想干掉哈弗H6做老大，你必须拥有这三大优势

　　2016年9月份的汽车销量排行榜已公布。在SUV领域，哈弗H6在今年1-9月份累计销量373229台，销量排行榜第一位。第二位的是广汽传祺GS4，上半年累计销量238979台。第三位的是宝骏560，上半年累计销量227479台。

　　01哈弗H6为啥能卖的这么火？

　　“目前在售的SUV车型这么多，怎么又是哈弗H6拿第一？销量差距还这么！”小凤哥的同事花满楼感到十分疑惑。

　　确实，作为国内SUV市场连续39个单月销量冠军，哈弗H6为什么这么火？这是一个挺值得大家去思考的问题。

　　从大环境来看，中国目前是全球最大的汽车产销市场，其中SUV车型市场在今年上半年的增幅则高达44.26%，销量突破380万辆。所以只要SUV保持增量，哈弗H6就有持续热销的可能。

　　除了市场的蛋糕要大，决定销量的主要就是四样：产品力、品牌力、营销力和渠道。

　　在产品力方面，哈弗H6是长城汽车天津新工厂竣工后的产品，从2011年8月上市算起，至今已近5年时间。

　　先期推出的哈弗H6只有手动挡的车型。不过凭借“高配低价”的大板斧左劈右砍，在当年合资产品唱主角的SUV市场中愣是杀出了一片新天地。

　　随后，哈弗H6推出了自动挡车型，选择上更加丰富。这一举措大大刺激销量增长，让途观、CR-V等一众合资SUV产品追赶不及。

　　但哈弗H6毕竟是已经上市5年的车型了，即便它在产品升级上一直遵循着“一年一小改”的缝补式策略，但产品已处于生命周期末端，换代车型迟迟未能推出，相信也和长城汽车缺乏先进的研发技术有关。

　　一方面缺乏换代的技术支撑产品力，另一方面紧凑型SUV市场有着越来越多的挑战者，虽然他们目前暂时无法撼动H6销量第一的位置，但也分了不少的市场份额。为力保哈弗H6大局不失，长城汽车只好通过官方降价来保证销量。

　　当然了，仅靠哈弗H6一款车是无法让长城汽车做大的。在经营上看长城汽车也是鲜有昏招。从HAVAL品牌从长城独立运营，H1到H9的全面铺开，目前哈弗在全国已有近五百家的经销商店（一汽大众拥有一千多家经销商网店）。可以这样说，经销商是推动哈弗H6销量的最大功臣。

　　毕竟，现在汽车的消费方式还是以线下为主。消费者到经销店试乘试驾后再决定是不是买车；买了车之后，在经销店享受售后、零配件一条龙服务。经销店越多，销售及配套服务的范围就越广，辐射人群也就越多。

　　02 谁能在未来将哈弗H6扯下神坛？

• 宝骏560

　　小凤哥的同事鹿不平先生过去曾认为宝骏560最有可能将哈弗H6扯下神坛，不过从4月份起宝骏560就开启了连续下跌模式，直至9月份销量才回到2.2万台，月销量，排名也下滑到了第6位。

　　宝骏560之所以遭遇“滑铁卢”，主要是哈弗H6降价、自身产品结构较单薄。5月在售的仅3款车型，且均为手动。

　　虽然6月初，宝骏560新增了匹配AMT变速箱的2款车型，但却没有升级配置，且8.78-9.38万的售价接近哈弗H6，因此，它的销量可能会略有好转，但再出现暴涨的可能性较小。

　　此外，长安CX70和东风风行SX7的推出，也抢占了宝骏560的份额。再接下来的日子里，如果宝骏560自动挡车型迟迟不上市，想超越哈弗H6永远就是一句空谈了。

• 广汽传祺GS4

　　广汽传祺GS4是近期比较热门的车型，销量和订单反馈也不错。在产品力方面，也确实比哈弗H6要好一点。不过在渠道方面，广汽乘用车却比较弱。广汽乘用车只有不到四百家经销商店。此外，传祺GS4价格比哈弗H6高一点。

　　目前，广汽传祺9月份销量为34207辆，占据广汽乘用车92%以上的份额。产能已接近饱和。

　　据悉广汽传祺在杭州的新工厂已完工，但生产的车型是GS8和GA8，并没有让出产能给GS4。即便GS4订单比哈弗H6多，广汽乘用车也无法满足更多的产能需求，除非广汽在近期新建一个工厂来生产GS4。

• 吉利博越

　　小鹿君认为能超越哈弗H6的很可能会是吉利博越，具体超越的时间会在明年年底，目前月销量14053台。

　　其实就在吉利博越上市之前，哈弗H6和长安CS75就经历了一次数额不小的官降，将产品起售价进一步降低，业界普遍认为是这两个中国品牌“大庄家”打了一个提前量，将售价降低，来迎接吉利博越这个十分强劲却正面的对手。

　　不过遗憾的是，由于吉利春晓生产基地产能的问题，吉利博越前期的销量并不符合消费者、厂商、媒体的预期：消费者不能立马拿到车；厂商为了保证品控，也不敢贸然增加产能；但是随着春晓工厂产能的增加和陕西宝鸡工厂的投产，博越的销量在现有销量的基础上将会有一个大的提升。

　　长城汽车将吉利视为最大的竞争对手也是有原因的。因为从经销商数量上，吉利拥有七百多家经销商店，比长城汽车多了两百多家。

　　在产品力上，本人也亲自体验过吉利博越和哈弗H6两款车，先不论外观和内饰，仅做工和配置，吉利博越就已经比哈弗H6好了。

　　目前，距离2016年国家购置税减半还剩2个月。明年起，国家将不再对1.6L以下车型实行购置税减半的优惠。

　　这对吉利博越而言并不构成什么威胁，因为博越搭载的是1.8T和2.0L发动机。但对哈弗H6来说或多或少会有影响，因为哈弗H6目前卖的最好的车型就是1.5T的版本。

　　在对比一下产品力、渠道覆盖和价格，只要产能得到提升，明年年底销量超过哈弗H6，吉利博越或许还真的有这样的可能性。

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