新势力造车，靠谱最重要

寰球汽车集团董事长兼CEO、汽车商报总编辑吴迎秋

如果问北京车展上给我留下深刻印象的新势力车企有谁？FMC拜腾一定是其中的一个。这个判断一方面是因为他们展出的首款拜腾可驾驶的样车成为了本次展会的亮点，吸引了观众的眼球；更主要的是我基于对这家创业公司的了解得出的结论：他们的产品和技术是“靠谱的”。

新势力车企的热闹背后，总让人有一种“天马行空，难接地气”的感觉。有的说得天花乱坠，看到真东西却不是那么回事；有的产品看起来很酷很炫，可真想去驾驶一下却心里没底；有的产品像那么回事，可价格又太高。离谱，不靠谱，是最近一段时间来，开始出现的对一些新势力车企和产品的质疑声。很显然，FMC拜腾在这些新势力车企中是另一种形象的代表。

车展前几天，FMC方面来电，希望我去看一下即将在北京车展亮相的首款拜腾SUV概念车。“可以坐进去体验的”，电话那头特意加了一句话。现场看到这款车，对它的造型尤其是125厘米长、25厘米高的超大中控显示屏和方向盘上的触控屏留下了深刻印象。在这些屏显示的智能终端上，体验了一把脸部识别、语音操控、多点触控以及手势识别等各种人机交互方式，感觉很有创新，很“互联网”。

很难相信，FMC在不到三年的时间内将一款体现新能源、智能化技术的全新汽车造出来了。记得FMC的创始人之一戴雷告诉我准备“下海”创业，与他的同事，宝马集团副总裁、i8项目负责人一起“投身”到新势力造车的大潮中时，我的疑虑是，两个传统车企的人能玩得转互联网的那套东西吗？而事实上，互联网企业进入汽车行业，往往是高举高打，不惜烧钱。这对于两个“传统者”来说就很不适应。过去的几年中，他们就是在“勒紧裤腰带”过日子，坚持走到了今天。看完样车后，在与毕福康和戴雷交流时，我很是感慨。一是，在新势力车企造车一片喧嚣、浮躁声中，FMC能够静得下心来，踏踏实实，一步一个脚印往前走，实属不易。二是，新汽车的“新”，决定了它既有别于传统汽车的四个轮子一个发动机，又不是简单将手机或电脑装在汽车上。它是传统和新技术、新概念的最优融合，FMC的拜腾做到了。可以说，FMC拜腾是本次车展上将两者结合的最好的新汽车之一。车展期间，中国一汽集团与FMC签订了战略合作协议，根据这个协议，双方将在技术、零部件供应商等方面展开合作。很显然，这是对FMC的产品、技术路线的一次很好的肯定。这么多新势力车企中唯独选择FMC，一定是FMC在一汽眼中是“靠谱”的。

靠谱的不仅于此。据介绍，本次车展展示的样车将从明年开始批量生产，定价在30万元左右。这对于消费者来说绝对是个有竞争力的价格。相对于有的新势力车企已发布的价格，FMC坚持不烧钱发展，踏踏实实前行的成本优势显现出来了。这对当前仍热衷于炒概念、圈钱、烧钱的一些新势力车企来说，FMC是个值得好好学习，研究的对象。看一个企业靠谱与否，最终一定要体现在产品靠谱、技术靠谱、价格靠谱上，一点都不能缺。什么叫靠谱？首先是专业。一定得懂车，懂得什么叫好车，怎么才能造出一辆好车，懂得消费者需要什么样的车。没有这个专业别去赶“汽车”这个时髦。其次是坚持。在当前新汽车热潮下，尤其是要不忘初心，为这个时代的消费者造他们满意的车，切不可功利主义，见异思迁，更不能因为碰到困难和问题而放弃坚持。毫不避讳地说，FMC曾经因资金问题面临很大挑战，但他们相信自己的专业性，坚持自己的发展思路。他们用自己的成果证明了自己，也让大家对FMC的未来发展有了信心。据悉，FMC的B轮融资计划推进得相当顺利。这说明，FMC已经迈过了企业发展初期最艰难的日子，迎接它的将是更加快速成长的明天。