拳打雅阁脚踢凯美瑞！这就是配了2.0T+四驱的天籁？
——我觉得新天籁好好看吖！
——那你为什么不现在买西玛？
文丨Harris
在去年年底，八代凯美瑞已经正式在国内上市，而十代雅阁也在最近开始了国内上市的进程，而作为B级车日系三杰中的居家代表——天籁，它似乎是有一些拖延症的意思。而在最近的纽约车展上，日产终于推出了自己的北美版本Altima的第六代车型，也就是国内的第四代天籁。那么面对纷纷转投年轻化的对手，这一台新的天籁就会做出哪些改变？而这台车它究竟有哪些亮点值得我们去关注？在本期新车早知道之中，我们就一起来看一看，关于新天籁，你必须要知道的八件事情！
外观：这真的不是一台西玛？
关于这一代天籁的外观，这个段子或许能够概括。“日产觉得西玛这个车卖得有点太差了，那怎么办？不如把它换成天籁的标就继续卖吧！”没错，与它的老对手雅阁和凯美瑞一样，新天籁也走了运动的风格，加入了更多年轻化的元素。
关于前脸，新天籁使用了V Motion 2.0概念车上的设计，也就是所谓的V型大嘴，再加上一个上挑式的头灯，乍一看和蓝鸟以及西玛确实挺像的。不过，虽说它的前脸是最能体现运动气息的部分，但在设计手法上，它还是与前一代车型之间保留了一定的联系，车型在换代时就应该保持延续性。
悬浮车顶的设计和西玛以及V Motion概念车几乎如出一辙，更能提升整车的运动气息，相对于凯美瑞运动版的“假悬浮”来说确实是要精致了不少。轮毂变化也值得一提，新天籁顶配车型的轮毂尺寸从原先的17寸升级到了19寸，在同级别里面也就阿特兹可以与之抗衡一下。同时样式也是发生了变化，从原来的花瓣形变成了如今的双五辐，看起来会更加具有力量感。
车内：这真的不是一台雅阁？
内饰的变化是最令我感到惋惜的，。和第二代以及第三代天籁都有过非常长时间的一个相处，我当时对于它环抱式居家风格真是充满了好感，而在如今这代天籁上，虽然内饰更加简洁也更加的好用，但是总觉得缺少了以前的温馨感。
先来聊一聊方向盘，原来的居家风格已经不复存在，取而代之是一个更加运动更加精炼的德味儿造型。气囊区更小，三辐的辐条也更加粗壮。另外值得一提的就是多功能按键，从发布的图片来看，方向盘上布置了至少20个按键。操作便利性我不知道，但是要记住上面所有按键的功能，我觉得就会是一个非常复杂的事了。
中控是新天籁最值得吐槽的地方了，官图一出来，大家都会发现这个中控就和雅阁的长得一模一样。但其实不光雅阁，它和宝马甚至宝骏也都是拥有着类似的中控结构。另外在科技感上日产也是有些落后，它只有1块8寸的屏幕，仪表盘区域也只有中间的七寸屏。在这一点上，日产还得向德国对手去更多的学习。
不过谢天谢地的是，无论新天籁变得多么的运动，谈谈引以为傲的座椅还是依旧非常舒适的新天籁座椅使用的是零重力座椅，听起来就像汉庭的零压大床一样。另外，新车轴距增加75毫米，与座椅搭配能够进一步提升后排的乘坐舒适度。
硬件：这真的是一台天籁？
发动机也是新一代天籁变化最大的地方，之前顶配车型使用的是那台3.5升的VQ35DE王牌发动机，而如今它是被取缔了，取而代之的是那台QX50上的2.0升VC-T的可变压缩比涡轮增压发动机。对这台发动机感兴趣的朋友可以出门左转，收看我之前对英菲尼迪Q50的行车讲解。另外在低配车型上，天籁依旧会配备那台2.5升直列四缸发动机，但是新车能够选装四驱系统，进一步的提升车型的通过能力。
不过，考虑到雅阁的2.0T车型在国内缺席，2.0T是否能在国内亮相受到了大家的猜测。关于这一点，我个人的理解是这样：关于雅阁虽然在之前的节目中，我有说雅阁会将2.0T引入国内，但是老任否认了这个观点。为什么呢？因为2.0T车型在产能上会出现问题。虽然雅阁2.0T的发动机和冠道以及UR-V都是共用的，但在国内，10AT的变速箱只有雅阁这一台车型进行匹配，那么在产能和生产线成本控制上就会出现问题。
但是，这个问题在天籁上就不会出现。首先，它的CVT是全系标配的，大家用的都是同一套变速箱。另外，它的2.0T在即将国产的QX50上也有配备，在国内也会有足够的产能。所以，即使我无法断言2.0T天籁会不会进入国内，但至少我可以说，它在国内上市的可能性会大于雅阁的2.0T。
另外在配置方面，日产还没有给出过多的细节。不过可以看出，它在主动安全方面下了很多功夫。常规的主动安全配置在新一代天籁上都有配备，比如说行人监测、自动刹车、倒车自动刹车、Autohold等功能。其中最值得关注的，要数Pro Pilot智能驾驶辅助系统，也就是一套执行质量更高的自适应巡航的所谓自动驾驶系统。它会拥有一个性能更强的摄像头以及雷达去帮助车道保持和自适应巡航做出更好的表现。
写在最后
那么，如果天籁这台2.0T发动机不引入国内的话，这三台车应该怎么选呢？我个人的理解是这样，虽然它们的动力表现、车身尺寸、售价区间甚至说外观风格都比较类似，但是在细微的定位和风格取向上，这三台车还是有着一定的区别的。凯美瑞可能会更偏向一个综合性的。雅阁会更偏向于它的运动性能，而天籁更加倾向它的居家风格的。
所以说，如果你对于你的用车需求有着非常透彻的理解，那么你肯定可以精准的定位到这三台中的某一台车是最适合你的，但如果你只是想随便选一台B级车的话，那么，这三台车的表现都不会让你失望。
本期互动
那么
雅阁天籁凯美瑞
你们最喜欢哪一台呢？
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