车市“金九”已过，“银十”还有望吗？
（数据源自乘联会发布）
1-9月的综合销量前三名依旧是新朗逸、轩逸和卡罗拉，朗逸取得了自三月以来单月最好成绩，延续了一直以来的热销势头，在轿车市场又赚得了头彩，车叔只想说，朗逸是真的香。随着国庆活动的促销，朗逸的成绩在10月可能会更上一层楼，很有可能会突破5万辆，车叔就把这个预言放在这里，我们拭目以待。再来看看亚军轩逸，在综合累计的销量上来看，1-9月新朗逸的累计销量与轩逸的销量差又再一次拉大了，从1万多增加到超过2万。虽然轩逸的成绩没有那么理想，但它依旧能获得“日系贡献力度最佳奖”（车叔自拟）。
还有一个车叔重点关注的对象卡罗拉，上一个月因为换代特殊期，它的销量出现了短暂滑坡，本月虽然有所进步，进入了前六的位置，但依旧有进步空间。说到卡罗拉，就不得不提它的胞弟雷凌，雷凌一直以卡罗拉为榜样，努力追赶着它的步伐，如今，虽然他们之间的距离稍微有点远，但是雷凌有这样的成绩，已经很不错了。
（数据源自乘联会发布）
单月销量中，销量榜的冠亚军之间在单月的差别并不大。大家的关注点可能都放在了第三名新宝来上，换代后的宝来在9月销量榜单中表现抢眼，月销量超过了3万，同比增长102.6%，超过了它的兄弟速腾，成为了一汽大众销量中名副其实的“当家花旦”。为何新宝来表现如此优秀，我们来看看全新一代宝来的亮点：外观犀利，注重原创，个性十足。内饰设计的细节很用心，虽然轴距为2688mm，但是得益于新宝来空设计的优化，在驾乘体验中，后排乘坐空间宽裕，舒适度比较高，还有很多贴心的储物格设计。另外，该车配置丰富有诚意，中配就有无钥匙进入/启动功能，而有的车型只有顶配才有。
所以，作为一款入门级轿车，这款车无论是从细节上还是从总体的驾乘感受上来看，都具备了爆款的潜质。再者，凭借大众品牌的影响力和产品的均衡力，有MQB模块化平台加持，车型选择很丰富，价格亲民。另外，桑塔纳的成绩一直都是不温不火，表现很稳健。日系依旧是赢家，日系车辆依旧大涨，思域、雅阁、凯美瑞同是增长趋势，尤其是雅阁，无论是单月销量还是1-9月的综合销量都是同比上升，幅度还比较大。
思域作为一辆神车，改款后依旧保持着优秀成绩，不过就思域的各项条件来看，它有这样的表现也不足为奇。而雅阁这款经典车型，销量超过了2万辆，看来之前的事件对它的影响并不大，广汽本田的高管可以放宽心了。车叔想说的是中级车在中国市场依旧很吃香，除了凯美瑞和雅阁这样的中级车，帕萨特的成绩也在同样说明中国的消费水平已经在升级。自主品牌中，在累计销量榜单中，吉利帝豪是唯一进入前十五榜单的自主品牌。值得一提的是，入榜前十五的唯一豪华品牌车型宝马5系，看来，国人对中大型豪华车也开始重点关注了。
车叔有话说
金九银十名不虚传，轿车的九月销量总体上涨，看来金九是有点金了，银十会银吗？我们一起期待！