玛莎拉蒂能否复兴超豪华跑车，就看TA了！

原定于2020年5月首次亮相的玛莎拉蒂MC 20一直备受期待，因新冠肺炎的爆发而被推迟。有传言曾言玛莎拉蒂MC 20将在九月揭晓，现在看来传言似乎是真的。玛莎拉蒂在Twitter上证实，这辆跑车将于9月9日与大家见面。与这份声明共同发布的还有一段玛莎拉蒂MC 20的剪影短视频，但是具体细节官方仍未公开。

很久以前就有传言说MC 20将会继承玛莎拉蒂标志性车型MC 12的精神。但实际上，它们两种车型在配置上还是有所不同的。虽然MC 12是一个旗舰超级跑车，动力上搭载大型V12发动机，但是MC 20则是设计为一个更紧凑的跑车搭载一个较小的V6发动机。

因此它也将比MC 12更主流，价格上也更实惠。玛莎拉蒂上一台中置发动机布局的车型便是具有传奇色彩的MC12，当年与恩佐·法拉利合作，同平台研发，被车迷亲切的称之为“海神”，并受到各方膜拜。而MC 20将采用和阿尔法与罗密欧4C一样的碳纤维车身。MC 20于2020年，也就是投放市场大约7年后停产了，FCA希望降低开发成本，并使用价格更加昂贵的碳纤维做车身。不用说，这一设计还远未过时，并得到了相应的升级。

MC 20于MC 12而言就是青出于蓝而胜于蓝。MC 12配备了一个大型的V12发动机，开上街头就可爆发令人吃惊的651马力的动力。这样看来你是不是觉得V6和V12相比也差太远了？仅凭一个V6的发动机是很难击败V12的。但玛莎拉蒂为它配备了更强劲的涡轮增压，并且还向老大哥法拉利学习了技术，法拉利在过去曾为其他意大利汽车制造商开发过V6发动机。例如阿尔法·罗密欧的Giulia，2.9升V6发动机，最高可达533马力。

有消息说，在MC 20中的双涡轮V6发动机将产生大约600马力，仅比搭载强大的V12发动机的MC 12在马力上少10%而已。

与此同时，MC 20的体重也应该是特别轻，因为它紧凑的车型大小搭配更新的、更先进的车身材料，使它将会拥有一个优越的功率与重量比。这意味着它可以更快，更适合实际跑赛道。

早在2000年代中期，MC 12的售价就相当昂贵。虽然在现在在市面上仍然有许多百万美元级别的超级跑车，但玛莎拉蒂选择了一种更主流、更“亲民”的车型。据说MC 20的售价不到20万美元，但它的售价可能会比售价为13万美元多的老款GT要高。

但即使MC 20突破了20万美元大关，并进入法拉利F8 Tributo和迈凯轮720的售价区间，它仍将是一个负担得起的选择，相比旗舰超级跑车，当然也是使大部分土豪们负担得起。