汽车商报丨马自达对于自动驾驶有不同的理解

自动驾驶技术已经被越来越多的车企所重视，本届北京车展也有一些车企公布了在自动驾驶领域所获得的成绩，或者到20XX年将实现完全自动驾驶的目标。但是在当中，马自达却显得有些不紧不慢，甚至有些提不起兴趣。对此，马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀在接受汽车商报专访时表示，对一般的自动驾驶的概念，我们拥有不同的理解，我们认为自动驾驶应该以人为中心，我们要让消费者充分享受到驾驶乘坐的这样一种乐趣，从而来享受人生。

马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀

要摸索与造车新势力的合作方式

稻本信秀解释称，我们所努力的自动驾驶的一个方向就是比如驾驶员在驾驶过程当中突然感到身体不适，汽车能够自动感应到，然后把车带到安全地带停下来，车辆自动跟外界进行联系。不过稻本信秀也表示，社会上普遍认为的这种自动驾驶，和我们认识到的自动驾驶的概念，他们两者之间拥有很多的共同技术，我们对这些共同技术也是不遗余力地进行开发。

本次北京车展，中国的造车新势力给大家留下了很深的印象，如蔚来、拜腾等展台前都聚集了大批参观者，很多传统造车企业感受到了前所未有的压力。

对于它们的出现，稻本信秀表示，如果说对于这些新势力没有感觉到压力这肯定是谎言，现在想要大幅度改变汽车行业的企业，他们拥有他们的专业技术。当然造车并不是靠专业的IT企业，就能够造出汽车，造车还需要传统的造车技术。当然我们也要充分认识到这种新势力的崛起，同时我们也要摸索如何和这些新势力进行合作来迎接新的汽车时代。

CX-8年内国产上市

虽然没有新能源产品的出现，但是本届车展马自达展台的亮点也不少，“创驰蓝天”家族成员集体亮相，7座跨界SUV车型CX-8以及硬顶敞篷跑车“Mazda MX-5 RF”的发布。也让马自达展台人数包了个里三层外三层。其中展台中央的7座SUV车型CX-8成功吸引到了最多的目光。

马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人表示，CX-8的特点，一是设计，它完全体现了马自达的“魂动”设计理念。马自达的“魂动”设计主题在全球获得了很多的奖项。而且它的外观设计呈现出一个非常柔顺、优雅、流线型的感觉，从外观来看，根本想像不出它是一个三排7座的SUV。第二是马自达特有的“创驰蓝天”技术，实现了卓越的低油耗。还有第三个特点空间，七个人在车内能感受到非常舒适乘坐体验。CX-8是一款能够完美体现“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念的SUV。记者了解到，CX-8有望于今年下半年由长安马自达国产上市。

“马自达更加重视长安马自达，而忽视一汽马自达”，一段时间以来这种声音充斥在网络上，此次，CX-8落户长安马自达，这种声音将甚嚣尘上。对于外界的这种说法，稻本信秀显得有些诧异，“我不知道这种说法是出于什么样的根据？从中国销售的车型来看，我们通过一汽马自达渠道销售CX-4和Mazda6阿特兹，通过长安渠道销售的Mazda3昂克赛拉和CX-5，大家都知道CX-4从现阶段来说是专为中国市场开发的车型，所以我们非常重视一汽马自达，并没有偏向于任何一方。”