捷达清洗积碳过程，清洗积碳的方法中，哪些比较可靠？

车用久了，驾驶习惯不太好，再加上常在市区开，这车积碳是快速的增多，网上一查怎么洗积碳，查到的答案要不然是燃油宝，要么就是说洗节气门，有点汽车知识的车主看着就烦。仔细搜下，打吊瓶，喷砂，机洗，各种神仙操作都上来了，到底哪个好使，看内容总感觉不靠谱。

这辆15款捷达车主在年初的时候实在是忍受不了自己的车况了，发动机抖，加速没劲儿，油耗还加了不少。早晨启动打火好几次才能着，尾气都辣眼睛。车主用手机下的测抖APP对车进行了检测，怠速抖动快到1200了次振也3000多。

车主在群里聊这事的时候一直在纠结要选择哪个方式洗积碳，毕竟车也就开了四年多，拆了发动机洗积碳心里多少有点怕回头卖不上价，而且还贵。群里的车友一般也就试过在4S店打吊瓶，价格也不便宜，反正出保了，捷达修起来也不贵，群里聊来聊去车主想想还是洗的彻底点。

车主把车开到了当地口碑最好的修理厂，然后进行了非常彻底的清洗积碳。燃烧室，进气管，排气管。安装的时候更换了全套的气门油封，缸垫等。等了一周算是收拾完了。车主试车的时候之前的问题都消失了，车开着顺畅多了。车主再次使用测抖APP检测，抖动降到了475.就是感觉发动机好像有点怠速不稳，维修人员告诉车主洗完积碳后，会容易出现这种问题，跑几天基本就消失了。

清洗积碳这事，成本一直都不低，一般不严重的4S店常用的是打吊瓶。就是将清洗剂打到进气道，节气门等位置，溶解部件上积碳，然后再给抽出来。

那个喷砂法，我没亲眼见过，不过之前听售后聊起过，大概可以理解为将高压气枪里加比缸体材质软的沙子，把积碳打掉。机洗是把清洁剂通过机器增压喷到燃烧室，溶解完了积碳再把废油抽出来，这事一般汽车精品美容啥的店有。

最后这个有危险性，之前记得有个车主反应过，花了一千六七，洗完了车不对了，到4S店，重新收拾了一遍，又花了两千多，记得当时那个车主说清洗液清洗技术都是德国的，洗完了看了下清洗剂产地是深圳龙岗区。

积碳不严重，不用想着燃油宝啥的，那玩意也挺坑，能提高个燃油油品已经是好的了，开车跑个高速就很实用。

真要是严重了，还是选择4S店，或者当地靠谱的维修厂吧。至少心里踏实。