大咖云集 传统与新势力的思维碰撞。
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化解焦虑 拥抱竞争 在中国汽车蓝皮书论坛上碰撞思维｜车业杂谈
车业杂谈 2018-11-29 18:37:16
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当互联网、 AI、云这些新概念正打破传统产业的边界，它们给创新者带来了极大的机遇，但也可能会让跟不上的人被时代所抛弃。
如何敏锐地发现时代和产业变革的脉搏，遵从技术、产业发展的新逻辑，破除焦虑，发现梦想，实现梦想？
伴随着这个多维跨界竞争的大背景，2018年5月11-12日，以“梦想与焦虑”为题的2018第十届中国汽车蓝皮书论坛在北京诺金酒店举行。
第十届中国汽车蓝皮书论坛由汽车商业评论、汽场联合主办，中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会、铃轩思享会协办，长江商学院创新研究中心、清华大学汽车发展研究中心学术指导，推动力传媒承办。
作为已经连续第十届举办的民间汽车论坛，正值我国改革开放四十周年之际，本届中国汽车蓝皮书论坛汇集了中国一汽董事长徐留平、长安汽车董事长朱华荣、沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林等来自传统汽车公司的精英；也吸引了爱驰、奇点、电咖、合众等13家造车新势力。
同时，还有佛吉亚、孚能科技、安波福等国内外零部件公司；博泰、高德、斑马等汽车互联服务企业；曹操专车、华夏出行、环球车享等创新性出行服务公司；清华大学、上海交大、同济大学等科研院校以及中国汽车工程学会等行业协会的嘉宾。
当前的汽车领域已经被放开，不只是汽车同行们的内部竞争，互联网、网约车，甚至是来自家电、手机等跨行业的同仁们也加入到这一场跨界竞争中，可以说比百家争鸣还要热闹；与此同时，带来的是突破传统的、意想不到的竞争格局。如果还故步自封，目光只是停留在行业内的竞争手法的话很容易被边缘化，真正有实力的竞争者会保持跨行业的敏锐嗅觉，不断提升自身应对各种跨界竞争的新奇状况，在保证根本产品实力的同时完成自我突破和蜕变，从而保持持续的生命活力。
理性思考 探寻化解焦虑的可靠路径。
论坛中，嘉宾们围绕“汽车四化年代的改革”、“后合资时代的中国汽车展望”、“山坳上的自动驾驶”、“车联网生态圈的竞争力”、“零部件的变与不变”、“造一部理想汽车”、“新时代的汽车品牌观”、“新势力有没有焦虑”、“中国汽车的再国际化”、“突破汽车设计传统”、“新能源后补贴时代的办法”、“插混、纯电还是选择燃料电池”、“汽车电商化现状与新零售”、“未来出行的春秋时代”、“2018新能源乘用车大数据报告”等六大演讲、一个报告和十四个主题讨论，就新时代下的汽车未来之路展开了不同维度的深入探讨。
综合来看，大家都很清晰地意识到目前面临的前所未有的机遇和挑战，焦虑必不可少，但能够感受得到更多的是理性和自信。
化解焦虑的方式多种多样，政府主导的新能源鼓励政策同步给每位竞争者提供了一个方向性的指引，尤其是给造车新势力提供了前所未有的机遇。也就是为什么现在会有那么多互联网、家电等跟汽车不沾边的竞争对手出现，由此带来的是技术上的跨行业运用，互联网、 AI、云等的应用在刷新用户用车体验的同时也促使传统车企不断的打破原有的供应商体系，更加促进了跨行业的合作，让汽车成为集多行业产品体验于一体的综合载体，未来的汽车将不再只是一个交通工具。
正如汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可博士在开幕词中所说：“一个未知的世界在向我们召唤，这是梦想之寄托，也是焦虑之根源。焦虑催促我们去发现和实现我们的梦想。”
每一位深处其中的竞争者都应该感到幸运，幸运地是我们赶上了这样一个跨界竞争的时代，让我们的眼光和视野不再受限，让我们的行业不再有很高的门槛，从而变得前所未有的包容，而我们作为消费者又会是最大的受益者。
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