吉利汽车——帝豪、博越
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致敬中国品牌日，这些自主车企打响了中国品牌的名头丨车业杂谈
车业杂谈 2018-11-30 10:20:52
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在中国经济高速发展的今天，与人民生活水平一同提高的，还有消费者对于产品的苛求。中国制造走向世界，是中国产品成功的表现，但国产在消费者内心的不良印象似乎依旧没有改观，过去的5月10日是中国品牌日，我们不妨来看看自主品牌都有哪些车型真正打响了中国品牌的名头。
自主品牌阵营长期上演着三足鼎立的戏码，近些年吉利汽车无疑扮演着“魏国”的角色，2017年自主品牌销售冠军的吉利不仅力压各个自主车企，甚至大多数合资车企也难以望其项背，可以说吉利是深得消费者的信赖和认可。在吉利众多车型中，吉利帝豪和吉利博越拥有着极高的人气，帝豪定位平民家轿，主打性价比，而博越则向智能网联化看齐。3月份，帝豪和博越的销量双双突破2万，实力可见一斑。
长安汽车——逸动、CS系列
长安汽车可以说是自主品牌崛起过程中一颗闪耀的明星，作为较早在汽车品质上取得突破的自主车企，长安的粉丝群体庞大，尽管近些年自主销量冠军的头衔被吉利夺去，长安的实力也同样不可小觑。长安逸动和CS75是长安汽车的主力车型，长期以来都保持着良好的销量，去年，又有年轻车型CS55加入到这一行列，现在长安已经找到了属于自己的道路，在智色双旋的家族式设计下，逸动家族和CS家族都越来越成熟，相信未来长安也一定不会让人失望。
长城汽车——哈弗、WEY
说完了吉利和长安，“三国”中就剩下长城了，与它们的双脚走路不同，皮卡出身的长城能够有今天的成就，完全要归功于其SUV的亮眼表现。长城旗下哈弗H6连续57个月夺得SUV销量榜冠军，被誉为神车，可见其生命力之强，而另一款车型哈弗H2同样也做到了月销过万，不过其光芒完全被H6所掩盖了。另一方面，长城也是率先寻求向上破局的企业，WEY品牌的VV5、VV7一经上市就受到消费的追捧，足以证明其品牌向上的成功，未来的长城一定大有可为。
上汽通用五菱——五菱宏光、宝骏
尽管上汽通用五菱是一家合资企业，但论造车，它却可以算是一家自主品牌，我们口中的秋名山神车五菱宏光是旗下产品，主打性价比、大空间的宝骏品牌同样在它麾下，可以说上汽通用五菱是一个极具实力的品牌。从自主品牌销量榜上看，最走量的5款车型，有三款都出自它手，分别是五菱宏光、宝骏510、宝骏310，其后更有五菱宏光V和宝骏730、宝骏530殿后，这样的实力你觉得OK吗？
上汽荣威、广汽传祺、东风风光、比亚迪
当然，其他一些自主车企的进步也算是可圈可点，除了上面这些销量“怪物”，上汽荣威品牌近年来也得到了消费者广泛的认可，以互联网汽车的优势造就了RX5等明星车型；同样广汽传祺也开始双脚发力，轿车的GA系列，SUV的GS系列销量都有所突破，其中传祺GS4尤为突出；奇瑞汽车更是凭借艾瑞泽5、瑞虎系列车型赢得了年轻消费者的芳心，同时也走出国门让世界看到中国汽车的风采；东风方面，旗下的风光品牌也找准了定位，实惠实用的风光580、风光370等车型都进入了万辆俱乐部的行列；至于比亚迪则更不用多说，以新能源为主力的它在全球范围内都具有知名度，在王朝概念车等设计的重塑下，相信比亚迪能够有新的突破。
尽管，我们需要清楚地认识到，自主品牌产品技术实力与合资品牌比起来还有一定差距；不过，我们也应该对自主品牌保持信心和耐心，要知道没有人能一口吃成胖子，循序渐进才是走向世界的最好途径。
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