20天就卖出了1.5万台，五菱汽车又造出了一台“天花板”？

众所周知，自2018年底开始，国内汽车市场就迎来了寒冬期，甚至可以说是贯穿了整个2019年。在如此大环境下，国内外各大品牌也是使出了浑身解数来争夺市场，不是降价销售，就是推陈出新。然而即使这样，2019年国内市场仍然以负增长收官，同比有着近8.2%的下降。

而到了2020年，本以为国内汽车会有所升温，但突如其来的"黑天鹅"，反而让市场雪上加霜。虽说如今情况逐渐得到了控制，汽车市场也是逐渐步入了正轨，但是寒冬期可以说仍然没有过去。但是在这样的大环境下，上汽通用五菱造出的一款电动车，却成为了国内市场的爆款，着实有点让人意外。

在7月24日举行的成都车展上，上汽通用五菱带来了旗下全新的纯电动代步车型——宏光MINI EV，该车官方指导价为2.88-3.88万。从上市至今，宏光MINI EV刚满一个月，在过去的一个月里，它收获颇丰。上市的7天时间里，宏光MINI EV便卖出了7348台。上市20天，宏光MINI EV的销量更是突破了1.5万台，成为了有史以来销量最快破万的新能源代步车。那么作为一款纯电动代步车，宏光MINI EV一上市就能够成为爆款呢？我想这一问题的最佳答案即是宏光MINI EV充分迎合了市场的需求。

首先，时下年轻人是消费市场的主力，且对于汽车这类商品需求量最多的也是年轻人。年轻人普遍都正处于打拼的预算，他们一般没有闲钱买车，或买车的预算不高。而正是在这样的情景之下，宏光MINI EV顺势上市，以2.88-3.88万的指导价，直接降低了入手一台四座车的门槛，直接圆了诸多年轻人一个汽车梦。

同时，时下年轻人的收入不高也注定了"养车"对于他们而言也并不容易，从而使得他们需要的车不仅要价格低，同时养车成本也要低。而2.88万起的宏光MINI EV正是一款纯电动汽车，每公里用车成本仅在5分左右，让年轻人买起来、养起来都很容易，很好地契合了年轻人的需求。

其次，如今一二线城市堵车已成常态，四五线城市交通更是稍显混乱，这时候传统的大车在出行时正是会显得力不从心，从而就导致了越来越多的消费者想要增购一台车身灵巧的代步车来应付日常代步或上班。而宏光MINI EV虽有宽裕四座空间，但它的车身大小却几乎只是传统紧凑级车的一半，不仅比传统紧凑级车更好开，更容易穿梭于拥堵的街道和车流中，同时更有停放方便的优势，这就使得它充分迎合了那些增购家庭第二台车的消费者的需求。而且，很多一线城市消费者还有着有钱买车却没钱上牌的情况，2.88万起且能上绿牌的宏光MINI EV的出现，无疑是解决了这部分人群的买车困扰。

最后，通过近年来"老头乐"热销的情况来看，国内代步车市场其实是有着发展壮大的趋势。而"老头乐"却是一类一无售后，二无安全保障的交通工具，且还不能正规上路，买保险都成问题。但反观宏光MINI EV却并不一样，它不仅有着上汽通用五菱作为品质背书，相较于"老头乐"会更可靠，并有着完整的售后保障体系。同时，宏光MINI EV还能合法上路，且有着高强度车身，安全性也会更有保障。得益于此，宏光MINI EV的上市正是巧占了"老头乐"的市场，为它的出色销量贡献了一份力量。

总之，成功没有偶然，宏光MINI EV能够20天大卖15000台是实力所致。究其根本我们不难发现，宏光MINI EV的销量火爆虽与它身具高性价比和强产品力有着直接的关系，但与此同时，其对市场需求的充分迎合，更是它畅销的根本所在。毕竟一台2.88万起、品质可靠、车身灵巧且能上绿牌的代步车，不仅是年轻人需要的，同时更是那些一线城市、增购车主和"老头乐"潜在客户所需求的。宏光MINI EV的出现，让它拥有了更为安全便捷的出行代步工具。