玛莎拉蒂能否复兴超豪华跑车，就看TA了
原定于2020年5月首次亮相的玛莎拉蒂MC 20一直备受期待，因新冠肺炎的爆发而被推迟。有传言曾言玛莎拉蒂MC 20将在九月揭晓，现在看来传言似乎是真的。玛莎拉蒂在Twitter上证实，这辆跑车将于9月9日与大家见面。与这份声明共同发布的还有一段玛莎拉蒂MC 20的剪影短视频，但是具体细节官方仍未公开。
玛莎拉蒂MC 20是MC 12更“亲民”的继承者
很久以前就有传言说MC 20将会继承玛莎拉蒂标志性车型MC 12的精神。但实际上，它们两种车型在配置上还是有所不同的。虽然MC 12是一个旗舰超级跑车，动力上搭载大型V12发动机，但是MC 20则是设计为一个更紧凑的跑车搭载一个较小的V6发动机。
因此它也将比MC 12更主流，价格上也更实惠。玛莎拉蒂上一台中置发动机布局的车型便是具有传奇色彩的MC12，当年与恩佐·法拉利合作，同平台研发，被车迷亲切的称之为“海神”，并受到各方膜拜。而MC 20将采用和阿尔法与罗密欧4C一样的碳纤维车身。MC 20于2020年，也就是投放市场大约7年后停产了，FCA希望降低开发成本，并使用价格更加昂贵的碳纤维做车身。不用说，这一设计还远未过时，并得到了相应的升级。
玛莎拉蒂MC 20将采用双涡轮V6发动机
MC 20于MC 12而言就是青出于蓝而胜于蓝。MC 12配备了一个大型的V12发动机，开上街头就可爆发令人吃惊的651马力的动力。这样看来你是不是觉得V6和V12相比也差太远了？仅凭一个V6的发动机是很难击败V12的。但玛莎拉蒂为它配备了更强劲的涡轮增压，并且还向老大哥法拉利学习了技术，法拉利在过去曾为其他意大利汽车制造商开发过V6发动机。例如阿尔法·罗密欧的Giulia，2.9升V6发动机，最高可达533马力。
有消息说，在MC 20中的双涡轮V6发动机将产生大约600马力，仅比搭载强大的V12发动机的MC 12在马力上少10%而已。
与此同时，MC 20的体重也应该是特别轻，因为它紧凑的车型大小搭配更新的、更先进的车身材料，使它将会拥有一个优越的功率与重量比。这意味着它可以更快，更适合实际跑赛道。
玛莎拉蒂MC 20将比MC 12价格上更优惠
早在2000年代中期，MC 12的售价就相当昂贵。虽然在现在在市面上仍然有许多百万美元级别的超级跑车，但玛莎拉蒂选择了一种更主流、更“亲民”的车型。据说MC 20的售价不到20万美元，但它的售价可能会比售价为13万美元多的老款GT要高。
但即使MC 20突破了20万美元大关，并进入法拉利F8 Tributo和迈凯轮720的售价区间，它仍将是一个负担得起的选择，相比旗舰超级跑车，当然也是使大部分土豪们负担得起。
车叔总结
这么多年过去了，玛莎拉蒂在轿车领域与SUV领域有所作为，相继推出了Ghibli与Levante，并获得大卖，但这几乎让人们快忘记了玛莎拉蒂是一个与法拉利同根同源的超豪华跑车品牌。
玛莎拉蒂的GT系列跑车与旗舰跑车MC 12一直处于是后继无人的状态。不过好在官方重振旗鼓，不仅推出了自主研发的有特殊技术的双涡轮V6发动机，还宣布玛莎拉蒂旗舰跑车MC 20即将到来。那作为玛莎拉蒂的旗舰跑车，MC 20是否能达到MC 12的高度，并重振玛莎拉蒂超级跑车品牌的口碑呢？让我们拭目以待。