销量大幅下滑，特斯拉靠大幅降价能挽回败局吗？

近日，特斯拉宣布针对中国市场销售的Model S、Model X、Model 3价格进行大幅下调，其中Model S降价10.47-38.22万，Model X降价11.39-38.29万，Model 3降价4.8-10.3万。实际上，由于关税税率的调整，特斯拉旗下车型在今年已经进行多次大幅调价，此次调价特斯拉官方表示是自己背负一部分关税，让更多中国消费者享受到特斯拉的产品。而在“汽扯扒谈”看来，特斯拉的这一做法，更多的是应对销量下滑。

2013年底，特斯拉正式进入中国，彼时中国的新能源汽车市场还未曾出现能够与特斯拉一较高下的产品，如果消费者要买一辆高品质的新能源汽车，能想到的可能也只有特斯拉。但随着新能源汽车市场的发展，各大车企纷纷发力新能源，市场上可供选择的产品更多了，消费者对于新能源汽车的消费心理也更加成熟了。

以特斯拉最“廉价”的Model 3为例，降价之后起售价为54万。这个价格，在今天的新能源汽车市场上，已经有了非常多的选择，而且都不比特斯拉Model 3差。就拿上汽荣威的MARVEL X来说，它拥有4秒破百的超跑性能、19.4英寸超跑中控大屏、全系十二大豪华科技标配等超能实力，并以2/3的电池电量实现了与特斯拉Model S不相上下的续航里程。更为重要的是MARVEL X还给出了年内交车的承诺，用户无需花费大量时间等待即可提车。

特斯拉在自动驾驶领域颇有成就，但在现阶段，驾驶时双手离开方向盘是违法行为，说自动驾驶倒不如说是辅助驾驶。但是特斯拉Model 3的标准安全配置仅支持碰撞预警和自动紧急制动，如果想要增强版自动辅助驾驶系统，还得另掏5.4万元选配。

而荣威MARVEL X标配AI Pilot智能驾驶辅助系统，包含AI Cruise全速段自主巡航和All-time Safety全时主动安全智能辅助，能够实现0-150km/h的全速段自主巡航，完善的安全配置助力行车安全。

尽管特斯拉在全球都有较高知名度，但是论起本地化，特斯拉与本土新能源品牌的差距就比较大了。在中国的很多地区，即使是老司机也离不开地图导航，但是特斯拉的导航地图采用的是其自主研发的Tesla Maps，在中国的导航地图商也没有选择大众熟悉的高德或者百度，而是四维图新，仅支持实时路况、路线规划、智能调整地图缩放等基础导航功能。

荣威MARVEL X的导航地图是深度定制的高德地图，同时搭载了车道级实景驾驶辅助系统，实现了AR增强实景导航功能，可以显示道路周围真实的路况场景，实现更精准的导航，哪怕是路痴开这款车去特别复杂的立交桥，也不会迷路。

还有一点是语音识别功能。上汽集团与阿里巴巴合作开发的斑马智行系统，相信使用过的人都知道，这套车机系统在目前可以说是打遍天下无敌手。而荣威MARVEL X更是搭载了全新斑马智行3.0-MARVEL专属版，拥有专属UI界面设计，可同时执行多个任务，支持语音控制导航、空调、天窗、多媒体娱乐等，实现了让用户“能动嘴绝不动手”。此处就不提特斯拉比较基础的语音指令功能了。

前面提到的智能科技配置只是其中一个方面，对比不同的车辆，最重要的还是开起来怎么样。

首先说说电动汽车非常重要的一点——续航能力。

在之前的媒体实测中，荣威MARVEL X使用52.5度电，在高速工况下续航285公里，使用75度电的Model S 75高速续航为315公里；在平均车速32km/h的城市工况中，荣威MARVEL X还跑出了403公里的续航，以2/3的电量跑出了特斯拉Model S 75 100%的里程，更别说比Model S 75续航更短的Model 3了。

优异表现的背后则是上汽在新能源领域最前沿的技术成果，荣威MARVEL X配备了双电机与双档位的设计，能够让两台电机始终处于最高工作效率区间。再加上iBooster智能电控制动系统和智能热泵空调系统，通过极高的能量回收效率，与更加节能的空调技术，达到了百公里14.2度电的极低能耗，最终以更低的电量实现更长的续航里程。

在实际驾乘时，尽管荣威MARVEL X能实现可与特斯拉Model 3高性能全能驱动版相媲美的4秒破百加速性能，但得益于MARVEL X的超跑造型设计及优化的三电技术，不会给用户带来类似于特斯拉急加速时产生的眩晕感。

荣威MARVEL X真皮包裹的座椅十分柔软舒适，各项设计可以说是为中国消费者量身打造的，只要坐上去，真的能让你“屁股决定脑袋”。但是特斯拉虽然加速性能出众，但是座椅对亚洲车主真的不够友好，而且前排座椅电动调节功能还要加价选装。

特斯拉Model 3自2016年发布以来，一直处于产能不足阶段，积压了大量的订单没有交付，现在去官网预订也需要等12-18个月才能提到车。

但是荣威MARVEL X却能够保证在45天内交车，在上汽荣威APP上下单，车辆生产进度一目了然，还能够与众多车主朋友进行交流，相关意见直接反馈给厂商。更重要的一点是，如果你的牌照快要过期了、着急上牌，荣威还会在先进先出的原则上尽量提前交付。“汽扯扒谈”还了解到，45天是最长的交付期限，随着产能的提升，目前的交付时间已经大大缩短了，下单后很快就能提车。

在服务上，作为本土品牌的荣威也更具优势。上汽荣威APP不仅提供了车主与车主交流的大平台，还开启了车主与厂商直接交流的窗口，另外荣威还在线下造了上汽荣威智能广场，可以让人亲身体验最新的新能源技术。

除此之外，荣威MARVEL X配套推出的“超级用户服务计划”也是诚意满满，真正让消费者用的爽。并且荣威在全国范围内还有近700家经销商，都可以为消费者提供相应服务。这与仅在部分一二线城市有线下体验中心的特斯拉形成鲜明对比。

还有最重要的一点是这两款车的价格。

特斯拉Model 3是特斯拉的入门级车型，虽然美国版本售价只要3.5万美元，但根据最近曝光的中国区售价，特斯拉Model 3长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版的裸配价格分别为58.8万元、69.8万元，相当于美国版本售价的2.5倍，这价格超出了很多人的预期。

荣威MARVEL X补贴后后驱版车型售价仅需26.88万，全驱版车型售价仅需30.88万，如果按照荣威MARVEL X后驱版车型的配置来定制特斯拉Model 3高性能全轮驱动版车型，特斯拉Model 3价格达到了76.8万元，几乎是荣威光之翼MARVEL X后驱版售价的三倍。

在智能科技、外观内饰设计、功能配置、续航能力和服务等方面，荣威MARVEL X与特斯拉Model 3相比全面胜出。在发展新能源汽车的道路上，不断成长的上汽荣威将是特斯拉的最大对手，而MARVEL X将在市场中与Model 3等车型直面竞争。当然，最大的受益者还是消费者，能够买到更加经济实惠的电动车！