宝能赋能的观致7 究竟香不香？

四年，在目前汽车行业中是一个相当漫长的时间段。早前马自达宣布两年不推出新品就在行业中引发了轩然大波，让人很难想象如果有一个品牌四年都不推出新品，会是一种怎样的局面，或许换做新势力，早就死在了沙滩上。

但在中国市场上就有这样一个神奇的品牌，它的名字叫做观致。是的，距离观致上一次推出新车，已经整整过去了四年的时间，在如此漫长的空窗期期间，观致自身也命运多舛的经历了巨额的亏损，中外方股东撤资，和“金主”宝能的入局。

先不论宝能这个接盘侠究竟怎么样，起码因为他的介入，观致又再一次推出了新车型——观致7。新车定位于A+级SUV，预售价为 10.98-16.18万元，作为观致品牌焕新战略落地的开端，观致7到底有几斤几两？废话不多说，我们直接进入正题。

在此前看到观致7的渲染图时论哥相当失望，但没想到以往图片范冰冰、实物罗玉凤的惯例竟然被观致7所打破，实车甚至看起来会更好看一点。思考了一下我想造成这个问题的主要原因是因为它很大，就算实际尺寸中规中矩、起码在视觉上给人以厚重的感受。当然，这也和车身颜色的关系密不可分，相比于红色，黑色明显更具有高级感。

大灯左右两侧双刀锋式的镀铬饰件为新车增加了一丝灵动，并与黑色的进气格栅相交辉映，大灯组内部采用了立柱阵列式设计，中间由日间行车灯作为分隔，上部分三颗LED灯柱的设计灵感来自希腊帕特农神庙立柱，日间行车灯下方则是一组带有透镜的远光灯。

车身侧面并没有过多的线条彰显肌肉感，笔直外凸的腰线和车门下方内凹的立体空间是侧面的主要元素。车身尺寸方面，观致7车身长度为4679mm、车身宽度为1897mm、车身高度为1679mm，车身轴距达到2720mm。试驾的车型还配备的是米其林的PS4 SUV轮胎,规格为245/45 R20，在这个级别、这个价位很很厚道。

车辆尾部的设计属于简约大气的风格，看起来同样很敦实。两侧曲棍球杆的尾灯设计是一亮点，灯罩采用了熏黑工艺、另还有双边双出的排气，将整车的运动感提升了不止一点。

进入车内，作为一辆诞生于新能源浪潮下的车型，尽管仍然采用的是内燃机作为驱动方式，但观致7内饰上的极简和科技感却是很到位的。据工作人员所说，其内饰设计灵感来自于“海岸线”，意在打造出灵动的层次空间。而一体贯通式的出风口则提升了视觉延展度。

如果你一眼望过去，想必最能抓住眼球的应该是那两块巨大尺寸的液晶屏幕。14.6英寸的竖置中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘设计，营造出了浓厚的科技氛围。其中，12.3英寸的全液晶仪表盘显示内容十分丰富，除了显示速度、转速等常规信息外，还对在拨动转向灯时显示左右视觉盲区画面，提升驾驶安全性。

14.6英寸的竖置中控屏幕采用了IPS面板，分辨率可以达到1920*1080，显示效果十分清晰，在同价位车型中名列前茅。此外，中控屏幕内嵌全新升级的Mr.Q人机交互系统，并搭载了6核高速处理器，支持手机互联和OTA升级，操作流畅。这套Mr.Q人机交互系统能够精准识别普通话和各地方言。此外，Mr.Q的手机互联平台可同时支持安卓和苹果设备，并可实现安卓系统的手机与中控大屏的双向操作，可以看作是Carplay和Carlife的集合体。

有所遗憾的是由于观致7采用了14.6英寸的竖置中控屏幕，减少了实体按键的数量，仅在屏幕下方设置了空调调节、警示灯、屏幕关闭以及全景影像激活实体键，第一次驾驶操作还是有些不便利，只能在很大程度上依赖语音控制。同时这块屏幕也是一个巨大的指纹收集器......估计后期需要贴个膜会更清爽。

在过去，观致被“叫好”的很大一部分原因是仍让业内津津乐道的三大件品质，如今这依旧是观致7的亮点。新车搭载了宝马与PSA合作研发“王子”系列发动机，分为1.6T和1.8T两款，其中，1.6T发动机最大功率150kw，最大扭矩280牛·米，已经达到了主流合资车2.0T水平；而1.8T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩达到了300牛·米。

与此同时，新车全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，底盘采用LVC动态性能底盘，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构，全系标配博世电子动力转向系统。单看这些参数实在是非常漂亮。

只是在实际驾驶过程中，它所呈现的动态反应和以上激进的参数不能完全划上等号。在起步初期，你能感受到来自变速箱的迟疑，随后整个提速过程都很像一台AT变速箱，强调与舒适，在平顺性上的表现是令人满意的，日常驾驶得心应手。如果想要激情，在普通模式下明显的涡轮介入感要到2200rpm以上才会显现，且稍显迟缓,。如果你开车比较“猛”还是打开Sport模式吧，此时观致7开起来会爽快不少，总体来说挑不出太多毛病。

和动力相应的是其底盘悬挂的调教，依旧是偏向于舒适的。日常驾驶路面的小震动都可以轻松化解，加上厚实的座椅，就像垫了一层海绵，质感非常不错。不过缺点也是相伴的——这套悬挂的支撑力度并不大，高速过弯侧倾严重，急刹车时甚至还会“点头”到出现眩晕感，不是一个适合激烈驾驶的身板。

放眼目前中国品牌紧凑级SUV市场，在10.98-16.18万元这个价格区间内可以选择的实在是太多，尽管观致7有自己一定的优势，但却没有特别突出的特质，加上相对羸弱的产品力，很容易被领克、WEY、包括长安等更强势的品牌产品夺取市场。因此如果你让我去评价它是不是一辆好车，我想可以打70分，但对于它将来的市场表现，恐怕也会出现“叫好不叫座”的尴尬。