吉利8月增势喜人，成“金九银十”最佳伏笔

九月份和十月份是我国汽车销售的黄金期，气候逐渐凉爽导致人们到店购车率大大提高，以及中秋和国庆两大节假日的加持下，消费者们的购车意愿更加强烈，因此，在我国车市逐渐形成了“金九银十”。

虽然绝大多数车企都能尝到金九银十的甜头，但热度最高的还得看自主品牌，据乘联会的报道显示，“金九银十”的拉动主要靠自主，从历年走势来看，9月自主品牌环比8月增长22%，合资环比增速次之，为14%，豪华车环比增速最慢，为9%。因此，可以看出人们在购车黄金期更加愿意选择性价比更高的自主品牌车型。但自主品牌中的标杆企业——吉利汽车，不仅连续3年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，更以良好的口碑和市场表现赢得了人们的喜爱和良好口碑。就在刚刚过去的8月份，吉利汽车再次喜提销量捷报，为“金九银十”创下了良好的开端。

9月7日，吉利汽车控股有限公司公布2020年8月销量数据：吉利汽车8月总销量为113,443辆，环比增长约8%、同比增长约12%。其中，全球新高端品牌领克汽车8月总销量为17,098辆，环比增长约12%、同比增长约56%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-8月总销量为749,107辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。

帝豪、博越仍是销量主力军

从轿车和SUV两大市场来看，吉利汽车在8月销售的轿车总量为38475辆，而吉利帝豪就贡献了高达21022辆，占总量的一半之多，可见消费者们对这款中国家轿的认可度仍然非常之高。

作为一款常年稳居中国品牌轿车销量冠军的车型，吉利帝豪不仅是性价比之选，更是务实之选，从外观、内饰、动力到几乎每一个配置，吉利帝豪都将性价比和“务实”的本质体现得淋漓尽致。以实力塑造高销量就是吉利帝豪手中紧握的畅销秘笈。

而国内各个汽车细分市场中当属SUV市场形势最佳，吉利汽车在8月的SUV总销量为71565辆，而“三好SUV”博越和博越PRO的销量就达到了20685，和帝豪一起双双突破两万辆。

吉利博越完全称得上是中国品牌紧凑型SUV中比较成功的一款车型，不仅价格非常亲民，而且年轻化、智能化、科技感等等层面都表现得非常不错，年销量超23万台、8万“最美”SUV等都是它的头号招牌。

多款新车并驾齐驱

其首款大空间SUV豪越自6月上市以来，第二个销售月就实现销量翻倍达到6,505辆，累计销量突破11,904辆，开启全民大空间SUV普惠时代。

8月7日，几何品牌旗下首款纯电SUV几何C正式上市，共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

9月6日，领克品牌旗下新都市机能SUV——领克06正式上市，官方指导价为11.86万元-15.86万元。领克06以欧洲品质、潮牌基因和全球审美，为Z时代用户带来个性化与高价值的全新体验。

据悉，吉利CMA超级母体首款A级轿车PREFACE将于下半年发布，凭借CMA赋予的极致性能和豪华品质，将以“颠覆者”姿态重新定义A级轿车市场最高标准。

写在最后：

今年，吉利汽车将迎来第一个1000万辆的历史性突破，1000万辆的体量对于中国品牌而言非同小可。欲戴皇冠必承其重，吉利汽车站在如此制高点更需要稳健、坚定的走好未来的每一步，除了在产品上的革新以外，在销售端、服务端更应该改良和完善，据悉，吉利汽车除G网、L网之外，正规划着一条新的销售网络，以此优化同一销售网络内相同定位车型之间的竞争。且除此以外，还将会针对用户的售后体验推出类似“大众点评”的服务评价客户端，以便更加了解用户的体验和更好的管理各个经销商。当然，除了笔者所了解的这些，吉利汽车的改变和革新还有很多很多，这些基于用户出发的改进将成为人们更加愿意选择吉利汽车的最佳理由。