【实测】性能强油耗就一定高？实测数据告诉你真相

【有车以后 实测】大排量发动机是以往大马力性能车上的标配，也正是从那时候起，人们总喜欢把性能与油耗划上正相关的关系：性能越强，油耗越高。但随着科技的不断发展，又要马儿跑又要马儿不吃草的愿景开始逐渐变成现实，有些性能车的油耗甚至堪比普通的家用车。在过去的几年里，有车以后实测了超400款新车。今天我们就用实测数据告诉大家，跑得快又吃得少的车到底都有谁。

  奥迪A7

0-100km/h加速：4.97s

实测油耗：7.5L/100km

在我看来，全新一代的A7综合实力确实非常强。轿跑型的外观设计十分吸睛，内饰设计也足够精致，重点在于它可真不是一个样子货。3.0T+48V轻混系统赋予了A7 250kW的最大功率以及500Nm的峰值扭矩。奥迪A7的百公里加速时间仅为4.97s，表现领先同级。轻混系统的存在令发动机停止工作时，48V轻混系统还能让空调继续工作，在制动时进行部分动能回收，实现更出色的节能减排效果。另外，当车辆的时速在55-160km/h之间时，系统还允许发动机短暂关闭，最长滑行时间长达40s，这就是A7省油的杀手锏。值得一提的是A7的油箱容积为73L，换而言之，加满一箱油，A7真有可能跑出上千公里。

  阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版

0-100km/h加速：5.26s

实测油耗：7.9L/100km

众所周知，Giulia的四叶草版是性能猛兽，走在马路上真不怕一般的超跑。可它低能耗的一面却并非为人所熟知。经过我们实测，Giulia 四叶草版的百公里综合油耗仅为7.9L，成绩属同级优秀水平。采埃孚的8速手自一体变速箱的传动十分高效，在节能模式下，发动机能长期保持在一个较低的转速下行驶。当然，除了变速箱以外，这台来自法拉利的2.9T双涡轮增压发动机也是功不可没，充足的动力储备使你能闲庭信步地穿梭在城市街道中。在测试中，车辆的轮胎其实已经发生了较为严重的磨损，因此测试结果未能完全反映出车辆的真实性能。倘若换上一套状态较好的轮胎，阿尔法罗密欧Giulia 四叶草版的实测成绩肯定还有上升的空间。

  奥迪A4L 45 TFSI

0-100km/h加速：5.98s

实测油耗：6.3L/100km

考虑到品牌溢价能力，不是很多消费者会把性价比与豪华品牌扯上关系。但如果非要选一款性价比较高的豪华品牌车型，奥迪A4L无疑是最典型的代表。奥迪A4L 45 TFSI车型搭载了2.0T高功率发动机以及奥迪引以为傲的quattro四驱系统。四驱系统的加入保证了A4L在极限驾驶时有较为稳健的表现。5.98s的百公里加速时间已经领A4L跻身同级车前十的位置。当然，四驱系统并没有成为A4L的负累。6.3L的百公里综合油耗虽然称不上同级最优，但也足以比肩很多以“低油耗”自居的“买菜车”。2.0T+7DCT的这对黄金搭档动力输出平顺，而且变速箱升档也十分积极，滑行的时候可自动挂入空挡并关闭发动机，已达到更佳的节油效果。

  宝马3系 330i

0-100km/h加速：6.01s

实测油耗：6.9L/100km

以操控性能著称的宝马3系虽然在性能测试和油耗测试中都输给了老对手A4L。但这并不代表它就是泛泛之辈。升级后的B48系列2.0T高功率发动机与采埃孚8AT变速箱的配合依旧十分默契，升、降档都是迅速且积极。6s出头的百公里加速成绩在30万级别的中型轿车中绝对是名列前茅。而实测6.9L/100km的油耗成绩也相当不错。在账面数据以外，G20的3系仍然拥有一定的驾驶乐趣，相对灵动的车身姿态总是能让驾驶者感受那濒临失控时的快感。宝马还是大家的蓝天白云梦，3系依旧是每个男人所绕不开的车型。而在此之上，出色的燃油经济性似乎给了男人们说服家人购车的一大理由。

  保时捷Panamera 行政加长版 2.9T

0-100km/h加速：6.18s

实测油耗：7.6L/100km

除了把性能与油耗扯上关系以外，人们还特别容易陷入豪华车油耗必高的误区。但事实上，燃油经济性好的豪华车比比皆是，保时捷的Panamera就是其中之一。搭载2.9T发动机的Panamera 行政加长版实测油耗仅为7.6L/100km，对于一台近2吨的大型豪华车来说实属不易。在油耗测试过程中，PDK 8速双离合变速箱的表现让人留下深刻记忆，它不仅换挡速度快，而且还支持自动切换空挡滑行功能。另外，启停系统的介入也十分积极，为节油贡献不少。说到保时捷，性能肯定是不容忽视的。低功率的2.9T发动机“仅”有243kW，但也足以令Panamera 行政加长版的加速时间保持在6s左右，成绩算是不功不过。