为国产车长脸！理想ONE连续8个月夺冠，已成新标杆

不可否认，我们的国产车是在崛起当中，但通过分析市场份额我们却不难发现，国产车的崛起其实还局限于家用车领域，毕竟从B级车、中型SUV到更高级别的细分市场，我们的国产车普遍处于卖不动的窘境之下。不过，普遍并不意味着所有，畅销的高端国产车虽凤毛麟角，但却并不是没有，像理想汽车打造的理想ONE，它在国内的中大型SUV市场就有着举足轻重的市场份额。

据9月9日中汽研新鲜出炉的数据（如图）显示：理想ONE 8月份上险数为2710台，1-8月累计上险数更是达到了14892台。而单月销量2710台，8个月累计销量近1.5万它，这是一种什么样的水准呢？其中，从中大型SUV领域来看，8月销量领先理想ONE的也就只有途昂、宝马X5和雷克萨斯RX了，理想ONE力压奔驰GLE取得了该领域第四名的佳绩，同时也是最畅销的高端国产中大型SUV，纵使是奔驰GLE、凯迪拉克XT6、探险者和途锐等老牌强势中大型SUV也被它甩在了身后，可谓是实实在在为国产SUV长脸了。

而从新能源中大型SUV领域来看，理想ONE的单月和8个月的累计销量都实现了领先，且还是该领域的第一名。而且，理想ONE的领先甚至可以用遥遥领先来形容，毕竟在排名第二的蔚来ES8的销量，也只是它的零头罢了。从插混领域来看，理想ONE 8月的单月销量也是再次取得了领先，且也是第一，无论是豪华的5系PHEV，还是强势的帕萨特PHEV，都被它甩在了身后。

插混领域第一、中大型SUV领域第四，新能源中大型SUV领域又是第一。很显然，理想ONE的受欢迎程度已不言而喻，理想ONE已然算得上是高端国产SUV中唯一的标杆了。那么问题来了，理想ONE这款才上市没多久的新车，为何瞬间就崛起了呢？在笔者看来，原因主要有以下三点：

其一，理想ONE本身就具有出色的产品力，且符合了消费者对于一台高端中大型SUV的期待。定位中大型SUV的理想ONE，不仅车身三围达到5020x1960x1760mm，且轴距也达到了2935mm。优异的车身数据不仅赋予了该车十足的气场，更为车内乘员营造出宽敞的空间。为进一步保证车内乘员的舒适性，理想ONE还配备有可变悬架随时调节悬架软硬，配备多层隔音玻璃造就出色的NVH，营造出不输同级主流BBA豪车的舒适性体验。

与此同时，理想ONE通过前后双驱动电动机进行驱动，具有综合功率240kW、综合扭矩530N·m的强劲输出。在如此出色的数据支持下，理想ONE仅需6.5秒就可完成零百加速，且实测100-0km/h制动距离也为相当出色的38.24米，表现丝毫不输同级宝马X5这样的一线豪华SUV。显而易见，仅凭以上两方面，即可证明理想ONE是一款产品力出众的SUV。空间足够大，动力足够强，还拥有越级的配置，而这不正是满足了消费者对于30万级SUV的期待吗？

其二，理想ONE是一款以用户需求优先为理念的SUV。理想汽车考虑到纯电动车主的出行均被续航打折问题限制，因此赋予理想ONE无续航焦虑的优势。该车满油满电情况下具备的最大800公里续航，甚至比部分同级燃油中大型SUV还要出色。另外，理想ONE搭载的四屏智能互联，具备语音控制、娱乐互联、在线导航、在线音乐、HiFi模式等，还可最大限度满足年轻用户的智能化需求。显然，理想ONE处处均以用户需求为出发点。

其三，理想ONE拥有雄厚的资本支持。众所周知，造车就是拼资金，不管是研发、制造还是销售，每一个流程都需要雄厚财力支撑才行。理想汽车自然深知其中道理，本就有着强大资本支撑的它，更在7月底赴美上市成功，且市值还一度居高不下。

资本雄厚、产品点符合消费者的需求，且更有一身硬实力。不难看出，理想ONE与理想汽车的成功并不是偶然。无论是从销量来看，还是产品素质来看，理想ONE也都担得起"标杆"名号。理想ONE的成功也为国产车迈向高端汽车领域指明了方向，那就是以消费者的需求出发，造品质和产品实力双高的高端车。