汽车圈里，每年一度的广州车展就是像是车市的潮流“风向标”。很多汽车大咖们选择在这场尾“SHOW”中展示最新的技术与车型，顺便“剧透”明年的各种打法与发展方向。本届2018广州车展上，一汽丰田携全系产品阵容“盛装”参展。其中，丰田汽车TNGA全球旗舰车型亚洲龙AVALON及第十二代全新卡罗拉在国内完成首发，成为全场关注的焦点。

那么，一汽丰田的这两款“现象级”车型的特点到底有哪些？这两款车型能够让否让丰田化身成“龙”呢？11月16日下午，鬼哥有幸采访到了一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久及常务副总经理水谷雅史两位高层领导，就一汽丰田的最新产品及新能源车等问题进行了深度沟通。

“亚洲龙”明年3月上市 采用“双极”设计理念

目前，国内的中高级轿车市场，成为了各大汽车品牌角逐的重点区域，新品以及成熟产品比比皆是。那么，明年，一汽丰田亚洲龙出击中高级轿车市场，有哪些优势？能够“一锤定音”呢？此次专访现场，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久介绍了亚洲龙的特点，他表示，在本次广州车展上发布的“亚洲龙”是丰田TNGA的旗舰车型，它会给消费者提供了B+以上级别的用车体验。之所以这么说，是因为它采用了“双极”的设计理念。包括“双极的外观”、“双极的驾控”、“双极的设计”。

比如，亚洲龙的舒适性装备方面有很多的实木、真皮的设计，包括14个JBL的音响，全景天窗等等。还有媲美赛车的驾控性能。还有，在亚洲龙车型上搭载了全新的2.5的发动机，包括还有HEV也搭载了最新的混合动力系统，这套动力组合的特点就在于它的热效率非常高，动力又澎湃又节油。据悉，亚洲龙HEV车型的百公里油耗是4.3L；它的汽油版百公里燃油只有6.2L。

此外，亚洲龙还有武装到牙齿的安全系统，比如，全新TSS，还搭载了盲点并线的系统BSM，倒车侧后方的盲点警示系统RCTA等等。

TNGA架构上 全新卡罗拉将实现颠覆性创新

在广州车展上，全新的卡罗拉在中国全球首发，这款车型是丰田在全球最畅销的车型之一，卡罗拉在全球150个国家销售了4600万辆。2004年，卡罗拉正式导入了中国市场，当时是第九代，到现在为止，经过14年的发展，这款车型已经累计销售了330万辆。今年，有望卡罗拉的销售超过37万辆。

同样在明年，在TNGA架构上的全新卡罗拉将全新登场。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久介绍说，全新卡罗拉产品从研发到品质再到操控性能都有不同程度的提升。据悉，在研发上，整个设计理念达到最先进。而在生产机制上，从生产的制造、品质方面都保证它全新的水准、先进性，同时车辆是以人为本，我们围绕着“驾驶舱”这个为中心，在提升它的操控性能方面入手。此外，从它的动力性、燃油的经济性、车身的刚性等等各方面都做了一个全面的提升。应该说全新一代的卡罗拉实现了颠覆性地创新。

TNGA架构下首款SUV 奕泽擎出营销新方法

作为一汽丰田在TNGA架构下的第一款SUV，奕泽上市后反响强烈，截止到目前为止已经累计销售了16800台，随着产量的不断爬坡，预计11月份产销将突破5000台。之所以受到广大消费者的热烈追捧，究其原因，是因为奕泽拥有前所未有的颜值、前所未有的澎湃的动力、前所未有的驾控、前所未有的安全，无论是颜值还是内在都非常突出。所以，无论是年轻人或者说拥有一个年轻的心的消费者，都对这款车型爱不释手。

当鬼哥追问奕泽是如何做到时，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示，针对奕泽的营销我们确实做了很多思考和创新。概括来说有三个方面： 第一，粉丝营销。我们在微信小程序这个平台上建立了“丰潮世界”，很多粉丝在上面互动，分享车生活，分享衣、食、住、行，大家交流信息，这是他们的一个家园，同时它还搭载了我们600家经销店、8个事业体以及我们的合作伙伴，1955个微信朋友圈，一次覆盖率是20.5万人，通过这种粉丝营销，一次有价值的内容如果传播的话，就当一个人他转发100条，就能一次性覆盖到1亿人，这是粉丝营销；第二，根据这个产品潮酷的特点，我们也开展了一些跨界营销，比如跟爱奇艺的《中国新说唱》，跟春浪音乐节等等这些做一些跨界营销，很好地提升了产品的知名度；第三，因为这款车不仅颜值高，它的内在价值，只有开了才知道它的好，我们也开展了大规模的巡展和试驾，也开展了多轮的针对媒体老师试驾体验，这种体验营销也是深入人心的，大家开了之后马上快速决策，“这个车我得买，太好了！”所以在创新营销方面我们在奕泽身上做了诸多的尝试。

当然，随着天窗版的推出，我相信奕泽的销量会再创辉煌！

新能源计划 卡罗拉PHEV将在明年3月份导入

在本届广州车展上，丰田也带来了很多新能源车型，在未来，一汽丰田又有怎样的新的动作？一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 水谷雅史丰田表示，对电动车整体的布局，丰田汽车在20年前就已经开始了。2005年，我们首次导入了普锐斯，包括现款销售的卡罗拉双擎都是大家熟知的新能源车型。丰田在整体的新能源车型、电动化技术方面的打磨和开发已经延续了20多年，积累了20多年的经验。在这20多年以来，全世界的混合动力车型销量已达到1200万辆。

2019年卡罗拉PHEV将在3月份导入，在2020年双擎EV车也将会导入。未来，丰田汽车还将有EV车、PHEV车等等一系列的商品导入计划。值得一提的是，跟竞品相比，丰田的PHEV性能方面的优势也是不输于竞品的。主要原因是丰田已经在新能源汽车领域深耕20多年，且卡罗拉在全球150多个国家进行销售，此外，在HEV的这样一个销量层面已经达到了1200万台。总而言之，丰田的新能源车在品质上非常值得信赖。

鬼扯：车市遭遇“寒冬”，但一汽丰田依旧是热情满满，并且，打出了漂亮的“组合拳”——最新的产品阵容，最先进的产品架构系统，以及最潮流的营销理念，使得一汽丰田具备超常的“免疫力”。车市“寒气”想要入侵，恐怕也不那么容易。2019年即将到来，期待一汽丰田能演绎更精彩的“剧情”。