实干还是圈钱？这几家造车新势力到底谁最靠谱！

在向新能源汽车时代转变的过程中，造车新势力不断增加，在这其中既有我们所熟知的蔚来、威马、小鹏，同时还有一些大众相对陌生的品牌。今天，我们就为大家介绍几个近来频频发力的造车新势力，看看这些品牌你都认识吗？

 给一台汽车取哪吒这个名字，第一感觉就是奇葩，为什么合众新能源会给起这样一个名字，当了解了合众新能源之后，终于明白了其用意。

 合众新能源算是最早的一批造车新势力，不仅拥有知合出行这位金主爸爸，同时还拥有张勇（前奇瑞新能源副总经理）这样的行业大咖以及年产8万台车的工厂。更为重要的是，合众新能源还拥有很多人羡慕的新能源造车资质。

如此看来，在这个造车新势力盛行的时代，依靠其完整的造车架构，合众新能源是想要自己的哪吒“闹海”呀。

国际范儿，这可能是SF Motors最显著的标签，因为其成立于美国硅谷并且在国外有多个研发中心，并且拥有特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德等多位国际大咖。

虽然成立于国外，但是依靠其母公司小康股份的新能源汽车牌照，SF Motors也有了新能源造车资质。在上个月底，SF Motors完成了国内的首秀，并发布了一个很有中国特色的品牌名—金菓EV。

概念车是有了，啥时候能出来量产车呢，让我们拭目以待吧。

一想到电咖这个公司，最先想到的竟是贾跃亭，因为电咖曾是贾跃亭投资的初创电动车汽车公司之一，而在老贾去美国实现自己的“梦想”之后，时任乐视汽车CEO的张海亮接手了电咖，同时带去了之前在上汽大众的核心团队。

和贾跃亭有联系，不代表着不靠谱。近来的电咖可谓动作频频，先是7月初赵焕正式加入电咖，后又完成了20亿元的Pre-A轮融资，再后来又推出了高端品牌ENOVATE，玩起了双品牌矩阵。

不难发现，推出新品牌的电咖正在迎合不同人群需求，但是这一群造车的“中年大叔”能否给年轻人惊喜呢，还让是产品来说话吧！

我们不一样！这可能是零跑想对其他一些造车新势力想说的话，零跑汽车成立于2015年，由A股上市公司浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。

将电动汽车当成电子产品来设计和制造，同时坚持走自主研发的路线，自主研发三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统等核心技术，因此，零跑也有了“IT人造车”，“汽车界的华为”这两个显著的标签。

零跑的不一样之处还在于，当多数新势力都在选择打造SUV作为第一款量产车时，零跑再次唱出了我们不一样，其独辟蹊径的造了一台造型非常独特的轿跑车。正向研发值得点赞，但是这个颜值着实有待提高啊，而且零跑目前还没有生产资质，能否从零跑向未来呢，目前还是个未知数。

“PPT造车？不存在的。”敢于说出这句话的造车新势力，云度算其中一个。因为当别人还在云造车的时候，云度已经推出了多款产品，更是曾一口气发布三台新车。

说到云度 ，“福建国企”这个词也不得不提，因为其背后的股东大多为福建的国企或者是政府机构。有了福气集团的加持，有了造车资质，造车快自然也理所当然。

多款SUV已经推出，可以说，云度已在布局纯电动SUV市场的几家新兴造车公司中占据了先机，不过，云度依靠东南汽车代工，但是这个工艺水平有待提高啊。